Внимание! Подробно описание на процедурата за сваляне и монтиране на стартера е дадено за автомобили с двигатели E7J, K7M, F3R, F7R, F8Q и F9Q. Разликите за превозни средства с 1,4-71,6 литра бензинови двигатели K4J/K4M са изброени в края на главата. Във всеки случай изключете батерията преди да започнете работа.
1. Изключете клемата на заземяващия проводник (-) от акумулатора.
Внимание! Това премахва записаната информация от някои устройства и защитния код от радиото, както и всички автоматични настройки на радиото. Ето защо, преди да изключите батерията, прочетете главата "Батерия - премахване и инсталиране".
2. Отстранете, ако има, топлоотразителния щит на стартера, като развиете болтовете C (вижте илюстрацията).
20.2 Отстранете, ако има, топлинния щит на стартера, като развиете C
Автомобили с двигател 150 к.с.
3. Развийте болтовете на рамото на краен колектор.
4. Развийте болтовете E на закрепване на задното рамо на стартера (вижте илюстрацията).
20.4 Отстранете болтовете F, закрепващи задната скоба на стартера
5. Развийте болтовете G на задното рамо на стартера (вижте илюстрацията).
20.5 Развийте болтовете G на задната скоба на стартера
6. Развийте болтовете H на капака I на горивните тръбопроводи (вижте илюстрация 20.5).
Всички двигатели
7. Изключете от задната страна на стартера от щепсела 30 проводник с дебело сечение на придаване на положителен потенциал, а от щепсела 50 тънък проводник към ключалката за запалване.
8. Развийте три болта на закрепване на стартера (вижте илюстрацията). В същото време маркирайте с маркер позицията на монтаж на центриращата втулка B. За автомобили с 1,4-литров и 1,6-литров двигател тази втулка се намира в точка Y в отвора за болт, а за автомобили с 2,0- литров бензинов двигател и дизелов двигател - в точка Z (виж илюстрация 20.8).
20.8 Свалете трите монтажни болта на стартера
9. Извадете стартера, като го натиснете нагоре.
Инсталиране
10. Уверете се, че центриращата втулка B е на мястото си.
11. Монтирайте стартера и го закрепете с тракащи болтове.
12. Свържете електрическите проводници към клемите на стартера.
13. Автомобили с бензинов двигател 150 к.с. Монтирайте задната скоба на стартера и капака на горивопровода с болтове.
14. Автомобили с бензинов двигател 150 к.с. Монтирайте скобата на изпускателния колектор.
15. Прикрепете топлинния щит, ако е приложимо.
16. Свържете клемата на заземяващия проводник (-) към полюса на акумулатора.
17. Настройте часовника и програмирайте радиото да приема радиостанции.
Автомобили с 1,4-/1,6-литров бензинов двигател K4J/K4M
18. Маркирайте позицията на дясното предно колело върху главината с боя. Това ще позволи на монтажа да постави балансираното колело в първоначалното му положение.
19. Разхлабете болтовете на колелата. В този случай колата трябва да е на земята.
20. Монтирайте предната част на колата върху козите и свалете предното колело.
21. Свалете, ако е необходимо, облицовката на дясната арка на колелото.
22. Свалете, ако е необходимо, калника на двигателя.
23. Отстранете затягащия щифт от десния задвижващ вал.
24. Развийте болтовете за закрепване на долната част на амортизационната стойка на ротационен юмрук.
25. Вземете ротационен юмрук надолу, като разкачите половин вал.
26. Отстранете резонатора на въздушния филтър пред филтъра.
27. Развийте гайка 3 на щипка на жицата и извадете щепсела 4 (вижте илюстрацията).
20.27 Развийте гайката 3 на скобата на кабелния сноп и извадете щепсела 4
28. Развийте болтовете на топлоотразителния щит B и долния болт на носещата рамка C (вижте илюстрация 20.27).
29. Развийте сензора за ниво на маслото в двигателя.
30. Развийте болтовете и крепежните елементи на стартера и свалете стартера.
Стартерът се монтира в обратен ред на отстраняването.
Ако стартерът не се завърти, първо трябва да проверите дали на клема 50 на тяговото реле има напрежение от поне 8 волта, което е необходимо за стартиране на двигателя. Ако към клема 50 е приложено по-малко напрежение, тогава проводниците, свързани със стартовата верига, трябва да бъдат проверени от електрическата схема.
Дали стартовата предавка се включва при нормално напрежение може да се провери по следния начин:
31. Извадете стартера и го свържете със спомагателни проводници към акумулатора на автомобила.
32. Използвайте спомагателен проводник (напречно сечение най-малко 4 mm2) между клемите на стартера 30 и 50.
Ако в същото време стартерната предавка се включи, тогава проводниците, отиващи към стартера, са дефектни, например заземителният проводник (-) е счупен, или клемата на проводника (+) е корозирала, или превключвателят за запалване е повреден.