Они управляются (по принципу «да нет») ЭБУ систем впрыска с помощью двух электромагнитных клапанов, установленных на крышках головки блока цилиндров.
Клапаны разрешают подвод масла для управления фазорегулятором в зависимости от условий работы двигателя:
- если температура охлаждающей жидкости выше -40°C;
- если температура воздуха превышает -30°C;
- по истечении временной задержки в 2 с после запуска двигателя;
- обороты двигателя находятся в интервале 1500-4500 мин⁻¹;
- если нет неисправностей системы впрыска.