Vykonáva sa meraním a porovnávaním periód odozvy kyslíkových senzorov.
Existujú dva typy možných porúch vstupných kyslíkových senzorov:
- mechanická porucha jedného z elektrických komponentov (zlomenie, pretrhnutie drôtu), ktorá je klasifikovaná ako elektrická porucha;
- chemické zlyhanie komponentu, čo vedie k predĺženiu doby odozvy snímača a následne k predĺženiu doby jeho odozvy.
Po splnení testovacích podmienok sa získané periódy snímača spriemerujú (odstránenie parazitických účinkov) a porovnať s priemerným prahovým obdobím "OVO".
Skúšobné podmienky
Diagnostiku lambda sondy je možné vykonať až po 15 minútach chodu motora. ak sú splnené a sú splnené podmienky predchádzajúce zapnutiu zapaľovania.
- žiadne elektrické poruchy;
- programovanie a rozpoznávanie valcov dokončené;
- od zapnutia zapaľovania sa diagnostika kyslíkového senzora nevykonala;
- nezistili sa žiadne vynechania zážihu;
- teplota chladiacej kvapaliny nad 75°C;
- priemerné otáčky kľukového hriadeľa motora sú v rozsahu 1824-4000 min' pre motor F4P a 1632-4000 min' pre motor K4M;
- tlak je v rozmedzí 328-750 mbar;
- auto sa pohybuje rýchlosťou 63-130 km/h,
Riešenie problémov
Diagnostiku vykonáva zákazník počas zájazdu v súlade s vyššie popísanými podmienkami so zákazom preplachovania a vyprázdňovania absorbéra. Tento test sa vykonáva najmenej 40 sekúnd. ECU zobrazí správu "diagnostika kyslíkového senzora: prebieha".
Trvanie testu nemôže presiahnuť 52 s bez opustenia slučky.
Pozor! Po dokončení tohto testu za žiadnych okolností nevypínajte zapaľovanie, kým si neprečítate výsledok na diagnostickom prístroji. Vypnutie zapaľovania bude mať za následok nesprávnu interpretáciu výsledkov.
Zdroj sa nachádza na webovej stránke: RENAULTBOOK.ru
Potvrdenie opravy
Zadajte príkaz "Prebieha diagnostika senzora kyslíka pomocou palubného diagnostického systému": "AKTÍVNE".
Diagnostika snímača kyslíka pomocou palubného diagnostického systému bola dokončená: "AKTÍVNA".
Porucha senzora kyslíka: "NEAKTÍVNE".
Potvrdenie opravy senzora kyslíka: "ÁNO".
Ak diagnostický prístroj zobrazuje palubnú diagnostiku snímača O2: "dokončené. AKTÍVNE" alebo "Oprava snímača O2 potvrdená. 1DEF", testovací cyklus nebol dokončený správne. V tomto prípade zopakujte kontrolný cyklus, pričom prísne dodržiavajte diagnostické podmienky.
Ak diagnostický prístroj po teste zobrazí správu "Porucha katalyzátora AKTÍVNA" alebo "Potvrdenie opravy snímača kyslíka 2DEF", pozrite si diagnostickú metódu zodpovedajúcu poruche.