Фиг. 4.31. Монтажни и свързващи елементи на турбокомпресора на двигателя G9T: 1 - линия за подаване на масло към турбокомпресора; 2 - гайка, 27 Nm; 3 - зърното; 4 - зърното; 5 - сензор за налягане на горивото в разпределителната линия
- Демонтирането и монтирането на турбокомпресор изисква демонтиране на силовия агрегат от автомобила.
Внимание. При никакви обстоятелства не се опитвайте да демонтирате турбокомпресора, без да демонтирате силовия агрегат, напр в този случай е невъзможно да се изпълнят изискванията за свързване на нефтопровода (1, фиг. 4.31), и напреженията, причинени от сляпо затягане на фитинга (3). ще причини повреда на тръбопровода (1), когато двигателят работи.
- Монтирайте тръбата (1) върху турбокомпресора, като затегнете фитинга (3) на ръка.
- Инсталирайте турбокомпресора, като се уверите, че нипелът (4) е в правилната позиция и го затегнете на ръка.
- Затегнете монтажните гайки на турбокомпресора към колектора до 27 Nm.
- Затегнете нипела (4). след това зърното (3).
- Специалното уплътнение на нипела за подаване на масло (3) към турбокомпресора трябва да се смени.
- Преди да стартирате двигателя, изключете съединителя на проводника на сензора за налягане на горивото в тръбопровода за разпределение на горивото (5). След това включете стартера за няколко секунди, докато индикаторът за налягането на маслото изгасне.
- Свържете съединителя на проводника на сензора, включете предварително нагревателя и стартирайте двигателя.
- Оставете двигателя да работи на празен ход и проверете за течове по фитингите на маслопровода на турбокомпресора.
- Използвайте диагностичния инструмент, за да изчистите запаметената грешка от паметта. чийто код е регистриран при изключване на сензора.
Предпазни мерки
- Уверете се, че в турбината или компресора не влизат чужди тела. Ако турбокомпресорът е повреден, проверете дали топлообменникът въздух-въздух е пълен с масло, в противен случай извадете топлообменника, измийте го с почистващ препарат и източете добре почистващия препарат.
- Уверете се, че каналът за източване на маслото не е частично или напълно запушен с въглеродни отлагания. Също така се уверете, че е напълно запечатан, в противен случай го сменете.
Фиг. 4.32. Елементи на системата за подаване на въздух:1 - топлообменник въздух-въздух; 2 - въздушен филтър;3 - Корпус на блока за спиране на двигателя; 4 - всмукателен колектор; 5 - турбокомпресор; 6 - смукателна тръба