Štartér — Všeobecné informácie (Renault Scenic 1)

Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný malý elektromotor, štartér. Aby sa motor vôbec rozbehol, musí ho štartér roztočiť na otáčky aspoň 300 ot./min. To je možné len vtedy, ak štartér funguje správne a batéria je dostatočne nabitá.

Štartér pozostáva z krytu pohonu, krytu kotvy relé a krytu kolektora. Kotva a zberač, ako aj držiak kefy sú umiestnené v telese kotvy a v telese zberača. Držiak kefiek obsahuje uhlíkové kefky, ktoré sa síce pomaly, ale predsa len postupne opotrebovávajú. Ak sú uhlíkové kefky silne opotrebované, štartér nemôže fungovať dokonale.

Prevodový pohon je umiestnený v skrini pohonu. Ak je do štartéra privedené napätie cez spínač zapaľovania, trakčné relé, umiestnené v kryte štartéra, tlačí ozubené koleso pozdĺž špirálových drážok na ozubené koleso zotrvačníka. Akonáhle sa ozubené koleso dostane na doraz proti vretene, vytvorí sa mechanické spojenie so zotrvačníkom. Teraz môže štartér uviesť motor na požadovanú rýchlosť. Ak motor naštartuje, prevodový stupeň zrýchli motor. Po určitú dobu sa otáča rýchlejšie ako štartér a odpojí sa, čo vedie k strate komunikácie medzi štartérom a motorom.

Keďže na spustenie spaľovacieho motora je potrebný veľký prúd, počas údržby vozidla by sa mal kontrolovať stav napájacích káblov.