Kúpte si vhodné elektrické káble s veľkým prierezom v servise Renault. Ak už takéto drôty sú, uistite sa, že sú v dobrom stave.
Obe batérie musia mať rovnaké menovité napätie 12 V. Kapacita (Ah) nabitej batérie nesmie byť menšia ako kapacita vybitej batérie.
Ak je elektrolyt v batérii zamrznutý, pred nabíjaním batérie ho rozmrazte.
Tiež sa uistite, že obe vozidlá nemajú medzi sebou elektrický kontakt (z dôvodu možnosti skratu pri pripájaní kladných svoriek) a vybitá batéria je správne pripojená. Vypnite zapaľovanie na aute.
Naštartujte motor vozidla, z ktorého sa akumulátor nabíja, a nechajte ho bežať pri stredných otáčkach motora.
Kreslenie. 1.113. Schéma dodatočného pripojenia batérie: 1 – kladný pól vybitého akumulátora; 2 – kladný pól prídavnej batérie; 3 – záporný pól prídavnej batérie; 5 – záporný pól vybitého akumulátora; A – kladný vodič; B – záporný vodič
Pripojte kladný (+) vodič A na svorku (+) 1 vybitého akumulátora, potom na svorku (+) 2 nabitého akumulátora (ryža. 1.113).
Pripojte záporný (–) kábel B ku pólu (–) 3 nabitého akumulátora, potom ku pólu (–) 4 vybitého akumulátora.
Uistite sa, že prepojovacie káble A a B nie sú v kontakte a že kladný (+) drôt A nie je v kontakte so žiadnymi kovovými časťami vozidla s nabitou batériou.
Naštartujte motor vášho auta, potom odpojte káble A a B v opačnom poradí (4-3-2-1).