Повлачење
5. Одвојите терминал жице од батерије «масе» (-).
Пажња! Овим се уклањају снимљене информације са неких уређаја, а сигурносни код са радија, као и сва аутоматска подешавања радија. Стога, пре него што одвојите батерију, прочитајте поглавље «Батерија - уклањање и уградња».
6. Одвојите жице великог пречника са терминала на задњој страни генератора (терминал Б+) и танког пречника (терминал Д+) (види стрелице на илустрацији).
16.6 Одвојите жице великог пречника са терминала на задњој страни генератора (терминал Б+) и танког пречника (терминал Д+) (види стрелице). 1 - вијци за монтажу алтернатора
Возила са 1,4-/1,6-литарским бензинским мотором (E7J/K7M)
7. Означите бојом положај десног предњег точка на главчини. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
8. Отпустите завртње на точковима. У овом случају, аутомобил мора бити на земљи.
9. Инсталирајте предњи део аутомобила на козе и уклоните предњи точак.
10. Олабавите затезање три вијка 1 који причвршћују пумпу серво управљача (види илустрацију). Није потребно потпуно одврнути завртње.
16.10 Отпустите три вијка 1 који причвршћују пумпу серво управљача
11. Олабавите затегнутост ребрастог ремена отпуштањем матице 2 (видети илустрацију 16.10).
12. Скините погонски клинасти каиш са возила са клима уређајем.
13. Одврните затезни вијак 3, одврните потпорни вијак 4, окрените генератор према мотору и уклоните клинасти ремен (види илустрацију).
16.13 Одврните стезни вијак З, одврните потпорни вијак 4, окрените алтернатор према мотору и уклоните клинасти ремен
14. Уклоните потпорни вијак 4 кроз отвор 5 у десном луку точка (види илустрацију).
16.14 Уклоните потпорни вијак 4 кроз отвор 5 у десном луку точка
15. Одврните матицу 6 прста кугличног зглоба на крају англијске шипке и притисните прст из полуге на зглобу управљача (видети илустрацију 16.14).
16. Подуприте попречну руку тако да осовинска осовина не улегне након одвајања амортизера.
17. Одврните завртње 2 који причвршћују горњи ослонац носача вешања на блатобран (види илустрацију). Да би се олакшала накнадна уградња, препоручује се да се маркером или фломастером заокруже места где се главе вијака уклапају на блатобран.
16.17 Одврните завртње 2 који причвршћују горњи ослонац носача вешања на блатобран
18. Спустите летву заједно са зглобом управљача и главчином надоле што је више могуће, избегавајући савијање погонске осовине. Ово је неопходно да би се генератор уклонио кроз лук точка уклоњеног десног точка.
19. Уклоните генератор.
Инсталација
20. Поставите генератор на место и причврстите завртњима 3 и 4, без вршења њиховог коначног затезања (видети илустрацију 16.13).
21. Инсталирајте нови ребрасти ремен за генератор и пумпу серво управљача.
22. Повежите жице великог пречника на терминале генератора (терминал Б+) и танког пречника (терминал Д+).
23. Причврстите горњи ослонац амортизационог носача на блатобран, користећи ознаке постављене приликом уклањања. Затегните завртње за монтажу сталка снагом од 30 Нм.
24. Убаците клин кугличног зглоба краја вучне шипке у отвор на краку англијске шипке и зашрафите нову самоконструирајућу матицу на клин са обртним моментом од 35 Нм.
25. Поставите точак, водећи се етикетама направљеним пре уклањања, и заврните завртње точка. Не подмазујте вијке.
26. Спустите возило на точкове и затегните завртње точкова унакрст на 90 Нм.
Возила са 1,4-/1,6-литарским бензинским мотором (K4J/K4M)
27. Означите положај десног предњег точка на главчини бојом. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
28. Отпустите завртње на точковима. У овом случају, аутомобил мора бити на земљи.
29. Инсталирајте предњи део аутомобила на козе и уклоните предњи точак. •
30. Уклоните, ако је потребно, облогу блатобрана десног лука точка тако што ћете одврнути монтажне завртње.
31. Скините ребрасти ремен алтернатора.
32. Одвојите држач цевовода хидрауличног појачивача близу вентилатора хладњака и притисните вентилатор мало у страну, ако је потребно.
33. Одвојите жице великог пречника са терминала на задњој страни генератора (терминал Б+) и танког пречника (терминал Д+) (видети илустрацију 16.6).
34. Одврните три вијка 1 и уклоните генератор 2 (види илустрацију).
16.34 Одврните три вијка 1 и уклоните алтернатор 2
Инсталација
35. Поставите генератор на место и причврстите га са три вијка са обртним моментом од 21 Нм.
36. Положите ребрасти појас.
37. Инсталирајте, ако је потребно, вентилатор хладњака у првобитни положај и причврстите цев серво управљача у држач.
38. Повежите жице великог пречника на терминале генератора (терминал Б+) и танког пречника (терминал Д+).
39. Уградите, ако је уклоњен, облогу блатобрана десног лука точка и причврстите је вијцима.
40. Поставите десни точак, водећи се етикетама направљеним пре уклањања, и заврните завртње точка. Не подмазујте вијке.
41. Спустите возило на точкове и затегните завртње точкова унакрст на 90 Нм.
Возила са 2,0 литарским бензинским мотором (113 к.с.)
Повлачење
42. Скините ребрасти погонски ремен алтернатора.
Да бисте одврнули вијак носача генератора, потребно је уклонити завојнице за паљење заједно са држачем.
43. Одврните монтажне завртње у редоследу 1-3 и померите држач надоле (види илустрацију).
16.43 Одврните монтажне завртње у редоследу 1-Померите држач надоле
44. Одврните горње и доње завртње за причвршћивање генератора и уклоните га.
Инсталација
45. Поставите генератор на место и осигурајте га ботовима.
46. Поставите нови ребрасти каиш и затегните га.
47. Повежите жицу великог пречника на терминал генератора (терминал Б+). Танка жица (терминал Д+) повезује на конектор.
48. Замените држач и завојнице за паљење.
Возила са 2,0 литарским бензинским мотором са 16 вентила (150 к.с.)
Повлачење
49. Уклоните предњи део облоге десног лука точка.
50. Одвојите црево адсорбера и одврните завртње који причвршћују контролну јединицу система за убризгавање за држач (види стрелице на илустрацији). Поставите контролну јединицу на мотор без одвајања жица од њега.
16.50 Одвојите црево адсорбера и одврните завртње који причвршћују контролну јединицу система за убризгавање за држач (види стрелице)
51. Уклоните ребрасти каиш тако што ћете причврстити затезач каиша одговарајућом клином.
52. Уклоните клин и отпустите затезач појаса.
53. Одврните завртње Д и Е и уклоните затезач појаса (види илустрацију). Приликом одвртања завртња Е уверите се да његова заптивка не излети и да не дође између мотора и затезача.
16.53 Одврните завртње Д и Е и уклоните затезач појаса
54. Одвојите задњу страну дебеле жице генератора (терминал Б+) пресека и танке жице (терминал Д+).
55. Одвојите резервоар серво управљача од држача за монтирање и оставите га на страну без одвајања црева из резервоара.
56. Одврните завртње за причвршћивање генератора и уклоните га. Да бисте одврнули завртње генератора, потребна вам је шестоугаона глава и кључ дужине око 20 цм.
Инсталација
57. Поново инсталирајте генератор.
58. Причврстите резервоар серво управљача на држач.
59. Замените затезач ребрастог ремена и затегните га следећим обртним моментима:
- вијак Д - 25 Нм;
- вијак Е - 65 Нм.
Не заборавите да ставите подлошку на вијак Е.
60. Инсталирајте нови ребрасти каиш.
61. Повежите црево са адсорбером и причврстите управљачку јединицу система за убризгавање горива на држач.
62. Спојите на електричне жице генератора.
63. Инсталирајте уклоњени део облоге лука точкова.