Predradené kyslíkové senzory môžu mať dva typy porúch:
- mechanická porucha v elektrickej časti (porucha, pretrhnutie drôtu), čo vedie k poruche v elektrickom obvode;
- zhoršenie chemických vlastností, čo vedie k predĺženiu doby odozvy senzora a následne k predĺženiu doby odozvy.
Po splnení testovacích podmienok sa získané periódy snímača spriemerujú (odstránenie parazitických účinkov) a porovnať s priemerným prahovým obdobím zahrnutým v palubnom diagnostickom systéme.
Skúšobné podmienky
Predbežnú diagnostiku kyslíkovým senzorom je možné vykonať len vtedy, ak sú splnené a sú splnené podmienky predzápalu.
- žiadne elektrické poruchy;
- programovanie hotové;
- nezistili sa žiadne zlyhania zapaľovania;
- teplota chladiacej kvapaliny nad 40°C;
- priemerné otáčky kľukového hriadeľa motora sú v rozmedzí 650-6200 min⁻¹;
- na zaťažení motora nezáleží;
- na rýchlosti pohybu nezáleží.
Riešenie problémov
Diagnostiku vykonáva zákazník počas zájazdu v súlade s vyššie popísanými podmienkami so zákazom preplachovania absorbéra. ECU zobrazí správu "diagnostika senzora kyslíka: dokončená".
Pozor! Po dokončení tohto testu za žiadnych okolností nevypínajte zapaľovanie, kým si neprečítate výsledok na diagnostickom prístroji. Vypnutie zapaľovania bude mať za následok nesprávnu interpretáciu výsledkov.
Potvrdenie opravy
Palubná diagnostika kyslíkového senzora: "AKTÍVNE DOKONČENÉ".
Porucha snímača kyslíka: "NEAKTÍVNE".
Potvrdenie opravy senzora kyslíka: "ÁNO".
Ak diagnostický prístroj zobrazuje palubnú diagnostiku snímača O2: "dokončené. AKTÍVNE" alebo "Oprava snímača O2 potvrdená. 1DEF", testovací cyklus nebol dokončený správne. V tomto prípade zopakujte kontrolný cyklus, pričom prísne dodržiavajte diagnostické podmienky.
Ak diagnostický prístroj po teste zobrazí správu "Porucha katalyzátora. ACTIF" alebo "Potvrdenie opravy snímača kyslíka. 2DEF", pozrite si diagnostickú metódu zodpovedajúcu poruche.