Пры з'яўленні няспраўнасці сістэмы ўпырску кантрольная лямпа няспраўнасці гарыць увесь час. Да такіх няспраўнасцяў, пры з'яўленні якіх адбываецца адключэнне сістэмы ўпырску, адносяцца:
- няспраўнасць блока кіравання сістэмы ўпырску;
- няспраўнасць датчыка частаты кручэння каленчатага вала рухавіка;
- няспраўнасць галоўнага рэле ці паліўнай помпы нізкага ціску;
- няспраўнасць фарсункі;
- разузгадненне паміж сігналамі датчыкаў ВМТ і палажэнні размеркавальнага вала;
- няспраўнасць датчыка ціску паліва;
- няспраўнасць электрамагнітнага клапана рэгулятара ціску паліва;
- няспраўнасць потенциометра становішча педалі акселератара;
- няспраўнасць сістэмы электроннага блакавання запуску рухавіка;
- адсутнасць патрабаванай напругі сілкавання блока кіравання сістэмы ўпырску;
- адсутнасць напругі на кандэнсатары;
- няспраўнасць датчыка ціску турбанаддувам;
- няспраўнасць электрамагнітнага клапана турбанаддувам.
Калі няспраўнасць выяўляецца пры ўключэнні запальвання, кантрольная лямпа загараецца на некалькі секунд падчас фазы папярэдняга падагрэву, згасае, затым ізноў загараецца пры наяўнасці няспраўнасці.
Заўвага. Кантрольная лямпа сістэмы бартавой дыягностыкі з сімвалам у выглядзе рухавіка, якая загараецца пры ўключэнні запальвання, ні ў якім разе не павінна гарэць пры які працуе рухавіку.