Фиг. 4.31. Монтажни и свързващи елементи на турбокомпресора на двигателя G9T: 1 - тръбопровод за подаване на масло към турбокомпресора; 2 - гайка, 27 Nm; 3 - монтаж; 4 - монтаж; 5 - сензор за налягане на горивото в разпределителната линия
- Демонтирането и монтирането на турбокомпресор изисква демонтиране на силовия агрегат от автомобила.
внимание. При никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да демонтирате турбокомпресора, без да демонтирате силовия агрегат, тъй като... в този случай е невъзможно да се изпълнят изискванията за свързване на нефтопровода (1, фиг. 4.31), и напреженията, причинени от сляпо затягане на фитинга (3). ще доведе до повреда на тръбопровода (1) когато двигателят работи.
- Инсталирайте тръбопровода (1) върху турбокомпресора, като затегнете фитинга на ръка (3).
- Инсталирайте турбокомпресора, като се уверите в правилната позиция на фитинга (4) и го увийте на ръка.
- Затегнете гайките, закрепващи турбокомпресора към колектора, с въртящ момент от 27 Nm.
- Затегнете фитинга (4). след това монтажа (3).
- Специално монтажно уплътнение (3) Захранването с масло към турбокомпресора трябва да се смени.
- Преди да стартирате двигателя, изключете съединителя на проводника на сензора за налягане на горивото в разпределителната линия (5). След това включете стартера за няколко секунди, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне.
- Свържете съединителя на проводника на сензора, включете предварителното загряване и стартирайте двигателя.
- Оставете двигателя да работи на празен ход и проверете за течове по фитингите на маслопровода на турбокомпресора.
- С помощта на диагностичния инструмент изтрийте записаната грешка от паметта. чийто код е регистриран при изключване на сензора.
Предпазни мерки
- Уверете се, че чужди тела не попадат в турбината или компресора. Ако турбокомпресорът не работи, проверете дали топлообменникът въздух-въздух е пълен с масло, в противен случай извадете топлообменника, измийте го с почистващ препарат и източете напълно почистващия препарат.
- Уверете се, че дренажният канал за масло не е частично или напълно запушен с въглеродни отлагания. Също така се уверете, че е напълно запечатан, в противен случай го сменете.
Фиг. 4.32. Елементи на системата за подаване на въздух:1 - топлообменник въздух-въздух; 2 - въздушен филтър 3 - корпус на блока за спиране на двигателя; 4 - всмукателен колектор; 5 - турбокомпресор; 6 - смукателна тръба