Vykonáva sa meraním a porovnávaním časov odozvy kyslíkových senzorov.
Existujú dva typy možných porúch predradených kyslíkových senzorov:
- mechanická porucha jedného z elektrických komponentov (zlomenie, zlomený drôt), ktorá je klasifikovaná ako elektrická porucha;
- chemické zlyhanie komponentu, čo vedie k predĺženiu doby odozvy snímača a následne k predĺženiu doby jeho prevádzky.
Po splnení testovacích podmienok sa získané periódy snímača spriemerujú (odstránenie parazitických účinkov) a porovnať s priemerným prahovým obdobím «OVO».
Testovacie podmienky
Diagnostiku lambda sondy je možné vykonať až po 15 minútach chodu motora. ak sú splnené a splnené podmienky pred zapnutím zapaľovania.
- žiadne elektrické poruchy;
- programovanie a rozpoznávanie valcov dokončené;
- od zapnutia zapaľovania sa diagnostika kyslíkového senzora nevykonala;
- nezistilo sa žiadne vynechávanie zmesi;
- teplota chladiacej kvapaliny nad 75°C;
- priemerné otáčky kľukového hriadeľa motora sú v rozmedzí 1824-4000 min' pre motor F4P a 1632-4000 min' pre motor K4M;
- tlak je v rozsahu 328-750 mbar;
- auto sa pohybuje rýchlosťou 63-130 km/h,
Riešenie problémov
Diagnostiku vykonáva zákazník počas zájazdu v súlade s vyššie popísanými podmienkami, pričom je zakázané preplachovanie a vyprázdňovanie absorbéra. Tento test sa vykonáva najmenej 40 s. ECU vydá pokyn - diagnostika kyslíkového senzora: prebieha».
Trvanie testu nemôže presiahnuť 52 s bez opustenia slučky.
Pozor! Na konci tohto testu nikdy nevypínajte zapaľovanie pred odčítaním výsledku na skenovacom prístroji. Vypnutie zapaľovania vedie k nesprávnej interpretácii výsledkov.
Potvrdenie opravy
Vydať príkaz «Vykonáva sa diagnostika snímača kyslíka pomocou palubného diagnostického systému»: «AKTÍVNE».
Diagnostika kyslíkového senzora pomocou palubného diagnostického systému sa vykonáva: «AKTÍVNE».
Porucha kyslíkového senzora: «NEAKTÍVNY».
Potvrdenie opravy senzora kyslíka: «ÁNO».
Ak diagnostický prístroj zobrazuje OBD Diagnostika OBD: Úspešne. AKTÍVNE» alebo «Potvrdenie opravy senzora kyslíka. 1 DEF», potom sa kontrolný cyklus vykonal nesprávne. V tomto prípade zopakujte kontrolný cyklus za prísneho dodržiavania diagnostických podmienok.
Ak sa po teste na obrazovke skenovacieho prístroja zobrazí správa «Porucha činnosti katalyzátora. AKTÍVNE» alebo «Potvrdenie opravy senzora kyslíka. 2DEF», pozrite si diagnostickú metódu príslušnej poruchy.