Starter — Informații generale (Renault Scenic 1)

Pentru a porni un motor cu ardere internă, este necesar un mic motor electric, un demaror. Pentru ca motorul să pornească deloc, demarorul trebuie să-l rotească până la o turație de cel puțin 300 rpm. Acest lucru este posibil numai dacă demarorul funcționează corect și bateria este suficient de încărcată.

Demarorul constă dintr-o carcasă de antrenare, o carcasă de ancorare a releului și o carcasă de colector. Ancora și colectorul, precum și suportul periei, sunt amplasate în corpul ancorei și în corpul colectorului. Suportul pentru perii conține perii de cărbune care, deși încet, se uzează treptat. Dacă periile de cărbune sunt puternic uzate, demarorul nu poate funcționa perfect.

Sistemul de transmisie este amplasat în carcasa transmisiei. Dacă demarorului este furnizat tensiune prin comutatorul de aprindere, releul de tracțiune, situat în carcasa demarorului, împinge angrenajul de-a lungul canelurilor elicoidale către angrenajul inel al volantului. De îndată ce angrenajul ajunge la oprire împotriva axului, se creează o legătură mecanică cu volantul. Acum, demarorul poate aduce motorul la turația necesară. Dacă motorul pornește, treapta de viteză este accelerată de motor. De ceva timp se rotește mai repede decât demarorul și se decuplează, ceea ce duce la pierderea comunicării între demaror și motor.

Deoarece este necesar un curent mare pentru a porni un motor cu ardere internă, starea cablurilor de alimentare trebuie verificată în timpul întreținerii vehiculului.

Acest articol este preluat de pe site-ul web: renaultbook.ru