Зміст: Немає зв'язку з ЕБУ 🠛 Двигун не запускається або…🠛 Порушення роботи двигуна на…🠛 Погіршення їздових якостей автомобіля 🠛 Зведена таблиця несправностей 🠛 Система подачі повітря (система…🠛 Система паливоподачі 🠛 Параметри, що задаються водієм 🠛 Система запалювання - система перед…🠛 Система запалювання/система перед-…🠛 Система зниження токсичності та…🠛 Холодильний контур 🠛 Параметри, що задаються водієм 🠛 Параметри, що задаються водієм 🠛
Немає зв'язку з ЕБУ
Перевірте діагностичний пристрій на іншому автомобілі.
Перевірте;
- зв'язок між діагностичним приладом та діагностичним роз'ємом автомобіля (справний стан проводки);
- запобіжники захисту ланцюгів системи упорскування, двигуна та салону.
Переконайтеся в наявності +12 8 акумуляторної батареї на контакті 16 та "маси" на контакті 5 та на контакті 4 діагностичного роз'єму.
У разі потреби усуньте несправність.
При вимкненому запаленні, роз'єднайте роз'єм ЕБУ системи впорскування, приєднайте універсальну контактну плату і перевірте відсутність обірваних, пошкоджених та закоротили проводів з метою ЕБУ системи впорскування:
- роз'єм А, контакт Н1 - "маса";
- роз'єм, контакт L4 - "маса";
- роз'єм, контакт М4 - "маса";
- ронтакт J, роз'єм В4 - "+" після замку запалювання;
- роз'єм В, контакт Н2 - контакт 7 діагностичного роз'єму;
- роз'єм С, контакт L3 - контакт 5 реле блокування упорскування;
- роз'єм С, контакт М4 - "маса".
У разі необхідності усуньте несправність (див. електросхеми автомобіля).
Двигун не запускається або запускається насилу
Примітка. Ця несправність усувається лише після повної перевірки за допомогою діагностичного приладу (не повинно бути присутніх чи запам'ятаних несправностей).
Переконайтеся, що частота обертання стартера в межах норми (приблизно 250 хв⁻¹).
Якщо це не так:
- перевірте стан акумуляторної батареї, відсутність слідів окислення та затягування наконечників проводів на клемах;
- переконайтеся, що "масова" шина двигуна знаходиться у справному стані;
- переконайтеся в 8 справному стані дроту, що з'єднує акумуляторну батарею зі стартером;
- перевірте стан акумуляторної батареї;
- перевірте, чи працює стартер.
Перевірка подачі палива
Перевірте наявність палива у баку (чи справний датчик рівня палива).
Переконайтеся, що паливо відповідної якості.
Перевірте, чи немає перетиснутих шлангів (особливо після зняття).
Перевірте стан паливного фільтра та замініть його за потреби.
Переконайтеся, що отвір з'єднання бака з атмосферою не закупорений.
Переконайтеся, що паливний насос працює нормально і що паливо надходить до паливорозподільної рампи.
Перевірте стан регулятора тиску палива шляхом вимірювання тиску (3,5 бар).
Перевірка подачі повітря
Перевірте стан повітропроводів впускного тракту (чи немає підсмоктування повітря, затискання повітрозабірного патрубка і т.д.).
Переконайтеся в чистоті повітряного фільтра, що фільтрує, і при необхідності замініть фільтруючий елемент.
Від'єднайте шланг, що з'єднує електромагнітний клапан продувки адсорбера з колектором, і заглушіть отвір на колекторі, щоб уникнути підсмоктування повітря. Якщо тепер все гаразд, замініть електромагнітний клапан продування адсорбера.
Перевірка системи запалювання
Перевірте стан запалювання та замініть їх при необхідності.
Перевірте, чи тип свічок запалювання відповідає моделі двигуна.
Зніміть датчик частоти обертання та колінчастого валу та переконайтеся в тому. що він не торкався зубчастого вінця, (збільшення настановного зазору). Якщо торкався, перевірте стан маховика двигуна.
Переконайтеся у справності котушок запалювання.
Перевірка системи випуску відпрацьованих газів
Переконайтеся, що система випуску відпрацьованих газів у справному стані.
Зніміть каталітичні нейтралізатори та візуально перевірте стан внутрішнього робочого елемента (на відсутність закупорювання).
Струсіть нейтралізатори, щоб переконатися в цілісності робочого елемента (якщо це не так, то буде чути металевий звук).
Порушення роботи двигуна на холостому ході
Примітка. Ця несправність усувається лише після повної перевірки за допомогою діагностичного приладу (не повинно бути присутніх чи запам'ятаних несправностей).
Перевірка подачі палива
Перевірте наявність палива у баку (чи справний датчик рівня палива).
Переконайтеся, що паливо відповідної якості.
Перевірте, чи немає перетиснутих шлангів (особливо після зняття).
Перевірте стан паливного фільтра та замініть його за потреби.
Переконайтеся, що. що отвір з'єднання бака з атмосферою не закупорено.
Перевірте стан регулятора тиску палива шляхом вимірювання тиску (3,5 бар).
Перевірка подачі повітря
Перевірте стан повітропроводів (на відсутність підсмоктування повітря, затискання патрубка повітрозабору і т.д.).
Переконайтеся в чистоті повітряного фільтра, що фільтрує, і при необхідності замініть фільтруючий елемент.
Від'єднайте шланг, що з'єднує електромагнітний клапан продувки адсорбера з колектором, і заглушіть отвір на колекторі, щоб уникнути підсмоктування повітря. Якщо тепер все гаразд, замініть електромагнітний клапан продування адсорбера.
Переконайтеся в герметичності вакуумного підсилювача гальм (чи немає підсмоктування повітря).
Перевірка запалювання
Перевірте стан свічок, за потреби замініть їх.
Матеріал розташований на сайті-джерелі: Renaultbook.ru
Перевірте, чи підходять свічки до цієї моделі двигуна.
Перевірте стан котушок запалювання.
Перевірка механічного стану двигуна
За допомогою масловимірювального щупа перевірте рівень олії.
Перевірте компресію у циліндрах двигуна.
Перевірте встановлення фаз газорозподілу.
Примітка. Перевірте працездатність системи.
Погіршення їздових якостей автомобіля
Примітка. Ця несправність усувається лише після повної перевірки за допомогою діагностичного приладу (не повинно бути присутніх чи запам'ятаних несправностей).
Перевірка подачі палива
Перевірте наявність палива у баку (чи справний датчик рівня палива).
Переконайтеся, що 8 паливо відповідної якості.
Перевірте, чи немає перетиснутих шлангів (особливо після зняття).
Перевірте стан паливного фільтра та замініть його за потреби.
Переконайтеся, що отвір з'єднання бака з атмосферою не закупорений.
Переконайтеся, що паливний насос працює нормально і що паливо надходить до топ л і розподіли гель-ної рампи.
Перевірте стан регулятора тиску палива шляхом вимірювання тиску (3,5 бар).
Перевірка подачі повітря
Перевірте стан повітропроводів впускного тракту (чи немає підсмоктування повітря, затискання повітрозабірного патрубка і т.д.).
Переконайтеся в чистоті повітряного фільтра, що фільтрує, і при необхідності замініть фільтруючий елемент
Від'єднайте шланг, що з'єднує електромагнітний клапан продувки адсорбера з колектором, і заглушіть отвір на колекторі. щоб уникнути підсмоктування повітря. Якщо тепер все гаразд, замініть електромагнітний клапан продування адсорбера.
Перевірка системи запалювання
Перевірте стан запалювання та замініть їх при необхідності.
Перевірте, чи тип свічок запалювання відповідає моделі двигуна.
Зніміть датчик частоти обертання та колінчастого валу і переконайтеся в тому, що він не торкався зубчастого вінця (збільшення настановного зазору). Якщо торкався, перевірте стан маховика двигуна.
Переконайтеся у справності котушок запалювання.
Перевірка механічного стану двигуна
За допомогою масловимірювального щупа перевірте рівень олії.
Перевірте компресію у циліндрах двигуна.
Перевірте встановлення фаз газорозподілу.
Перевірте стан зубчастого вінця маховика.
Переконайтеся, що система охолодження двигуна працює нормально (що двигун працює в оптимальних умовах: не надто холодний і не надто гарячий).
Перевірка системи випуску відпрацьованих газів
Переконайтеся, що система випуску відпрацьованих газів у справному стані.
Зніміть каталітичні нейтралізатори та візуально перевірте стан внутрішнього робочого елемента (на відсутність закупорювання).
Струсіть нейтралізатори, щоб переконатися в цілісності робочого елемента (якщо це не так, то буде чути металевий звук).
Перевірка ходової частини
Переконайтеся, що колеса вільно обертаються (немає заклинювання скоб гальмівних механізмів або підшипників).
Перевірте тиск повітря в шинах та стан протекторів (чи немає здуття).
