Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
- Устройството за спиране на двигателя, управлявано от блока за управление на системата за впръскване на гориво, е оборудвано с дроселна клапа на входа на входящия въздух, която се затваря при изключване на запалването, като по този начин осигурява бързо спиране на двигателя.
- Корпусът на блока за спиране на двигателя също съдържа електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове
Премахване
- Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора
- Отстранете предпазителя на масления съд на двигателя и въздуховода, който минава от топлообменника към устройството за спиране на двигателя. след като първо изключите конектора на кабела от модула за спиране на двигателя.
- Използвайте скоба, за да захванете връщащия тръбопровод, свързващ резервоара за течност на кормилното управление с помпата на кормилното управление, и изключете тръбопровода от помпата.
- Отстранете резервоара на сервоусилвателя на кормилното управление от стойката му, без да го разединявате от помпата, и поставете резервоара върху страничния елемент.
- Развийте болтовете, закрепващи въздуховода, преминаващ от турбокомпресора към топлообменника и главата на цилиндъра (фиг. 4.34).
Фиг. 4.33. Местоположение на корпуса на блока за спиране на двигателя
Фиг. 4.34. Местоположение на болта, закрепващ въздуховода, преминаващ от турбокомпресора към топлообменника и главата на цилиндъра
- Отстранете подсилващата лапа (1, фиг. 4.35), свързване на корпуса на спирачния блок на двигателя на турбокомпресора към скобата на помпата на сервоусилвателя.
Фиг. 4.35. Местоположение на бустерната лапа (1) и маркуча за рециркулация на отработените газове (2) на двигателя
- Отстранете маркуча на EGR и уплътнителните уплътнения. Когато монтирате въздуховода, сменете маркуча и уплътненията
- Разкачете съединителя от електромагнитния клапан за управление на EGR.
- Отстранете болта за закрепване на крака (3, фиг. 4.36) тръбопровод на климатик с ниско налягане.
Фиг. 4.36. Позициониране на болта за закрепване на езичето (3) и развиване на болта (4) за закрепване на дросела
- Отстранете болтовете, закрепващи дроселната клапа към цилиндровия блок на двигателя. За целта използвайте 13 mm глава. кардан и малък удължител. Ако е необходимо, преместете тръбите настрани, за да получите достъп до болтовете.
Внимание. Не отстранявайте самонарезните винтове (А, фиг. 4.37) закрепване на горната част към тялото на дросела.
Фиг. 4.37. Местоположение на самонарезните винтове (A), закрепващи горната част към тялото на дросела
- Отстранете тръбата (1. Фиг. 4.38), свързване на тялото на дросела към всмукателния колектор.
Фиг. 4.38. Местоположение на скобите за закрепване на тръбата (1), свързваща всмукателния колектор със спирачния блок на двигателя на турбокомпресора и ушите (2)
- За да улесните отстраняването на блока за спиране на двигателя, разкачете кабелния сноп, разположен пред корпуса на блока за спиране на двигателя, от неговите крепежни елементи
Монтиране
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
- Затегнете гайките на монтажните скоби с въртящ момент от 55 Nm.
- С помощта на диагностичния инструмент проверете дали са регистрирани запаметени кодове за грешка и изчистете кодовете, ако има такива.