Zdjąć zacisk przewodu odpowietrzania skrzyni korbowej (1) z pokrywy głowicy cylindra za pomocą szczypiec nastawnych do zacisków elastycznych (Mot. 1448).
Odłączyć:
- wąż odpowietrzania skrzyni korbowej z pokrywy głowicy cylindra;
- wąż układu odzyskiwania oparów paliwa od kolektora dolotowego w punkcie (2).
Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od przewodu wylotowego powietrza turbosprężarki.
Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.
Odłącz wąż układu odzyskiwania oparów paliwa:
- z rury wylotowej filtra powietrza w punkcie (3);
- z pokrywy głowicy cylindra w punkcie (4).
Odłączyć przewód odciągu oparów paliwa od przewodu wylotowego powietrza turbosprężarki.
Odłącz wąż układu odzyskiwania oparów paliwa.
 |
 |
Odkręcić śrubę (5) mocującą rurę wylotową powietrza turbosprężarki do głowicy cylindra.
Odkręcić śrubę mocującą kanał wylotowy powietrza turbosprężarki (6) od kolektora dolotowego.
Zobacz oryginał w podanym zasobie: www.Renaultbook.ru
Zdejmij obejmę przewodu wylotowego powietrza turbosprężarki, pociągając za oba końce.
Zdejmij zacisk przewodu doprowadzającego płyn chłodzący, pociągając za oba końce.
Zdejmij rurę wylotową powietrza turbosprężarki.
Podczas montażu dokręć zgodnie z wymaganym momentem obrotowym:
- śruba mocująca kanał wylotowy powietrza turbosprężarki do kolektora dolotowego 8 Nm;
- śruba mocująca kanał wylotowy powietrza turbosprężarki do pokrywy głowicy cylindra 8 Nm.
Zamontuj części w odwrotnej kolejności.