Электрические неисправности
Сигнальная лампа загорается постоянным светом после обнаружения несколько раз подряд неисправности одного и того же прибора.
Количество пропусков воспламенения смеси, разрушительных для каталитического нейтрализатора
Сигнальная лампа сразу же загорается мигающим светом.
Неисправность каталитического нейтрализатора, кислородного датчика, пропуски воспламенения смеси, приводящие к увеличению токсичности отработавших газов
Сигнальная лампа загорается после выявления неисправности три раза подряд.
Внимание! Диагностика каталитического нейтрализатора и верхнего кислородного датчика выполняется последовательно.
Диагностика производится:
- один раз за поездку (каждый тест длится несколько секунд);
- только в определенных условиях движения.
Возможно, что во время поездки некоторые функции не будут диагностированы (например, при попадании в пробку).
Загорание сигнальной лампы
Система бортовой диагностики обнаруживает одну и ту же неисправность в течение трех следующих одна задругой поездок или при выявлении электрической неисправности.
Загорание сигнальной лампы мигающим светом
При выявлении пропусков воспламенения смеси, приводящих к разрушению каталитического нейтрализатора.
(Материал взят с интернет-портала: «www.renaultbook.ru»)
Сигнальная лампа гаснет
Если неисправность, выявленная системой бортовой диагностики не появляется снова в течение трех последовательных поездок, сигнальная лампа гаснет (но информация о неисправности остается в памяти ЭБУ системы впрыска).
Для стирания информации о неисправностях, из памяти ЭБУ, без использования диагностического прибора неисправность не должна фиксироваться в течении 40 последовательных тестов.
Примечание. Если неисправность снова не появляется, это может быть следствием:
- случайною характера неисправности;
- манеры вождения клиента, который не всегда водит автомобиль так. что выполняются условия, необходимые для выявления неисправности.