Корпус блока прыпынку рухавіка (Renault Espace III)

Блок прыпынку рухавіка, кіраваны блокам кіравання сістэмай упырску паліва, абсталяваны дросельнай засланкай на ўваходзе якое ўсмоктваецца паветра, якая зачыняецца пры выключэнні запальвання, забяспечваючы тым самым хуткі прыпынак рухавіка.
У корпусе блока прыпынку рухавіка ўсталяваны таксама электрамагнітны клапан рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў

Зняцце

Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі
Зніміце абарону алейнага паддона рухавіка і паветравод, які ідзе ад цеплаабменніка да блока прыпынку рухавіка. папярэдне адлучыўшы раздым правадоў ад блока прыпынку рухавіка.
Заціскам перацісніце зваротны трубаправод, які злучае бачок працоўнай вадкасці з помпай рулявога кіравання з узмацняльнікам, і адлучыце трубаправод ад помпы.
Зніміце з мацавання бачок гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання, не адлучаючы яго ад помпы, і размесціце бачок на ланжэроне.
Вывярніце ніты мацавання паветравода, які ідзе ад турбакампрэсара да цеплаабменніка і галоўцы блока цыліндраў (мал. 4.34).

Мал. 4.33. Размяшчэнне корпуса блока прыпынку рухавіка

Мал. 4.34. Размяшчэнне ніта мацавання паветравода, які ідзе ад турбакампрэсара да цеплаабменніку і галоўцы цыліндраў

Зніміце ўзмацняльную лапу (1, мал. 4.35), якая злучае корпус блока прыпынку рухавіка турбакампрэсара з кранштэйнам помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

Мал. 4.35. Размяшчэнне на рухавіку ўзмацняльнай лапы (1) і шланга рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (2)

Зніміце шланг рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў, а таксама ўшчыльняльныя пракладкі. Пры ўсталёўцы паветранага гасцінца заменіце шланг і пракладкі
Адлучыце раз'ём ад кіраўніка электрамагнітнага клапана EGR.
Вывярніце ніт мацавання лапкі (3, мал. 4.36) трубаправода нізкага ціску кандыцыянера.

Мал. 4.36. Размяшчэнне ніта мацавання лапкі (3) і выварочванне ніта (4) мацавання дросельнага вузла

Вывярніце ніты мацавання дросельнага вузла да блока цыліндраў рухавіка. Для гэтага выкарыстоўвайце галоўку на 13 мм. карданны шарнір і невялікі падаўжальнік. Пры неабходнасці для доступу да нітаў адвядзіце трубаправоды ў бок.

Увага. Не выварочвайце самонарезающие шрубы (А, мал. 4.37) мацаванні верхняй часткі да корпуса дросельнага вузла.

Мал. 4.37. Размяшчэнне самонарезающих шруб (А) мацаванні верхняй часткі да корпуса дросельнага вузла

Зніміце патрубак (1. мал. 4.38), які злучае дросельны вузел з впускным калектарам.

Мал. 4.38. Размяшчэнне хамутоў мацавання патрубка (1), які злучае впускной калектар з блокам прыпынку рухавіка турбакампрэсара і вушы (2)

Для палягчэння зняцця блока прыпынку Рухавіка адлучыце ад мацаванняў паляць электраправодкі, размешчаны перад корпусам блока прыпынку рухавіка

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Гайкі хамутоў мацавання зацягніце момантам 55 Н·м.
З дапамогай прыбора дыягностыкі праверце, ці не адбылася рэгістрацыя кодаў запомненых няспраўнасцяў і выдаліце коды пры іх наяўнасці.