Конектор А
H2 - сигнал от сензора за положение на педала на газта (проводящ път 1).
NC - "земя" на датчика за положение на педала на газта (проводящ път 1).
H4 - "земя" на силовата верига.
G2 - захранване на сензора за положение на педала на газта (проводящ път 2).
G4 - "земя" на силовата верига.
F2 - захранване на сензора за положение на педала на газта (проводящ път 2).
F3 - Сигнал от сензора за положение на педала на газта (проводящ път 2).
F4 - "земя" на датчика за положение на педала на газта (проводящ път 2).
E4 - спирачен сигнал.
B4 - диагностика.
C4 - информация за позицията на педала на съединителя.
A2 - превключвател за включване и изключване. регулатор на скоростта.
AZ - мултиплексна комуникация CAN L с UCHBS.
A4 - мултиплексна комуникация CAN H с UCH.
C3 - ключ за включване/изключване. ограничител на скоростта.
D2 - захранване на регулатора на скоростта и управлението на ограничителя на скоростта.
DЗ - сигнал от органите за управление на регулатора на скоростта и ограничителя на скоростта.
Конектор B
M2 - управляващ вход на инжектор 4.
M3 - управление на "-" дроселна клапа със серво задвижване.
M4 - управление на "+" дроселовата клапа със серво задвижване.
L2 - управляващ вход на инжектор 3.
L3 - контролен вход на инжектор 2.
L4 - управляващ вход на инжектор 1.
KZ - мултиплексна комуникация CAN L (на автомобили с автоматична трансмисия).
K4 - мултиплексна комуникация CAN H (на автомобили с автоматична трансмисия).
H2 - захранване на сензора за абсолютно налягане.
NC - сигнал на сензора за абсолютно налягане.
H4 - захранване на сензора за абсолютно налягане.
G2 - захранване на датчика за положение на дросела.
G3 - амортисьори със серво задвижване.
G4 - сигнал на датчика за положение (проводящ път 1) дроселово тяло със серво задвижване "маса" на датчика за положение на дроселовото тяло със серво задвижване.
F2 - информация за температурата на охлаждащата течност.
F3 - сигнал на сензора за скорост на коляновия вал.
F4 - маса на сензора за температура на охлаждащата течност.
E2 - информация за температурата на въздуха.
EZ - сензор за температура на въздуха "земя".
E4 - сигнал от сензора за скорост на коляновия вал.
D3 - сигнал на датчика за положение (проводящ път 2) дроселна клапа със серво задвижване.
D4 - управление на задвижващи релета.
C2 - екран на сензора за детонация.
82 - "земя" на сензора за детонация.
A2 - сигнал на сензора за детонация.
A4 - "+" след ключ за запалване.
C4 - сигнал от релето за налягане на кормилното управление.
Конектор C
A2 - сигнал от долния сензор за кислород.
B2 - "маса" на сигнала от долния кислороден датчик.
81 - сигнал от горния сензор за кислород.
C1 - "маса" на сигнала от горния кислороден датчик.
D1 - управление на релето на горивната помпа.
Е1 - управление на електромагнитния клапан за продухване на абсорбера.
F2 - управление на високоскоростното реле на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
F1 - управление на релето за ниска скорост на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
G3 - контрол на отоплението на долния кислороден сензор.
G2 - захранване "+" след релето.
G1 - управление на нагряването на горния кислороден сензор.
NC - управление на бобините за запалване на цилиндри 2 и 3.
H2 - управление на бобини за запалване на цилиндри 1 и 4.
H1 е "земята" на захранващата верига.
E2 - управление на фазовия регулатор на разпределителния вал (само на F4P двигател).