Zakup odpowiednie przewody elektryczne o dużym przekroju w serwisie Renault. Jeżeli takie przewody już występują, należy upewnić się, że są w dobrym stanie.
Oba akumulatory muszą mieć takie samo napięcie znamionowe 12 V. Pojemność (Ah) naładowanego akumulatora nie może być mniejsza od pojemności rozładowanego.
Jeżeli elektrolit w akumulatorze zamarzł, należy go rozmrozić przed ładowaniem akumulatora.
Upewnij się również, że żaden z pojazdów nie ma ze sobą kontaktu elektrycznego (ze względu na możliwość wystąpienia zwarcia przy podłączaniu zacisków dodatnich) a rozładowany akumulator jest podłączony prawidłowo. Wyłącz zapłon w samochodzie.
Uruchom silnik pojazdu, w którym ładujesz akumulator, i pozwól mu pracować na średnich obrotach.
Rysunek. 1.113. Dodatkowy schemat podłączenia akumulatora: 1 – biegun dodatni rozładowanego akumulatora; 2 – zacisk dodatni dodatkowego akumulatora; 3 – zacisk ujemny dodatkowego akumulatora; 5 – biegun ujemny rozładowanego akumulatora; A – przewód dodatni; B – przewód ujemny
[Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej: RenaultBook]
Podłącz przewód dodatni (+) A do zacisku (+)1 rozładowanego akumulatora, a następnie do zacisku (+)2 naładowanego akumulatora (ryż. 1.113).
Podłącz przewód ujemny (–) B do zacisku (–) 3 naładowanego akumulatora, a następnie do zacisku (–) 4 rozładowanego akumulatora.
Upewnij się, że przewody połączeniowe A i B nie stykają się i że przewód dodatni (+) A nie styka się z żadną metalową częścią pojazdu z naładowanym akumulatorem.
Uruchom silnik samochodu, a następnie odłącz przewody A i B w odwrotnej kolejności (4-3-2-1).