Разъем А
Н2 - сигнал датчика положения педали акселератора (токопроводящая дорожка 1).
Н3 - «масса» датчика положения педали акселератора (токопроводящая дорожка 1).
Н4 - «масса» силовой цепи.
G2 - питание датчика положения педали акселератора (токопроводящая дорожка 2).
G4 - «масса» силовой цепи.
F2 - питание датчика положения педали акселератора (токопроводящая дорожка 2).
F3 - сигнал датчика положения педали акселератора (токопроводящая дорожка 2).
F4 - «масса» датчика положения педали акселератора (токопроводящая дорожка 2).
Е4 - сигнал торможения.
В4 - диагностика.
С4 - информация о положении педали сцепления.
А2 - выключатель вкл.-выкл. регулятора скорости движения.
А3 - мультиплексная связь CAN L с ЦЭКБС.
А4 - мультиплексная связь CAN Н с ЦЭКБС.
С3 - выключатель вкл/выкл. ограничителя скорости.
D2 - питание органов управления регулятором и ограничителем скорости.
D3 - сигнал органов управления регулятором и ограничителем скорости.
Разъем В
М2 - управляющий вход форсунки 4.
М3 - управление «-» дроссельной заслонки с сервоприводом.
М4 - управление «+» дроссельной заслонки с сервоприводом.
L2 - управляющий вход форсунки 3.
L3 - управляющий вход форсунки 2.
L4 - управляющий вход форсунки 1.
КЗ - мультиплексная связь CAN L (на автомобилях с АКП).
К4 - мультиплексная связь CAN Н (на автомобилях с АКП).
Н2 - питание датчика абсолютного давления.
НЗ - сигнал датчика абсолютного давления.
Н4 - питание датчика абсолютного давления.
G2 - питание датчика положения блока дроссельной.
G3 - заслонки с сервоприводом.
G4 - сигнал датчика положения (токопроводящая дорожка 1) блока дроссельной заслонки с сервоприводом «масса» датчика положения блока дроссельной заслонки с сервоприводом.
F2 - информация о температуре охлаждающей жидкости.
F3 - сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала.
F4 - «масса» датчика температуры охлаждающей жидкости.
Е2 - информация о температуре воздуха.
ЕЗ - «масса» датчика температуры воздуха.
Е4 - сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала.
D3 - сигнал датчика положения (токопроводящая дорожка 2) блока дроссельной заслонки с сервоприводом.
D4 - управление реле исполнительных механизмов.
С2 - экран датчика детонации.
82 - «масса» датчика детонации.
А2 - сигнал датчика детонации.
А4 - «+» после замка зажигания.
С4 - сигнал реле давления рулевого управления с усилителем.
Оригинал статьи находится на портале [RENAULTBOOK]
Разъем С
А2 - сигнал нижнего кислородного датчика.
В2 - «масса» сигнала нижнего кислородного датчика.
81 - сигнал верхнего кислородного датчика.
С1 - «масса» сигнала верхнего кислородного датчика.
D1 - управление реле топливного насоса.
Е1 - управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера.
F2 - управление реле большой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя.
F1 - управление реле малой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя.
G3 - управление подогревом нижнего кислородного датчика.
G2 - питание «+» после реле.
G1 - управление подогревом верхнего кислородного датчика.
НЗ - управление катушки зажигания цилиндров 2 и 3.
Н2 - управление катушки зажигания цилиндров 1 и 4.
Н1 - «масса» силовой цепи.
Е2 - управление фазорегулятором распределительного вала (только на двигателе F4P).