Wycofanie
Rozłącz się w punkcie (1) linkę gazu z korpusu przepustnicy.
Zdejmij linkę gazu (2) z kolektora dolotowego.
Rozłączyć się:
- blok przewodów z czujnika temperatury powietrza (3),
- złącze czujnika ciśnienia kolektora dolotowego (4),
- złącza (5) cewki zapłonowe.
Odłącz wiązkę przewodów (6) na kolektorze dolotowym.
Odłóż wiązkę przewodów.
Zdejmij korpus przepustnicy.
Usunąć:
- śruby (7) mocowania kolektora dolotowego
- kolektor dolotowy.
W przypadku wymiany kolektora dolotowego, wymontować:
- czujnik temperatury powietrza,
- czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.
Instalacja
Części, które należy wymienić: Uszczelka kolektora dolotowego.
Uwaga!
- Nie ocierać współpracujących powierzchni aluminiowych części, ponieważ wszelkie uszkodzenia spowodowane ścięciem mogą spowodować wycieki paliwa.
- Aby zapewnić szczelność, współpracujące powierzchnie muszą być czyste, suche i wolne od oleju (nie dotykaj ich palcami).
Przetrzyj środkiem do czyszczenia powierzchni:
- gniazdo pod każdą uszczelkę kolektora ssącego, jeśli jest ponownie używane,
- płaszczyzna łączenia okładzin korpusów wtryskiwaczy.
Zamontować nowe uszczelki kolektora dolotowego.
Podczas wymiany kolektora dolotowego należy zainstalować:
- czujnik temperatury powietrza,
- czujnik ciśnienia bezwzględnego.
Zainstalować:
- kolektor dolotowy,
- śruby kolektora dolotowego.
Dokręć momentem śruby mocujące kolektora dolotowego w pokazanej kolejności (9 Nm).
Zamontować korpus przepustnicy z nową uszczelką.
Podłącz przewody do kolektora dolotowego:
Przytwierdzać:
- złącza cewki zapłonowej,
- złącze czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym,
- złącze czujnika temperatury powietrza.
Zamontować linkę przepustnicy do kolektora dolotowego i korpusu przepustnicy.