Не забравяйте, че успешното завършване на отстраняването на неизправности на първопричината не е черна магия, запазена за опитни професионални механици, а се определя от комбинация от специфични познания и търпелив, систематичен подход за изследване на проблема. Винаги трябва да преминавате от просто към сложно, да довеждате всяка проверка до логичния й край и да се опитвате да не пропускате очевидни факти - всеки може да забрави да напълни резервоара за гориво или да остави светлини през нощта.
И накрая, винаги трябва да се опитвате да получите ясна картина на развитието на неизправността и да предприемете подходящи стъпки, за да предотвратите повторение. Ако повредата на електрическото оборудване е възникнала поради нарушение на качеството на контакта, проверете в същото време състоянието на всички други контакти и електрически конектори на системата. Ако един и същи предпазител продължава да изгори няколко пъти подред, няма смисъл да го сменяте допълнително - трябва да се опитате да разберете причината за неизправността. Не забравяйте, че повредата на незначителен компонент може да е признак за неизправност на по-важен възел или на цялата система.
1. Двигател
Двигателят не задейства при опит за стартиране
- Разхлабени или окислени клемни връзки на батерията (График за поддръжка).
- Акумулаторът е разреден или дефектен (глава Електрически елементи на двигателя).
- Счупено, разхлабено или изключено окабеляване във веригата на стартера (глава Електрически устройства на двигателя).
- Неизправно реле или превключвател на стартера (глава Електрически елементи на двигателя).
- Стартерът е дефектен (глава Електрическо оборудване на двигателя).
- Зъбите на зъбното колело на стартера или зъба на маховика са счупени (глави Ремонт на двигателя и Електрическа система на двигателя).
- Кабелът за заземяване на двигателя е счупен или изключен (глава Електрически елементи на двигателя).
Двигателят завърта, но не стартира
- Празен резервоар за гориво.
- Акумулаторът е разреден (двигателят работи бавно) (Глава Електрически елементи на двигателя).
- Разхлабени или окислени клемни връзки на батерията (Глава Поддръжка).
- Компонентите на запалването са шунтирани или повредени - бензинови модели (глави Поддръжка и Електрически устройства на двигателя).
- Счупено, разхлабено или изключено окабеляване във веригата на запалването – бензинови модели (глави Поддръжка и Електрическа система на двигателя).
- Износени, дефектни или неправилно регулирани запалителни свещи – модели бензинови двигатели (Глава Поддръжка).
- Неизправна система за предварително подгряване - дизелови модели (Глава Електрическо оборудване на двигателя).
- Системата за впръскване на гориво е дефектна - модели с бензинов двигател (Глава Електрозахранващи системи, изпускателна система).
- Вентилът за спиране на горивото е дефектен - дизелови модели (Глава Системи за захранване, изпускателна система).
- Въздух в горивната система - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Сериозна механична повреда (напр. задвижване на разпределителния вал) (Глава Ремонт на двигател).
Студен двигател се стартира трудно
- Акумулаторът е разреден (глава Електрически елементи на двигателя).
- Разхлабени или окислени клемни връзки на батерията (Глава Поддръжка).
- Износени запалителни свещи дефектни или неправилно регулирани междини между електродите - модели бензинови двигатели (Глава Поддръжка).
- Неизправна система за предварително подгряване - дизелови модели (Глава Електрическо оборудване на двигателя).
- Системата за впръскване на гориво е дефектна - бензинови модели (глави Поддръжка и Електрически устройства на двигателя).
- Вентилът за бърз празен ход е настроен неправилно - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Ниска компресия в цилиндрите на двигателя (глава Ремонт на двигател).
Трудно се стартира загрят двигател
- Елементът на въздушния филтър е замърсен или блокиран (Глава Поддръжка).
- Неизправност на системата за впръскване на гориво – Модели на бензинови двигатели (глава Енергосистеми, изпускателни системи).
- Ниска компресия в цилиндрите на двигателя (глава Ремонт на двигател).
Стартерът е шумен или има груб контакт с пръстена на маховика
- Счупени зъби на стартера или зъбно колело на маховика (глави Ремонт на двигател и Електрическо оборудване на двигателя).
- Разхлабени или липсващи монтажни болтове на стартера (глава Електрически елементи на двигателя).
- Износени или повредени вътрешни компоненти на стартера (Глава Електрически елементи на двигателя).
Двигателят стартира, но умира незабавно
- Разхлабени или дефектни вериги на запалване - бензинови модели (глави Поддръжка и Електрически устройства на двигателя).
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела или всмукателния тръбопровод - бензинови модели (глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Запушен инжектор/неизправност в системата за впръскване на горивото – модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
Груб празен ход
- Елементът на въздушния филтър на въздушния филтър е блокиран (Глава Поддръжка).
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела, всмукателните тръбопроводи или свързаните маркучи - бензинови модели (глава Електросистеми, изпускателни системи)
- Износени, дефектни или неправилно регулирани запалителни свещи – модели бензинови двигатели (Глава Поддръжка).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Глава Ремонт на двигател).
- Износени лопатки на разпределителния вал (Глава Ремонт на двигател).
- Неправилно обтегнат ангренажен ремък (Глава Ремонт на двигател).
- Запушен инжектор / неизправност в системата за впръскване на гориво - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателна система).
Неправилно запалване на празен ход
- Износени свещи, дефектни или неправилно регулирани междини между електродите - бензинови модели (Глава Поддръжка).
- Неизправно окабеляване на свещ за високо напрежение - бензинови модели (Глава Поддръжка).
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела, всмукателния тръбопровод или свързаните маркучи - бензинови модели (глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Запушен инжектор / неизправност в системата за впръскване на гориво - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателна система).
- Капачката на разпределителя е напукана или обгорена отвътре - модели бензинови двигатели (където е приложимо) (Глава Електрически устройства на двигателя).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Глава Ремонт на двигател).
- Маркучите за вентилация на картера са разкачени или повредени (глава Горивни системи, изпускателни системи).
Неправилно запалване във всички режими на работа
- Запушен горивен филтърен елемент (Глава Поддръжка).
- Помпата за зареждане с гориво е дефектна или ниско налягане на захранването - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Отворът за източване в резервоара за гориво е запушен или площта на потока на горивните тръбопроводи е намаляла (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела, всмукателните тръбопроводи или свързаните маркучи - бензинови модели (глава Електросистеми, изпускателни системи)
- Износени, дефектни или неправилно регулирани запалителни свещи – модели бензинови двигатели (Глава Поддръжка).
- Неизправно окабеляване на свещ за високо напрежение - бензинови модели (Глава Поддръжка).
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателна система).
- Капачката на разпределителя е напукана или обгорена отвътре - модели бензинови двигатели (където е приложимо) (Глава Електрически устройства на двигателя).
- Неизправна бобина за запалване - бензинови модели (Глава Електрически елементи на двигателя).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Глава Ремонт на двигател).
- Запушен инжектор/неизправност в системата за впръскване на горивото – модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
Двигателят се срива при натискане на педала на газта
- Износени свещи, дефектни или неправилно регулирани междини между електродите - бензинови модели (Глава Поддръжка).
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела, всмукателния тръбопровод или свързаните маркучи - бензинови модели (глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Запушен инжектор / неизправност в системата за впръскване на гориво - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателна система).
Двигателят спира
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела, всмукателния тръбопровод или през маркучите - модели бензинови двигатели (глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Запушен горивен филтър (Глава Поддръжка).
- Помпата за зареждане с гориво е дефектна или ниско налягане на захранването - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Отворът за източване в резервоара за гориво е запушен или площта на потока на горивните тръбопроводи е намаляла (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Запушен инжектор / неизправност в системата за впръскване на гориво - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателна система).
Двигателят не развива пълна мощност
- Неправилно монтиран или опънат ангренажен ремък (Глава Ремонт на двигател).
- Запушен горивен филтър (Глава Поддръжка).
- Помпата за зареждане с гориво е дефектна или ниско налягане на захранването - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Глава Ремонт на двигател).
- Износени, дефектни или неправилно регулирани запалителни свещи – модели бензинови двигатели (Глава Поддръжка).
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела, всмукателния тръбопровод или свързаните маркучи - бензинови модели (глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Запушен инжектор / неизправност в системата за впръскване на гориво - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателна система).
- Неправилно зададено време за впръскване - дизелови модели (Глава Електрозахранващи системи, изпускателна система).
- Спиране на колелата (глави Поддръжка и Спирачна система).
- Приплъзване на съединителя (глава Съединител).
Двигателят се връща назад
- Неправилно монтиран или опънат ангренажен ремък (Глава Ремонт на двигател).
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела, всмукателния тръбопровод или свързаните маркучи - бензинови модели (глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Отворът за източване в резервоара за гориво е запушен или площта на потока на горивните тръбопроводи е намаляла (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Запушен инжектор/неизправност в системата за впръскване на горивото – модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
Когато двигателят работи, предупредителната лампа за налягането на маслото свети
- Нивото на маслото е ниско или е напълнено масло от грешен клас.
- Дефектен сензор за налягане на маслото (глава Електрически елементи на двигателя)
- Износени са корпуса на лагера на коляновия вал и/или маслената помпа (Глава Ремонт на двигател).
- Висока работна температура на двигателя (глава Охлаждане, отоплителни системи).
- Неизправен клапан за освобождаване на налягането на маслото (глава Ремонт на двигателя).
- Запушена цедка на смукателната тръба на маслената помпа (глава Ремонт на двигател).
Двигателят работи след изключване
- Прекалено количество сажди в двигателя (Глава Ремонт на двигател).
- Висока работна температура на двигателя Глава Охлаждане, отоплителни системи).
- Неизправност на системата за впръскване на гориво – Модели на бензинови двигатели (глава Енергосистеми, изпускателни системи).
- Дефектен спирателен клапан за гориво – дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
Шум на двигателя
- Предварително запалване (почукване) или почукване при ускорение или под товар.
- Неправилен момент на запалване/неизправност в запалителната система - модели с бензинов двигател (глави Поддръжка и Електрическа система на двигателя).
- Запалителните свещи не съвпадат с типа на двигателя - бензинови модели (Глава Поддръжка).
- Неправилен клас гориво (Глава Поддръжка).
- Изтичане на вакуум в тялото на дросела, всмукателния тръбопровод или свързаните маркучи - бензинови модели (глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Прекалено количество сажди в двигателя (Глава Ремонт на двигател).
- Запушен инжектор/неизправност в системата за впръскване на горивото – модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
Свиркене и съскане по време на работа на двигателя
- Изтичащо уплътнение на входящата тръба или корпус на дроселната клапа - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Изтичане на уплътнението на изпускателния колектор или връзката на изпускателната тръба към колектора (глава Електросистеми, изпускателна система).
- Изтичане на вакуумния маркуч (глави Системи за захранване, изпускателна система, Електрическо оборудване на двигателя и Спирачна система).
- Повреда на уплътнението на цилиндровата глава (глава Ремонт на двигател).
Почукване или тракане
- Износени са клапаните или разпределителния вал (Глава Ремонт на двигател).
- Допълнителните компоненти (водна помпа, генератор и др.) са повредени.
Нискочестотен удар
- Износени лагери на шатунната щанга (тракане или удар, вероятно по-лошо при натоварване) (Глава Ремонт на двигател).
- Почукване на буталото (най-забележимо при студен двигател) (Глава Ремонт на двигател).
2. Охладителна система
Прегряване
- Недостатъчно количество охлаждаща течност в системата (График за поддръжка).
- Термостатът е дефектен Глава Системи за охлаждане, отопление).
- Запушени канали или решетка на радиатора Глава Системи за охлаждане, отопление).
- Електрическият вентилатор или термопревключвателят е дефектен Глава Системи за охлаждане, отопление).
- Неточен температурен сензор или индикатор на панела Глава Системи за охлаждане, отопление).
- Въздушна ключалка в охладителната система Глава Охлаждане, отоплителни системи).
- Капакът на разширителния съд е дефектен Глава Системи за охлаждане, отопление).
Хипотермия
- Термостатът е дефектен Глава Системи за охлаждане, отопление).
- Неточен температурен сензор или индикатор на панела Глава Системи за охлаждане, отопление).
Изтичане на охлаждащата течност
- Маркучите са повредени или скобите на маркучите са разхлабени (Глава Поддръжка).
- Теч в тръбите на радиатора или нагревателя Глава Охлаждащи, отоплителни системи).
- Капачката на радиатора е повредена Глава Системи за охлаждане, отопление).
- Разрушаване на маншета на водната помпа Глава Системи за охлаждане, отопление).
- Полагане на теч между водна помпа и цилиндров блок Глава Охлаждащи, отоплителни системи).
- Закипяване поради прегряване (Глава Охлаждане, отоплителни системи).
- Изтичане на щепсела (глава Ремонт на двигател).
Изтичане на охлаждаща течност вътре (обикновено в масления картер)
- Изтичане на уплътнение на цилиндровата глава (Глава Ремонт на двигателя).
- Пукнатина в цилиндровата глава или блок (глава Ремонт на двигател).
Корозия
- Рядко източване и промиване на системата (Глава Поддръжка).
- Охлаждаща течност с лошо качество или правилният тип (глава Поддръжка).
3. Горивна и изпускателна системи
Прекомерен разход на гориво
- Елементът на въздушния филтър е замърсен или запушен (Глава Поддръжка).
- Неизправност в системата за впръскване на гориво - модели с бензинов двигател (Глава Електросистеми, изпускателни системи).
- Дефектен инжектор - дизелови модели (Глава Електросистеми, изпускателна система).
- Неправилен момент на запалване/повредена запалителна система - бензинови модели (глави Поддръжка и Електрически елементи на двигателя).
- Ниско налягане в гумите (График за поддръжка).
Изтичане на гориво и/или миризма на гориво
- Резервоар за гориво, тръби или връзки са повредени или корозирали (Глава Захранване, изпускателни системи).
Прекомерен шум или димни изпускателни газове
- Изтичане на изпускателни или колекторни връзки (глави Поддръжка и Електросистеми, изпускане).
- Пропускащ, корозирал или повреден ауспух или тръби (глави Поддръжка и Захранване, ауспух).
- Окачванията са счупени, което води до докосване на изпускателната система на тялото или окачването (Глава Поддръжка).
4. Съединител
Педалът пада или е натиснат с малко съпротивление
- Силно разхлабен или счупен кабел (глава Съединител).
- Теч или друга неизправност в спирачната хидравлична система на съединителя - където е приложимо (Глава Съединител).
- Неправилно регулиране на хода на педала на съединителя (Глава Съединител).
- Освобождаващият лагер или лостът е счупен (Глава Съединител).
- Пружината на диафрагмата в притискащата пластина на съединителя е счупена (глава Съединител).
Съединителят не се изключва (не може да сменя предавката)
- Неправилна настройка на хода на педала на съединителя (Глава Съединител).
- Фрикционният диск на съединителя е заклинен в жлебовете на входящия вал на скоростната кутия (глава Съединител).
- Фрикционната плоча на съединителя, залепнала за маховика или притискателната плоча (Глава Съединител).
- Неправилен монтаж на притискателната пластина (глава Съединител).
- Механизмът за освобождаване на съединителя е износен или плътно сглобен (глава Съединител).
Приплъзване на съединителя (увеличаване на оборотите на двигателя без увеличаване на скоростта на превозното средство)
- Прекомерно износени фрикционни накладки на съединителя (Глава Съединител).
- Фрикционни накладки на съединителя, замърсени с масло или грес (Глава Съединител).
- Натискната пластина е дефектна или диафрагмената пружина е слаба (Глава Съединител).
Когато съединителят е включен, колата започва да се дръпва
- Фрикционни накладки на съединителя, замърсени с масло или грес (Глава Съединител).
- Фрикционните накладки на съединителя са прекомерно износени (Глава Съединител).
- Неизправна или деформирана притискателна плоча или диафрагмена пружина (Глава Съединител).
- Опорите на двигателя или трансмисията са износени или разхлабени (Глава Ремонт на двигател).
- Жлебовете на главината на фрикционния диск на съединителя или на входящия вал на скоростната кутия са износени (Глава Съединител).
Шум при натискане или отпускане на педала на съединителя
- Освобождаващият лагер е износен (глава Съединител).
- Опорният вал на педала на съединителя е износен или не е смазан (Глава Съединител).
- Неправилен монтаж на притискателната пластина (глава Съединител).
- Мембраната на притискателната пластина е счупена (глава Съединител).
- Пружините на фрикционния амортисьор на съединителя са счупени (глава Съединител).
5. Ръчно превключване на предавките
Шум в неутрално положение при работещ двигател
- Износени лагери на входящия вал (шум се появява само при отпускане на педала на съединителя, а не при натискане) (Глава Предаване)*.
- Освобождаващият лагер е износен (шум се появява само при натискане на педала на съединителя, вероятно намалява при освобождаване на педала) (Глава Съединител).
Шум на една предавка
- Износени, повредени или напукани зъби на зъбното колело (Глава Предаване).*
Трудно превключване
- Повреда на съединителя (глава Съединител).
- Щирът на скоростната кутия е износен или повреден (Глава Предаване).
- Износени модули на синхронизаторите (глава Предаване)*.
Изскачащ прозорец за прехвърляне
- Износена или повредена щанга на скоростната кутия (Глава Предаване).
- Синхронизаторите са износени (глава Предаване)*.
- Износени вилици за смяна (глава Предаване)*.
Вибрация
Изтичане на грес
* Тези проблеми не могат да бъдат решени сами, но горната информация ще ви помогне да идентифицирате причината за проблема.
6. Автоматична скоростна кутия
Забележка. Поради сложността на устройството за автоматична трансмисия, диагностиката и ремонтът на това устройство трябва да бъдат поверени на специалист. В случай на неизправности, различни от описаните по-долу, автомобилът трябва да бъде изпратен в сервиз или специалист по ремонт на автоматична скоростна кутия. Не бързайте да сваляте трансмисията, докато не определите причината за неизправността, тъй като повечето проверки се извършват на модула, инсталиран в автомобила.
Течове
Трансмисионната течност обикновено е тъмна. В случай на течове, тази течност не трябва да се бърка с моторно масло, което лесно може да попадне в трансмисията поради въздушния поток.
За да определите източника на теча, първо почистете корпуса на трансмисията и околните повърхности от мръсотия и мръсотия с химически почистващи препарати или пара. Оставете двигателя и трансмисията да работят (при ниска скорост), тогава въздушният поток ще бъде слаб и дисперсията на маслото ще бъде близо до източника на теча. Намерете теча отдолу на колата. Най-честите течове са на следните места:
- a) Маслен картер (глава Поддръжка и Трансмисия).
- b) Тръба за измерване на маслото (глава Поддръжка и Трансмисия).
- c) Монтажни/тръби за охлаждаща течност на трансмисията (глава Предаване).
Течността за предаване е кафява или мирише на изгоряло
- Нивото на трансмисионната течност е ниско или се нуждае от смяна (Глава Поддръжка и Трансмисия).
Чести проблеми при избора на предавка
Глава 8 описва как да проверявате и регулирате кабела за смяна на скоростите на автоматични трансмисии. Следните са често срещани проблеми, които може да се дължат на неправилно регулиране на кабела:
- a) Двигателят стартира на предавка, различна от "N" (Неутрална) или "P" (Паркиране).
- b) Индикаторът на селектора на скоростите показва предавка, различна от действително включената.
- в) Превозното средство е в "неутрално" или "паркиране".
- г) Затруднено превключване или грешки при смяна на предавка.
Вижте Глава 8 за процедурата за регулиране на кабела за превключване.
Трансмисията не включва по-ниска предавка (режим "Kickdown"), когато педалът на газта е напълно натиснат
- Ниско ниво на трансмисионната течност (глава Поддръжка и Трансмисия).
- Неправилно регулиране на кабела за смяна (глава Предаване).
- Двигателят няма да стартира на никаква предавка или стартира на предавка, различна от "неутрална" или "паркиране"
- Неправилно настроен превключвател за блокиране на стартера (глава Предаване).
- Неправилно регулиране на кабела за смяна (глава Предаване).
Трансмисията се плъзга, превключва твърде късно, издава шум или не движи автомобила на предна или задна предавка
Има много вероятни причини за горните проблеми, но трябва да се ограничите само до регулиране на нивото на течността. Преди да заведете автомобила в сервиз или сервиз на трансмисия, проверете нивото и състоянието на течността, както е описано в глава Поддръжка или Трансмисия. Коригирайте нивото на течността или сменете нея и нейния филтър. Ако проблемът продължава, е необходима професионална помощ.
7. Задвижващи валове
Щракване или почукване при завой (при ниска скорост)
- Липса на смазване на ШРУС, вероятно поради повреда на защитния багажник (Глава Задвижващи валове).
- Износена външна шарнира (глава Задвижващи валове).
Вибрация при ускоряване или спиране (двигател)
- Износена вътрешна ШРУС (Глава Задвижващи валове).
- Задвижващият вал е огънат или деформиран (Глава Задвижващи валове).
- Износен междинен лагер на десния задвижващ вал - където е приложимо (глава Задвижващи валове).
8. Спирачна система
Забележка. Преди да отстраните неизправностите в спирачната система, уверете се, че гумите са в добро състояние и правилно напомпани, че предният наклон/палецът е правилно регулиран и че автомобилът е натоварен правилно. В случай на неизправност в антиблокиращата спирачна система е позволено да се провери състоянието на всички съединения на тръби и маркучи, в други случаи се свържете със сервиз на Renault за диагностика.
Колата се дърпа настрани при спиране
- Предните и/или задните спирачни накладки от съответната страна са износени или замърсени (глави Поддръжка и Спирачна система).
- Спирачните накладки с различни накладки са монтирани от различни страни (глава Спирачна система).
- Болтовете на спирачния апарат или задната опорна плоча на спирачката са разхлабени (Глава Спирачна система).
- Износени или повредени компоненти на кормилното управление или окачването (глава Окачване и кормилно управление).
Шум (или писък) при спиране
- Фрикционният материал на спирачната накладка се е износил до металната основа (глави Поддръжка и Спирачна система).
- Корозия на спирачния диск – може да се появи след като автомобилът е бил паркиран дълго време (глави Поддръжка и Спирачна система).
Прекомерен ход на педала на спирачката
- Саморегулиращият се регулатор на барабанната спирачка на задната барабанна спирачка е дефектен (глава Спирачна система).
- Главният цилиндър е дефектен (глава Спирачна система).
- Въздух в спирачната система (Глава Спирачна система).
- Вакуумният усилвател е дефектен (глава Спирачна система).
- Вакуумната помпа е дефектна – дизелови модели (Глава Спирачна система).
Педалът на спирачката се връща назад при натискане
- Въздух в хидравличната спирачна система (Глава Спирачна система).
- Гумените спирачни маркучи са повредени (глави Поддръжка и Спирачна система).
- Фиксиращите елементи на главния спирачен цилиндър са разхлабени (глава Спирачна система).
- Главният цилиндър е дефектен (глава Спирачна система).
Необходима е прекомерна сила върху педала на спирачката, за да спре колата
- Вакуумният усилвател е дефектен (глава Спирачна система).
- Вакуумният маркуч на усилвателя на спирачките е разкачен, повреден или изтича (глави Поддръжка и Спирачна система).
- Вакуумната помпа е дефектна - дизелови модели (Глава Спирачна система).
- Една от веригите на спирачната хидравлична система е повредена (Глава Спирачна система).
- Буталото на спирачния апарат или работния спирачен цилиндър е заседнал (глава Спирачна система).
- Инсталирани са неправилни спирачни накладки (глава Спирачна система).
- Спирачни накладки с масло (глава Спирачна система).
При спиране се усеща интензивна вибрация на педала на спирачката или волана
- Силно износване или деформация на спирачния(ите) диск(и) (Глава Спирачна система).
- Износени спирачни накладки (глава Поддръжка и Спирачна система).
- Монтажните болтове на спирачния апарат или на задния спирачен щит са разхлабени.
- Компонентите на окачването или кормилното управление или техните крепежни елементи са износени (глава Окачване и кормилно управление).
Педалът пулсира при силно спиране
- Нормална характеристика на ABS системата - няма неизправност.
Спирачка на колелата
- Буталото на спирачния апарат или буталото на подчинения цилиндър е заседнало (глава Спирачна система).
- Неправилно регулиран ръчен спирачен механизъм или свързване (глава Спирачна система).
- Главният цилиндър е дефектен (глава Спирачна система).
Заключване на задното колело при нормално спиране
- Буталото на спирачния апарат или буталото на подчинения цилиндър е заседнало (глава Спирачна система).
- Регулаторът на спирачното налягане е дефектен (глава Спирачна система).
9. Кормилно управление и окачване
Забележка. Преди да отстраните неизправностите в окачването или кормилното управление, проверете дали "повредата" не е причинена от неравномерно налягане в гумите, несъответстващи размери на гумите или лоши спирачки.
Колата се дърпа настрани
- Неравномерно износване на гумите (Глава Поддръжка).
- Прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление (Глава Окачване и кормилно управление).
- Неправилно регулиран преден наклон/носец (глава Окачване и управление).
- Повреда на частите на окачването или кормилното управление (глава Окачване и кормилно управление).
Изтичане и вибрации на колелата
- Дисбаланс на предното колело (усетни вибрации на волана) (Глава Окачване и управление).
- Дисбаланс на задните колела (усещане на вибрации по тялото) (Глава Окачване и управление).
- Джентите на колелата са деформирани или повредени (Глава Окачване и управление).
- Гума е повредена (глава График за поддръжка).
- Износени части, втулки или шарнири на окачването или кормилното устройство (Глава Окачване и кормилно управление).
- Болтовете на колелата са разхлабени (глава Окачване и управление).
Прекомерно люлеене и/или креп при завой или спиране
- Амортисьорите са дефектни (глава Окачване и кормилно управление).
- Пружина и/или част на окачването са счупени или износени (Глава Окачване и кормилно управление).
- Износена или повредена стабилизатор на преобръщане или нейните опори (глава Окачване и кормилно управление).
Блутане или невъзможност за праволинейно движение
- Неправилно регулиран преден наклон/носец (глава Окачване и управление).
- Износени части, втулки или шарнири на окачването или кормилното устройство (Глава Окачване и кормилно управление).
- Дисбаланс на колелата (глава Окачване и управление).
- Гума е повредена (График за поддръжка).
- Болтовете на колелата са разхлабени (глава Окачване и управление).
- Амортисьорите са дефектни (глава Окачване и кормилно управление).
Затруднено завъртане на волана
- Липса на смазване в кормилния механизъм (Глава Окачване и кормилно управление).
- Заседнала шарнирна шарнира на напречната щанга или шарнирна шарнира на окачването (Глава Окачване и управление).
- Допълнителният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран (Глава Поддръжка).
- Неправилно регулиран преден наклон/носец (глава Окачване и управление).
- Огъна или повредена кормилна рейка или кормилна колона (Глава Окачване и кормилно управление).
Прекомерна хлабина на волана
- Износена универсална шарнира на кормилната колона (Глава Окачване и кормилно управление).
- Износени сачмени шарнири на кормилната щанга (глави Поддръжка и Окачване и управление).
- Зъбна рейка и зъбно колело са износени (глава Окачване и кормилно управление).
- Износени части на окачването или кормилното управление, втулки или шарнири (глави Поддръжка и Окачване и управление).
Недостатъчна мощност на усилвателя
- Допълнителният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран (Глава Поддръжка).
- Неправилно ниво на течността на сервоусилвателя на волана (График за поддръжка).
- Хидравличните маркучи на сервоусилвателя на волана са притиснати (глава Окачване и кормилно управление).
- Помпата на сервоусилвателя на волана е дефектна (Глава Окачване и кормилно управление).
- Неизправност на кормилната рейка и зъбно колело (глава Окачване и управление).
Прекомерно износване на гумите
- Гуми, износени от вътрешния или външния ръб
- Ниско налягане в гумите (износване и на двете гуми) (Глава График за поддръжка).
- Неправилен преден наклон или ъгъл на колелото (износване само на единия ръб) (Глава Окачване и управление).
- Износени части на окачването или кормилното управление, втулки или шарнири (глави Поддръжка и Окачване и управление).
- Прекалено тесен завой
Грамовете на гумите имат протрити ръбове
- Неправилна настройка на наклона/палеца (глава Окачване и управление).
Гуми, износени в центъра на протектора
- Пренапомпани гуми (Глава График за поддръжка).
Гумите са износени неравномерно
- Гумите са извън баланс (График за поддръжка).
- Тежко износване на колело или лагер (глава Поддръжка).
- Амортисьорите са износени (глави Поддръжка и Окачване и управление).
- Дефектна гума (глава График за поддръжка).
10. Електрическа система
Забележка. За проблеми, свързани със системата за стартиране, вижте изброените по-рано неизправности за двигателя.
Батерията не се зарежда (само няколко дни)
- Вътрешна повреда на батерията (глава Електрически елементи на двигателя).
- Нивото на електролита в батерията е ниско (Глава График за поддръжка).
- Разхлабени или окислени клемни връзки на акумулатора (Глава График за поддръжка на пътя).
- Спомагателният задвижващ ремък е износен или неправилно регулиран (Глава Поддръжка).
- Алтернаторът е наред, но веригата за зареждане е дефектна (Глава Електрическо оборудване на двигателя).
- Неизправен алтернатор или регулатор на напрежението (глава Електрически устройства на двигателя).
- Вътрешно късо съединение причинява постоянно изпаряване на електролита на акумулатора (глави Електрически елементи на двигателя и Електрически устройства на превозното средство).
Предупредителната лампа за запалване/зареждане свети, когато двигателят работи
- Допълнителният задвижващ ремък е повреден, износен или неправилно регулиран (Глава Поддръжка).
- Износени, омаслени или заседнали в водачите на четката на алтернатора (Глава Електрически устройства на двигателя).
- Износени или повредени пружини на четката на алтернатора (глава Електрически елементи на двигателя).
- Вътрешни повреди на намотките на генератора или регулатора на напрежението (Глава Електрическо оборудване на двигателя).
- Окабеляването на веригата за зареждане е счупено, изключено или разхлабено (Глава Електрически устройства на двигателя).
Предупредителната лампа за запалване/зареждане не свети
- Индикаторната лампа изгоря (Глава Бордово електрическо оборудване).
- Счупено, изключено или разхлабено окабеляване във веригата на контролната лампа (глава Бордово електрическо оборудване).
- Алтернаторът е дефектен (глава Електрическо оборудване на двигателя).
Лампата на външната или вътрешната осветителна система не свети
- Лампата е изгоряла (глава Електрическо оборудване на борда).
- Контактите на лампата или на държача са окислени (глава Електрическо оборудване на борда).
- Бушонът е изгорял (глава Електрическо оборудване на борда).
- Релето е дефектно (глава Електрическо оборудване на борда).
- Окабеляването е счупено, изключено или разхлабено (Глава Електрическо оборудване на превозното средство).
- Превключвателят е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
Неточни или грешни показания на брояча
Показанията на инструмента се увеличават с увеличаване на оборотите на двигателя
- Стабилизаторът на напрежението е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
Указателите за гориво или температура не дават показания
- Индексният сензор е дефектен (глави Системи за охлаждане, отопление и Системи за захранване, изпускане).
- Отворена верига на окабеляване (глава Бордово електрическо оборудване).
- Инструментът е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
Указателите за гориво или температура са постоянно на максимални показания
- Индексният сензор е дефектен (глави Системи за охлаждане, отопление и Системи за захранване, изпускане).
- Късо съединение във веригата на електрическото окабеляване (глава Бордово електрическо оборудване).
- Звуковият сигнал е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
Бипкането звучи прекъсващо или не е силно
- Кабелните връзки са разхлабени (глава Бордово електрическо оборудване).
- Клаксонът е разхлабен (глава Електрическо оборудване на борда).
- Звуковият сигнал е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
Чистачките на предното стъкло не работят или работят незадоволително
Чистачките не работят или са много бавни
- Силен натиск на перките на чистачките към стъклото или повишено триене в плъзгащите лагери в задвижващите възли (Глава Бордово електрическо оборудване).
- Бушонът е изгорял (глава Електрическо оборудване на борда).
- Контактите или проводниците са повредени (глава Бордово електрическо оборудване).
- Релето е дефектно (глава Електрическо оборудване на борда).
- Двигателят на чистачките е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
Твърде голям или твърде малък ход на чистачката на предното стъкло
- Ръцете на чистачките не са поставени правилно на оста (глава Електрическо оборудване на борда).
- Прекомерно износване на пръта на чистачките (глава Електрическо оборудване на борда).
- Задвижването или моторът на чистачките са разхлабени или разхлабени (Глава Електрическо оборудване).
Перчетата на чистачките не почистват добре стъклената повърхност
- Износени или повредени гуми за четки (График за поддръжка).
- Пружините на рамото на чистачките са дефектни или недостатъчна притискаща сила (глава Електрическо оборудване на борда).
- Ниска концентрация на препарат в измиването на предното стъкло за отстраняване на мръсотия (График за поддръжка).
Шайбите не работят или работят незадоволително
Една или повече дюзи за миене не работят
- Запушена дюза на шайбата (глава Електрическо оборудване на борда).
- Разкачен, прегънат или прегънат маркуч (Глава Електрически устройства на борда).
- Недостатъчно количество течност в резервоара на шайбата (График за поддръжка).
Помпата на шайбата не работи
- Окабеляването или връзките са счупени или изключени (Глава Електрическо оборудване на превозното средство).
- Бушонът е изгорял (глава Електрическо оборудване на борда).
- Превключвателят на шайбата е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
- Помпата на миещата машина е дефектна (глава Електрическо оборудване на борда).
Забавен поток на течността за миене
- Възвратният клапан в маркуча за подаване на течност е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
Електрическите прозорци не работят или не работят задоволително
Стъклото на прозореца се движи само в една посока
- Превключвателят е дефектен (глава Бордово електрическо оборудване).
Стъклото се движи бавно
- Заседнало шофиране или недостатъчно смазване (Глава Корпус).
- Вътрешните части или тапицерията на вратите пречат на задвижването (Глава Корпус).
- Двигателят е дефектен (Глава Тяло).
Стъклото не се движи
- Бушонът е изгорял (глава Електрическо оборудване на борда).
- Релето е дефектно (глава Електрическо оборудване на борда).
- Окабеляването или връзките са счупени или изключени (глава Електрическо оборудване на превозното средство).
- Двигателят е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
Системата с единично заключване не работи или не работи задоволително
Пълен отказ на системата
- Бушонът е изгорял (глава Електрическо оборудване на борда).
- Релето е дефектно (глава Електрическо оборудване на борда).
- Окабеляването или връзките са счупени или прекъснати (глава Електрическо оборудване на превозното средство).
Клювката се заключва, но не се отключва или отключва, но не се заключва
- Превключвателят е дефектен (глава Електрическо оборудване на борда).
- Задвижващи рамена или пръти са счупени или разкачени (глава Тяло).
- Релето е дефектно (глава Електрическо оборудване на борда).
Една електрическа ключалка не работи
- Окабеляването или връзките са счупени или изключени (Глава Електрическо оборудване на превозното средство).
- Двигателят е дефектен (Глава Корпус).
- Задвижващи рамена или пръти са счупени или разкачени (глава Тяло).
- Неправилно заключване на вратата (Глава Тяло).