Rys. 4.31. Elementy mocowania i podłączenia turbosprężarki w silniku G9T: 1 - rurociąg doprowadzający olej do turbosprężarki; 2 - nakrętka, 27 Nm; 3 - dopasowanie; 4 - dopasowanie; 5 - czujnik ciśnienia paliwa w linii dystrybucyjnej
- Demontaż i montaż turbosprężarki wymaga wymontowania zespołu napędowego z pojazdu.
Uwaga. W żadnym wypadku nie należy demontować turbosprężarki bez demontażu zespołu napędowego, ponieważ... w takim przypadku nie jest możliwe spełnienie wymagań dotyczących podłączenia rurociągu dostarczającego ropę (1, rys. 4.31), oraz naprężenia wywołane ślepym dokręceniem złączki (3). doprowadzi do uszkodzenia rurociągu (1) gdy silnik pracuje.
- Zainstaluj rurociąg (1) na turbosprężarkę, dokręcając złączkę ręcznie (3).
- Zamontować turbosprężarkę, zwracając uwagę na prawidłowe położenie złączki (4) i owijanie go ręcznie.
- Dokręcić nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora momentem 27 Nm.
- Dokręcić złączkę (4). potem dopasowanie (3).
- Specjalna uszczelka montażowa (3) Należy wymienić dopływ oleju do turbosprężarki.
- Przed uruchomieniem silnika odłączyć złącze przewodu czujnika ciśnienia paliwa w przewodzie rozprowadzającym (5). Następnie włącz rozrusznik na kilka sekund, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
- Podłącz złącze przewodu czujnika, włącz podgrzewanie i uruchom silnik.
- Pozostawić silnik na biegu jałowym i sprawdzić, czy na złączach przewodów olejowych turbosprężarki nie występują wycieki.
- Za pomocą przyrządu diagnostycznego usuń zarejestrowaną usterkę z pamięci. którego kod został zarejestrowany w momencie odłączenia czujnika.
Środki ostrożności
- Należy uważać, aby ciała obce nie dostały się do turbiny lub sprężarki. Jeżeli turbosprężarka działa nieprawidłowo, należy sprawdzić, czy wymiennik ciepła powietrze-powietrze jest zalany olejem, w przeciwnym razie wymontować wymiennik ciepła, umyć go środkiem czyszczącym i dokładnie spuścić środek czyszczący.
- Upewnij się, że kanał spustowy oleju nie jest częściowo lub całkowicie zatkany osadami węgla. Upewnij się również, że jest całkowicie uszczelniony, w przeciwnym razie wymień go.
Rys. 4.32. Elementy systemu nawiewu:1 - wymiennik ciepła powietrze-powietrze; 2 - filtr powietrza, 3 - obudowa bloku silnika; 4 - kolektor dolotowy; 5 - turbosprężarka; 6 - rura ssąca