Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Artykuły Mapa
Samochody marki Peugeot Samochody marki Opel Samochody marki Skoda Samochody marki Land Rover Samochody marki Mitsubishi Samochody marki Volkswagen Samochody marki Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Inny
Fluence 1 (2009-2020, benzyna)

Kolektor dolotowy i przepustnica (silnik K4M) (Renault Fluence 1)

  • Główna
  • Fluence
  • Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
  • Silnik i systemy
  • Wtrysk paliwa
  • Kolektor dolotowy i przepustnica (silnik K4M)
0
Spis treści: Korpus przepustnicy 🠛 Kolektor dolotowy 🠛

Korpus przepustnicy



Zdejmij górną pokrywę silnika.

Odłączyć wiązkę przewodów przepustnicy przy kanale powietrza (5).

Poluzuj dokręcanie:
  • zacisk (3) przewodu doprowadzającego powietrze do zespołu przepustnicy;
  • zacisk (4) służący do mocowania kanału wylotowego powietrza obudowy filtra powietrza.

Odłączyć rurę wylotową powietrza od obudowy filtra powietrza i korpusu przepustnicy. Zdjąć kanał wylotowy powietrza z obudowy filtra powietrza (5).

Odłączyć końcówkę (6) węża zaworu elektromagnetycznego w celu oczyszczenia adsorbera na zespole przepustnicy.

Odłączyć złącze przepustnicy (7).

Odłączyć złącze przepustnicy (7).
Odłączyć złącze przepustnicy (7).

Odłączyć złącze przepustnicy (7).
Odłączyć złącze przepustnicy (7).

Usunąć:
  • śruby mocujące blok przepustnicy (8);
  • przepustnica;
  • uszczelka bloku.

Wyczyść środkiem czyszczącym


  • powierzchnia styku bloku przepustnicy (w przypadku ponownego użycia);
  • gniazdo uszczelki kolektora dolotowego.

Zainstalować:
  • nowa uszczelka kolektora dolotowego;
  • przepustnica.

Dokręć śruby mocujące przepustnicę w określonej kolejności, stosując określony moment dokręcania 10 Nm.

Dokręć śruby mocujące przepustnicę w określonej kolejności, stosując określony moment dokręcania 10…


Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
  • zacisk mocujący kanał powietrzny na przepustnicy 6 Nm;
  • zacisk mocujący kanał powietrzny do obudowy filtra powietrza 6 Nm.

Kolektor dolotowy



Odłączyć:
  • wszystkie złącza cewek (1);
  • złącze (2) czujnika temperatury powietrza.

Odłącz przewody od cewek zapłonowych.

Odsuń wiązkę przewodów na bok i wyjmij cewki zapłonowe.

Odsuń wiązkę przewodów na bok i wyjmij cewki zapłonowe.


Odłącz od kolektora dolotowego:
  • wiązka przewodów od (3) czujnika ciśnienia bezwzględnego;
  • wąż odpowietrzania skrzyni korbowej (4).

Odłączyć przyłącze przewodu wspomagania hamulców (5) od kolektora dolotowego.



Odłącz od kolektora dolotowego:
  • wiązka przewodów silnika (6);
  • rura zaworu elektromagnetycznego przedmuchu adsorbera.

rura zaworu elektromagnetycznego przedmuchu adsorbera.
rura zaworu elektromagnetycznego przedmuchu adsorbera.

rura zaworu elektromagnetycznego przedmuchu adsorbera.


Usunąć:
  • śruby mocujące kolektor dolotowy (B);
  • kolektor dolotowy;
  • uszczelki kolektora dolotowego.

Czyścić środkiem czyszczącym:
  • gniazdo do każdej uszczelki kolektora dolotowego, w przypadku ponownego użycia;
  • powierzchnia styku obudowy korpusu wtryskiwacza.

Zamontuj nowe uszczelki kolektora dolotowego.



W przypadku wymiany kolektora dolotowego należy zdemontować:
  • wiązka przewodów czujnika temperatury powietrza;
  • czujnik ciśnienia bezwzględnego.

czujnik ciśnienia bezwzględnego.


Zamontuj kolektor dolotowy. Dokręć do określonego momentu obrotowego w podanej kolejności:
  • śruby mocujące kolektor dolotowy 1-5 9 Nm (wstępne dokręcanie);
  • śruby mocujące kolektor dolotowy 1-5 12 Nm (ostateczne dokręcenie).

śruby mocujące kolektor dolotowy 1-5 12 Nm (ostateczne dokręcenie).
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Podkrepiłow Maksym
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzedni
Fluence 1: Wtrysk paliwa
Następny

Kody błędów narzędzia diagnostycznego «CLIP» (silnik K4M)
Specyfikacje silnika dla procedur diagnostycznych układu wtrysku…
Charakterystyki techniczne silników do diagnostyki układu wtrysku…
Regulator fazy wałka rozrządu
Korpus przepustnicy
Kolektor dolotowy i przepustnica (silnik M4R)
Czyszczenie przepustnicy
Czujnik położenia i prędkości wału korbowego silnika
Czujnik położenia pedału przyspieszenia
Czujniki tlenu
Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Kolektor dolotowy Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Kolektor dolotowy Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Kolektor dolotowy Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Kolektory i przepustnica (silnik K7J) Renault Symbol 2 (2008-2013, benzyna)
➽ Kolektor dolotowy Renault Espace III (1996-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 31 + 25

       





Fluence 1 (2009-2020, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Organy zarządzające
  • Jazda samochodem
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System paliwowy
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Reflektory i oświetlenie
  • Sprzęt i urządzenia
  • System bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracja | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzyna) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzyna) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzyna) | Sandero 1 (2007-2012, benzyna) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzyna) | Symbol 2 (2008-2013, benzyna) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 😌 i w tym celu wykorzystujemy pliki cookie 🍪.