Сензорите за кислород нагоре по веригата могат да имат два вида неизправност:
- механична повреда в електрическата част (повреда, скъсване на проводник), което води до неизправност в електрическата верига;
- влошаване на химичните характеристики, което води до увеличаване на времето за реакция на сензора и, следователно, до увеличаване на неговия период на реакция.
След като условията за изпитване са изпълнени, получените сензорни периоди се осредняват (премахване на паразитни ефекти) и в сравнение със средния прагов период, включен в системата за бордова диагностика.
Условия на изпитване
Диагностиката на кислородния сензор нагоре по веригата може да се извърши само ако условията преди запалването са изпълнени и се изпълняват.
- няма електрически повреди;
- програмирането е извършено;
- не са открити прекъсвания на запалването;
- температура на охлаждащата течност над 40°C;
- средната скорост на коляновия вал на двигателя е в рамките на 650-6200 минути⁻¹;
- натоварването на двигателя няма значение;
- скоростта на движение няма значение.
Отстраняване на неизправности
Диагностиката се извършва от клиента по време на пътуването в съответствие с условията, описани по-горе, със забрана за прочистване на абсорбера. ECU показва съобщението "диагностика на кислородния сензор: завършена".
Внимание! След като завършите този тест, не изключвайте запалването при никакви обстоятелства, докато не прочетете резултата на диагностичния уред. Изключването на запалването ще доведе до неправилно тълкуване на резултатите.
Потвърждение за ремонт
Бордова диагностика на кислороден датчик: "АКТИВНО ЗАВЪРШЕН".
Повреда на сензора за кислород: "НЕАКТИВЕН".
Потвърждение за ремонт на кислородния сензор: "ДА".
Ако инструментът за сканиране показва вградена диагностика на O2 сензор: "завършен. АКТИВЕН" или "Потвърден ремонт на O2 сензор. 1DEF", тестовият цикъл не е завършен правилно. В този случай повторете контролния цикъл, като стриктно спазвате диагностичните условия.
Ако диагностичният инструмент показва съобщението "Неизправност на каталитичния конвертор. ACTIF" или "Потвърждение за ремонт на кислородния датчик. 2DEF" след теста, вижте диагностичния метод, съответстващ на неизправността.
[Можете да намерите оригинала на тази връзка RENAULTBOOK.ru]