- Блок прыпынку рухавіка, кіраваны блокам кіравання сістэмай упырску паліва, абсталяваны дросельнай засланкай на ўваходзе якое ўсмоктваецца паветра, якая зачыняецца пры выключэнні запальвання, забяспечваючы тым самым хуткі прыпынак рухавіка.
- У корпусе блока прыпынку рухавіка ўсталяваны таксама электрамагнітны клапан рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў
Зняцце
- Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі
- Зніміце абарону алейнага паддона рухавіка і паветравод, які ідзе ад цеплаабменніка да блока прыпынку рухавіка. папярэдне адлучыўшы раздым правадоў ад блока прыпынку рухавіка.
- Заціскам перацісніце зваротны трубаправод, які злучае бачок працоўнай вадкасці з помпай рулявога кіравання з узмацняльнікам, і адлучыце трубаправод ад помпы.
- Зніміце з мацавання бачок гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання, не адлучаючы яго ад помпы, і размесціце бачок на ланжэроне.
- Вывярніце ніты мацавання паветравода, які ідзе ад турбакампрэсара да цеплаабменніка і галоўцы блока цыліндраў (мал. 4.34).
Мал. 4.33. Размяшчэнне корпуса блока прыпынку рухавіка
Мал. 4.34. Размяшчэнне ніта мацавання паветравода, які ідзе ад турбакампрэсара да цеплаабменніка і галоўцы цыліндраў
- Зніміце ўзмацняльную лапу (1, мал. 4.35), Якая злучае корпус блока прыпынку рухавіка турбакампрэсара з кранштэйнам помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Мал. 4.35. Размяшчэнне на рухавіку ўзмацняльнай лапы (1) і шланга рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (2)
- Зніміце шланг рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў, а таксама ўшчыльняльныя пракладкі. Пры ўсталёўцы паветранага гасцінца заменіце шланг і пракладкі
- Адлучыце раз'ём ад кіраўніка электрамагнітнага клапана EGR.
- Вывярніце ніт мацавання лапкі (3, мал. 4.36) трубаправода нізкага ціску кандыцыянера.
Мал. 4.36. Размяшчэнне ніта мацавання лапкі (3) і выварочванне ніта (4) мацавання дросельнага вузла
- Вывярніце ніты мацавання дросельнага вузла да блока цыліндраў рухавіка. Для гэтага выкарыстоўвайце галоўку на 13 мм. карданны шарнір і невялікі падаўжальнік. Пры неабходнасці для доступу да нітаў адвядзіце трубаправоды ў бок.
Увага. Не выварочвайце самонарезающие шрубы (А, мал. 4.37) мацаванні верхняй часткі да корпуса дросельнага вузла.
Мал. 4.37. Размяшчэнне самонарезающих шруб (А) мацаванні верхняй часткі да корпуса дросельнага вузла
- Зніміце патрубак (1. мал. 4.38), які злучае дросельны вузел з впускным калектарам.
Мал. 4.38. Размяшчэнне хамутоў мацавання патрубка (1), які злучае впускной калектар з блокам прыпынку рухавіка турбакампрэсара і вушы (2)
- Для палягчэння зняцця блока прыпынку Рухавіка адлучыце ад мацаванняў паляць электраправодкі, размешчаны перад корпусам блока прыпынку рухавіка
Ўстаноўка
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
- Гайкі хамутоў мацавання зацягніце момантам 55 Н·м.
- З дапамогай прыбора дыягностыкі праверце, ці не адбылася рэгістрацыя кодаў запомненых няспраўнасцяў і выдаліце коды пры іх наяўнасці.