Нет связи с ЭБУ
Проверьте диагностический прибор на другом автомобиле.
Проверьте;
- связь между диагностическим прибором и диагностическим разъемом автомобиля (исправное состояние проводки);
- предохранители защиты цепей системы впрыска, двигателя и салона.
Убедитесь в наличии +12 8 аккумуляторной батареи на контакте 16 и «массы» на контакте 5 и на контакте 4 диагностического разъема.
При необходимости устраните неисправность.
При выключенном зажигании, разъедините разъем ЭБУ системы впрыска, подсоедините универсальную контактную плату и проверьте отсутствие оборванных, поврежденных и закоротивших проводов в целях ЭБУ системы впрыска:
- разъем А, контакт Н1 - «масса»;
- разъем В, контакт L4 - «масса»;
- разъем В, контакт М4 - «масса»;
- ронтакт J, разъем В4 - «+» после замка зажигания;
- разъем В, контакт Н2 - контакт 7 диагностического разъема;
- разъем С, контакт L3 - контакт 5 реле блокировки впрыска;
- разъема С, контакт М4 - «масса».
При необходимости устраните неисправность (см. электросхемы автомобиля).
Двигатель не запускается или запускается с трудом
Примечание. Эта неисправность устраняется только после полной проверки с помощью диагностического прибора (не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей).
Убедитесь, что частота вращения стартера в пределах нормы (примерно 250 мин⁻¹).
Если это не так:
- проверьте состояние аккумуляторной батареи, отсутствие следов окисления и затяжку наконечников проводов на клеммах;
- убедитесь, что «массовая» шина двигателя находится в исправном состоянии;
- убедитесь 8 исправном состоянии провода, соединяющего аккумуляторную батарею со стартером;
- проверьте состояние аккумуляторной батареи;
- проверьте, нормально ли работает стартер.
Проверка подачи топлива
Проверьте наличие топлива в баке (исправен ли датчик уровня топлива).
Убедитесь в том, что топливо соответствующего качества.
Проверьте, нет ли пережатых шлангов (особенно после снятия).
Проверьте состояние топливного фильтра и замените его при необходимости.
Убедитесь в том, что отверстие соединение бака с атмосферой не закупорено.
Убедитесь, что топливный насос работает нормально и что топливо поступает к топливораспределительной рампе.
Проверьте состояние регулятора давления топлива путем измерения давления (3,5 бар).
Проверка подачи воздуха
Проверьте состояние воздухопроводов впускного тракта (нет ли подсоса воздуха, защемления воздухозаборного патрубка и т.д.).
Убедитесь в чистоте фильтрующего элемента воздушного фильтра и при необходимости замените фильтрующий элемент.
Отсоедините шланг, соединяющий электромагнитный клапан продувки адсорбера с впускным коллектором, и заглушите отверстие на коллекторе, чтобы избежать подсоса воздуха. Если теперь все в порядке, замените электромагнитный клапан продувки адсорбера.
Проверка системы зажигания
Проверьте состояние свечей зажигания и замените их при необходимости.
Убедитесь, что тип свечей зажигания соответствует модели двигателя.
Снимите датчик частоты вращения и коленчатого вала и убедитесь в том. что он не касался зубчатого венца, (увеличение установочного зазора). Если касался, то проверьте состояние маховика двигателя.
Убедитесь в исправности катушек зажигания.
Проверка системы выпуска отработавших газов
Убедитесь в том, что система выпуска отработавших газов в исправном состоянии.
Снимите каталитические нейтрализаторы и визуально проверьте состояние внутреннего рабочего элемента (на отсутствие закупоривания).
Встряхните нейтрализаторы, чтобы убедиться в целостности рабочего элемента (если это не так, то будет слышен металлический звук).
Нарушение работы двигателя на холостом ходу
Примечание. Эта неисправность устраняется только после полной проверки с помощью диагностического прибора (не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей).
Проверка подачи топлива
Проверьте наличие топлива в баке (исправен ли датчик уровня топлива).
Убедитесь в том, что топливо соответствующего качества.
Проверьте, нет ли пережатых шлангов (особенно после снятия).
Проверьте состояние топливного фильтра и замените его при необходимости.
Убедитесь в том. что отверстие соединение бака с атмосферой не закупорено.
Проверьте состояние регулятора давления топлива путем измерения давления (3,5 бар).
Проверка подачи воздуха
Проверьте состояние воздухопроводов (на отсутствие подсоса воздуха, защемления патрубка воздухозабора и т.д.).
Убедитесь в чистоте фильтрующего элемента воздушного фильтра и при необходимости замените фильтрующий элемент.
Отсоедините шланг, соединяющий электромагнитный клапан продувки адсорбера с впускным коллектором, и заглушите отверстие на коллекторе, чтобы избежать подсоса воздуха. Если теперь все в порядке, замените электромагнитный клапан продувки адсорбера.
Убедитесь в герметичности вакуумного усилителя тормозов (нет ли подсоса воздуха).
Проверка зажигания
Проверьте состояние свечей, при необходимости замените их.
Проверьте, подходят ли свечи к этой модели двигателя.
Проверьте состояние катушек зажигания.
Проверка механического состояния двигателя
С помощью маслоизмерительного щупа проверьте уровень масла.
Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя.
Проверьте установку фаз газораспределения.
Примечание. Проверьте работоспособность системы.
Ухудшение ездовых качеств автомобиля
Примечание. Эта неисправность устраняется только после полной проверки с помощью диагностического прибора (не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей).
Проверка подачи топлива
Проверьте наличие топлива в баке (исправен ли датчик уровня топлива).
Убедитесь 8 том, что топливо соответствующего качества.
Проверьте, нет ли пережатых шлангов (особенно после снятия).
Проверьте состояние топливного фильтра и замените его при необходимости.
Убедитесь в том, что отверстие соединение бака с атмосферой не закупорено.
Убедитесь, что топливный насос работает нормально и что топливо поступает к топ л и вораспредели гель-ной рампе.
Проверьте состояние регулятора давления топлива путем измерения давления (3,5 бар).
Проверка подачи воздуха
Проверьте состояние воздухопроводов впускного тракта (нет ли подсоса воздуха, защемления воздухозаборного патрубка и т.д.).
Убедитесь в чистоте фильтрующего элемента воздушного фильтра и при необходимости замените фильтрующий элемент
Отсоедините шланг, соединяющий электромагнитный клапан продувки адсорбера с впускным коллектором, и заглушите отверстие на коллекторе. чтобы избежать подсоса воздуха. Если теперь все в порядке, замените электромагнитный клапан продувки адсорбера.
Проверка системы зажигания
Проверьте состояние свечей зажигания и замените их при необходимости.
Убедитесь, что тип свечей зажигания соответствует модели двигателя.
Снимите датчик частоты вращения и коленчатого вала и убедитесь в том, что он не касался зубчатого венца (увеличение установочного зазора). Если касался, то проверьте состояние маховика двигателя.
Убедитесь в исправности катушек зажигания.
Проверка механического состояния двигателя
С помощью маслоизмерительного щупа проверьте уровень масла.
Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя.
Проверьте установку фаз газораспределения.
Проверьте состояние зубчатого венца маховика.
Убедитесь, что система охлаждения двигателя работает нормально (что двигатель работает в оптимальных условиях: не слишком холодный и не слишком горячий).
Проверка системы выпуска отработавших газов
Убедитесь в том, что система выпуска отработавших газов в исправном состоянии.
Снимите каталитические нейтрализаторы и визуально проверьте состояние внутреннего рабочего элемента (на отсутствие закупоривания).
Встряхните нейтрализаторы, чтобы убедиться в целостности рабочего элемента (если это не так, то будет слышен металлический звук).
Проверка ходовой части
Убедитесь в том, что колеса свободно вращаются (нет заклинивания скоб тормозных механизмов или подшипников).
Проверьте давление воздуха в шинах и состояние протекторов (нет ли вздутия).
