Корпус блока остановки двигателя (Renault Espace III)

Блок остановки двигателя, управляемый блоком управления системой впрыска топлива, оснащен дроссельной заслонкой на входе всасываемого воздуха, которая закрывается при выключении зажигания, обеспечивая тем самым быструю остановку двигателя.
В корпусе блока остановки двигателя установлен также электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
Снимите защиту масляного поддона двигателя и воздуховод, идущий от теплообменника к блоку остановки двигателя. предварительно отсоединив разъем проводов от блока остановки двигателя.
Зажимом пережмите возвратный трубопровод, соединяющий бачок рабочей жидкости с насосом рулевого управления с усилителем, и отсоедините трубопровод от насоса.
Снимите с крепления бачок гидравлического усилителя рулевого управления, не отсоединяя его от насоса, и расположите бачок на лонжероне.
Выверните болты крепления воздуховода, идущего от турбокомпрессора к теплообменнику и головке блока цилиндров (рис. 4.34).

Рис. 4.33. Расположение корпуса блока остановки двигателя

Рис. 4.34. Расположение болта крепления воздуховода, идущего от турбокомпрессора к теплообменнику и головке цилиндров

Снимите усилительную лапу (1, рис. 4.35), соединяющую корпус блока остановки двигателя турбокомпрессора с кронштейном насоса гидроусилителя рулевого управления.

Рис. 4.35. Расположение на двигателе усилительной лапы (1) и шланга рециркуляции отработавших газов (2)

Снимите шланг рециркуляции отработавших газов, а также уплотнительные прокладки. При установке воздушного тракта замените шланг и прокладки
Отсоедините разъем от управляющего электромагнитного клапана EGR.
Выверните болт крепления лапки (3, рис. 4.36) трубопровода низкого давления кондиционера.

Рис. 4.36. Расположение болта крепления лапки (3) и выворачивание болта (4) крепления дроссельного узла

Выверните болты крепления дроссельного узла к блоку цилиндров двигателя. Для этого используйте головку на 13 мм. карданный шарнир и небольшой удлинитель. При необходимости для доступа к болтам отведите трубопроводы в сторону.

Внимание. Не выворачивайте самонарезающие винты (А, рис. 4.37) крепления верхней части к корпусу дроссельного узла.

Рис. 4.37. Расположение самонарезающих винтов (А) крепления верхней части к корпусу дроссельного узла

[Материал взят с интернет-портала: RENAULTBOOK.ru]

Снимите патрубок (1. рис. 4.38), соединяющий дроссельный узел с впускным коллектором.

Рис. 4.38. Расположение хомутов крепления патрубка (1), соединяющего впускной коллектор с блоком остановки двигателя турбокомпрессора и проушины (2)

Для облегчения снятия блока остановки Двигателя отсоедините от креплений жгут электропроводки, расположенный перед корпусом блока остановки двигателя

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Гайки хомутов крепления затяните моментом 55 Н·м.
С помощью прибора диагностики проверьте, не произошла ли регистрация кодов запомненных неисправностей и удалите коды при их наличии.