Верхние кислородные датчики могут иметь неисправность двух видов:
- механическая неисправность в электрической части (поломка, обрыв провода), что приводит к появлению неисправности в электроцепи;
- ухудшения химических характеристик, что приводит к увеличению времени реакции датчика, и, следовательно, к увеличению периода его срабатывания.
После выполнения условий испытания производят осреднение полученных периодов датчика (отбрасывая паразитные эффекты) и сравнивают со средним пороговым периодом, заложенным в систему бортовой диагностики.
Условия теста
Диагностика верхнего кислородного датчика может выполняться, только если условия, предваряющие включение зажигания, соблюдены и выполняется.
- нет электрических неисправностей;
- программирование выполнено;
- не обнаружено пропусков воспламенения смеси;
- температура охлаждающей жидкости выше 40°C;
- средняя частота вращения коленчатого вала двигателя находится в пределах 650-6200 мин⁻¹;
- нагрузка двигателя не имеет значения;
- скорость движения не имеет значения.
Выявление неисправностей
Диагностика выполняется клиентом во время поездки в соответствии с условиями, описанными выше, при запрете на продувку абсорбера. ЭБУ выдает указание «диагностика кислородного датчика: выполнена».
Внимание! По окончании данного теста ни в коем случае не выключайте зажигание до того, как прочитаете результат на диагностическом приборе. Выключение зажигания приводит к неправильной интерпретации результатов.
Подтверждение ремонта
Диагностика с помощью системы бортовой диагностики кислородного датчика: «ВЫПОЛНЕНА АКТИВНО».
Неисправность кислородного датчика: «НЕАКТИВНО».
Подтверждение ремонта кислородного датчика: «ДА».
Если диагностический прибор показывает Диагностика с помощью системы бортовой диагностики кислородного датчика: «выполнена. АКТИВНО» или «Подтверждение ремонта кислородного датчика. 1DEF», то цикл контроля выполнен неправильно. В этом случае повторите цикл контроля при строгом соблюдении условий проведения диагностики.
Если после теста на экране диагностического прибора появляется сообщение «Неисправность каталитического нейтрализатора. ACTIF» или «Подтверждение ремонта кислородного датчика. 2DEF», обратитесь к методу диагностики, соответствующей неисправности.