Rysunek. 4.31. Elementy mocowania i podłączenia turbosprężarki w silniku G9T: 1 - przewód doprowadzający olej do turbosprężarki; 2 - nakrętka, 27 Nm; 3 - sutek; 4 - sutek; 5 - czujnik ciśnienia paliwa w przewodzie rozdzielczym
- Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki wymaga wymontowania jednostki napędowej z pojazdu.
Uwaga. Pod żadnym pozorem nie próbuj wyjmować turbosprężarki bez wymontowania zespołu napędowego, ponieważ w tym przypadku nie jest możliwe spełnienie wymagań dotyczących podłączenia rurociągu doprowadzającego ropę (1, Rys. 4.31), i naprężeń wywołanych przez bezśrubowe dokręcanie złączki (3). spowoduje uszkodzenie rurociągu (1) podczas pracy silnika.
- Zamontuj rurę (1) na turbosprężarce, dokręcając ręcznie złączkę (3).
- Zamontuj turbosprężarkę, upewniając się, że złącze (4) znajduje się we właściwej pozycji i dokręcając je ręcznie.
- Dokręcić nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora momentem 27 Nm.
- Dokręć smoczek (4). następnie brodawka sutkowa (3).
- Należy wymienić specjalną uszczelkę króćca doprowadzającego olej (3) do turbosprężarki.
- Przed uruchomieniem silnika należy odłączyć złącze przewodu czujnika ciśnienia paliwa w przewodzie dystrybucji paliwa (5). Następnie należy włączyć rozrusznik na kilka sekund, aż kontrolka ciśnienia oleju zgaśnie.
- Podłącz złącze przewodu czujnika, włącz podgrzewacz i uruchom silnik.
- Pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź, czy nie ma wycieków na złączach oleju turbosprężarki.
- Za pomocą narzędzia diagnostycznego usuń zapisane błędy z pamięci. którego kod został zarejestrowany w momencie odłączenia czujnika.
Środki ostrożności
- Upewnij się, że do turbiny lub sprężarki nie dostaną się żadne ciała obce. W przypadku uszkodzenia turbosprężarki należy sprawdzić, czy wymiennik ciepła powietrze-powietrze jest napełniony olejem. Jeśli nie, należy wymontować wymiennik ciepła, umyć go środkiem czyszczącym i dokładnie spuścić środek czyszczący.
- Sprawdź, czy kanał spustowy oleju nie jest częściowo lub całkowicie zablokowany osadami węglowymi. Sprawdź również, czy jest on całkowicie szczelny, w przeciwnym razie wymień go.
Rysunek. 4.32. Elementy układu zasilania powietrzem:1 - wymiennik ciepła powietrze-powietrze; 2 - filtr powietrza;3 - Obudowa bloku zatrzymania silnika; 4 - kolektor dolotowy; 5 - turbosprężarka; 6 - rura ssąca
Zobacz oryginał w podanym zasobie: RenaultBook