Перевірка тиску палива в паливній рампі двигуна можлива лише за наявності манометра з набором перехідників для підключення до паливного трубопроводу.
1. Увімкніть запалювання та прислухайтеся: протягом декількох секунд ви повинні почути звук роботи електробензонасосу. Якщо його не чути, перевірте електричний ланцюг живлення електробензонасосу.
Увага! Майте на увазі, що електробензонасос не вмикається, якщо в системі паливоподачі є тиск. Іншими словами, якщо ви попередньо вже включали запалення і намагалися пустити двигун, то справний електробензонасос повинен був створити тиск у системі та його невключення в даному випадку не є несправністю.
2. Процедуру перевірки тиску палива описано в розд. 5 "Двигун" (Див. "Перевірка тиску в системі живлення двигуна"). При двигуні, що працює на холостому ході, тиск у паливопроводі повинен бути близько 3 кгс/см² (приблизно 2,65 кгс/см²).
Можливі такі причини зниження тиску:
- засмічений паливний фільтр;
- несправний паливний насос. У модуль паливного насоса вбудований регулятор тиску палива, тому причиною падіння тиску палива, крім несправності самого насоса, може бути несправність регулятора. В обох випадках паливний насос слід зняти з автомобіля для ремонту.
Способи усунення цих несправностей ви знайдете в розд. "Двигун" (Див. "Система живлення").
Ця стаття взята з веб-сайту [renaultbook.ru]