Ангренажен ремък (Renault Espace III)

Премахване

Когато сменяте ангренажния ремък, трябва да използвате следните специални устройства:

• поддръжка на силовото предаване Mot. 1390;
• устройство за заключване на горната мъртва точка Mot. 1536;
• устройство за регулиране и фиксиране на всмукателния разпределителен вал Mot. 1534;
• устройство за регулиране на позицията и фиксиране на изпускателния разпределителен вал Mot. 1537.

Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.

Ако е необходимо, поставете автомобила върху двуколонен асансьор.

От дясната страна на колата премахнете шумоизолацията от страничната греда.

• Свалете пръта на ограничителя на хода на окачването на махалото.
• Завъртете волана докрай надясно.
• Свалете предния десен калник на арката на колелото.
• По етикет (1, фиг. 4.2) на шайбата на коляновия вал, поставете коляновия вал на двигателя в положение на TDC на буталото на 1-ви цилиндър, развийте щепсела (А, фиг. 4.3) и използвайте ключалка, за да предотвратите завъртането на коляновия вал.
• Монтирайте универсалната опора Mot. 1390 под силовия агрегат, като поставите само десните му обувки под двигателя, като същевременно спуснете двете леви неизползвани обувки възможно най-ниско (фиг. 4.4).
• Отстранете горния корпус на дясната опора на махалото на двигателя (фиг. 4.30).
• Свалете капака на зъбното колело и долния капак (фиг. 4.5).
• Проверете позицията на жлебовете на разпределителния вал, които трябва да са в позицията, показана на фигура 4.6.
• Монтирайте заключващите устройства на разпределителния вал и внимателно затегнете техните крепежни елементи към главата на цилиндъра (фиг. 4.7, 4.8).
• Разхлабете монтажния болт на обтегача на зъбния ремък, което ще разхлаби напрежението на ремъка.
• Отстранете трите болта, закрепващи шайбата към главината, и отстранете шайбата на разпределителния вал на изпускателната система.
• Свалете ангренажния ремък (фиг. 4.9).
• Отстранете инструмента Mot. 1537.
• Отстранете опъващата ролка (фиг. 4.10).
• Развийте гайката и, без да отстранявате шпилката, свалете ролката на зъбния ремък.

Монтиране

• Монтирайте ролката на празен ход.
• Монтирайте автоматичната обтегателна ролка, без да затягате нейния монтажен болт и се уверете, че жлебът е в правилната позиция (7. Фиг. 4.12) ролка на шплента.
• Завийте три болта в центъра на прорезите на зъбната шайба на всмукателния разпределителен вал, без да ги затягате напълно.
• Инструмент за инсталиране Mot. 1537 дни настройка на веригата за синхронизация на изпускателния клапан.
• Уверете се, че коляновият вал е фиксиран в положението на ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър.
• Монтирайте ангренажния ремък заедно със зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, като също позиционирате монтажните болтове на ролката в средата на неговите слотове.
• Принцип на работа на устройството за регулиране и фиксиране на изпускателния разпределителен вал: подвижна маркировка (1, фиг. 4.12) притиска долния край (3. Фиг. 4.13) скоби (2). На горния ръб на скобата има две ребра (4) и (5), които, когато са подравнени с ръба (6) на неподвижната част на устройството, повтарят позицията на индикатора на опъващата ролка.
• Регулирайте позицията на опъващата ролка, като завъртите ексцентричната ролка обратно на часовниковата стрелка, след това още около 5°. подравняване на ръбове (5) и (6).
• Затегнете болта (1. Фиг. 4.14) закрепвания на опъващите ролки и болтове (2) за закрепване на зъбните шайби на разпределителните валове с въртящ момент 10 Nm.
• Отстранете инструментите за регулиране на разпределителния вал Mot. 1534 и Mot 1537 и устройство за заключване на TDC Mot. 1536.
• Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка.
• Фиксирайте коляновия вал в положение на TDC, докато маркировката на TDC на шайбата на коляновия вал за задвижване на спомагателното оборудване трябва да бъде разположена по вертикалната ос на двигателя.
• Инсталирайте Mot. 1534 и Mot. 1537 за регулиране на положението на разпределителните валове.
• Уверете се, че кракът на Mot. 1537 се движи свободно вертикално.
• Разхлабете монтажните болтове на разпределителната ролка на разпределителния вал с не повече от един оборот.
• Проверка на напрежението на ангренажния ремък и регулиране на разпределителните валове
• Разхлабете болта (1, фиг. 4.14) закрепване на опъващата ролка, задържане на ексцентрика с шестостенен ключ 6 мм.
• Завъртете опъващата ролка ексцентрично по посока на часовниковата стрелка, докато краят на реброто се подравни (3, фиг. 4.14) лапи (4) с горния ръб (5) на неподвижната част на устройството Mot. 1537.
• Затегнете монтажния болт на опъващата ролка с въртящ момент от 25 Nm (фиг. 4.14).
• Затегнете монтажните болтове на зъбната ролка на разпределителния вал с въртящ момент от 10 Nm (фиг. 4.14).
• Отстранете Mot. 1534 и Mot. 1537 за регулиране на позицията на разпределителните валове и инструмент за блокиране на TDC Mot. 1536.
• Завийте щепсела в отвора за ключалката на горната мъртва точка, като нанесете малко количество RHODORSEAL 5661 върху резбите на щепсела и го затегнете с въртящ момент от 22 Nm.
• По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.

(Връзката към източника е на RenaultBook.ru)