Provodi se mjerenjem i usporedbom perioda odziva senzora za kisik.
Postoje dvije vrste mogućih kvarova s ulaznim senzorima za kisik:
- mehanički kvar jedne od električnih komponenti (lom, lom žice), što je klasificirano kao električna greška;
- kemijski kvar komponente, što dovodi do povećanja vremena odziva senzora i, posljedično, do povećanja njegovog vremena odziva.
Nakon što su zadovoljeni uvjeti ispitivanja, dobiveni periodi senzora su prosječni (odbacivanje parazitskih učinaka) i u usporedbi s prosječnim razdobljem praga "OVO".
Uvjeti ispitivanja
Dijagnostika uzvodnog senzora za kisik može se izvesti tek nakon što je motor radio 15 minuta. ako su uvjeti koji prethode uključivanju paljenja ispunjeni i ako su ispunjeni.
- nema električnih grešaka;
- programiranje i prepoznavanje cilindra završeno;
- otkad je paljenje uključeno, dijagnostika sonde za kisik nije obavljena;
- nisu otkrivena zatajenja paljenja;
- temperatura rashladnog sredstva iznad 75°C;
- prosječna brzina radilice motora je u rasponu od 1824-4000 min' za F4P motor i 1632-4000 min' za K4M motor;
- tlak je unutar 328-750 mbar;
- automobil se kreće brzinom od 63-130 km/h,
Rješavanje problema
Dijagnostiku obavlja kupac tijekom putovanja u skladu s gore opisanim uvjetima, uz zabranu pražnjenja i pražnjenja apsorbera. Ovaj test se izvodi najmanje 40 sekundi. ECU prikazuje poruku "dijagnostika senzora za kisik: u tijeku".
Trajanje testa ne može biti dulje od 52 s bez izlaska iz petlje.
Pažnja! Nakon završetka ovog testa, ni pod kojim okolnostima ne isključujte paljenje dok ne pročitate rezultat na dijagnostičkom alatu. Isključivanje paljenja rezultirat će netočnim tumačenjem rezultata.
Potvrda popravka
Unesite naredbu "U tijeku je dijagnostika senzora za kisik pomoću ugrađenog dijagnostičkog sustava": "AKTIVNO".
Dovršena je dijagnostika senzora za kisik pomoću ugrađenog dijagnostičkog sustava: "AKTIVNO".
Kvar senzora za kisik: "NEAKTIVNO".
Potvrda popravka sonde za kisik: "DA".
Ako alat za ispitivanje prikazuje ugrađenu dijagnostiku senzora O2: "dovršeno. AKTIVNO" ili "Popravak senzora O2 potvrđen. 1DEF", ispitni ciklus nije ispravno dovršen. U tom slučaju ponovite kontrolni ciklus, strogo poštujući dijagnostičke uvjete.
Ako je nakon ispitivanja na zaslonu instrument za pregled se pojavljuje poruka "Greška u rad katalizatora. AKTIVNO" ili "Potvrda popravak kisika senzora. 2DEF", odnose se na metodi dijagnostike, odgovarajuće greške.