Стартер — Обща информация (Renault Scenic 1)

За стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим малък електродвигател, стартер. За да може двигателят изобщо да запали, стартерът трябва да го развърти до скорост от поне 300 об./мин. Това е възможно само ако стартерът работи правилно и акумулаторът е достатъчно зареден.

Стартерът се състои от корпус на задвижване, корпус на релейна котва и корпус на колектора. Анкерът и колекторът, както и четкодържателят са разположени в тялото на котвата и в тялото на колектора. Четкодържателят съдържа въглеродни четки, които макар и бавно, все пак постепенно се износват. Ако въгленовите четки са силно износени, стартерът не може да работи перфектно.

Задвижването на предавките се намира в корпуса на задвижването. Ако към стартера се подава напрежение през ключа за запалване, тяговото реле, разположено в корпуса на стартера, избутва зъбното колело по спиралните шлици към зъбния венец на маховика. Веднага след като предавката достигне ограничителя срещу шпиндела, се създава механична връзка с маховика. Сега стартерът може да доведе двигателя до необходимата скорост. Ако двигателят стартира, предавката се ускорява от двигателя. Известно време той се върти по-бързо от стартера и се отцепва, което води до загуба на комуникация между стартера и двигателя.

Тъй като за стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим голям ток, по време на поддръжката на автомобила трябва да се провери състоянието на захранващите проводници.