Przed ładowaniem akumulatora należy podgrzać zamarznięty elektrolit w akumulatorze. Upewnij się również, że żaden z pojazdów nie ma ze sobą kontaktu elektrycznego (ze względu na możliwość wystąpienia zwarcia przy podłączeniu biegunów dodatnich), i rozładowany akumulator jest podłączony prawidłowo. Wyłącz zapłon w pojeździe.
Uruchom silnik pojazdu z akumulatorem dawcy i ustaw obroty silnika na średnie.
Podłącz przewód dodatni (+) A do zacisku (+) 1 rozładowanego akumulatora, a następnie do zacisku (+) 2 akumulatora dawcy.
Podłącz przewód ujemny (-) B do zacisku (-) 3 akumulatora dawcy, a następnie do zacisku (-) 4 rozładowanego akumulatora.
Sprawdź, czy kable rozruchowe A i B nie mają kontaktu i czy dodatni kabel A nie ma kontaktu z żadną metalową częścią pojazdu z akumulatorem dawcy.
Źródło znajduje się na stronie internetowej RENAULTBOOK
Uruchom silnik samochodu w zwykły sposób. Po uruchomieniu silnika należy odłączyć kable A i B w odwrotnej kolejności (4-3-2-1).
Uwaga! Unikaj kontaktu elektrolitu ze skórą i oczami, nie używaj otwartego ognia w pobliżu akumulatora, podczas pracy w komorze silnika pamiętaj, że wentylator układu chłodzenia może włączyć się w każdej chwili.