Dane techniczne
- Typ silnika - G9T 718
- Średnica cylindra, mm - 87
- Skok tłoka, mm - 92
- Pojemność skokowa silnika, cm3 - 2188
- Współczynnik kompresji - 18/1
System paliwowy
Katalizator - C93
Norma toksyczności - Euro 2000
Maksymalna prędkość obrotowa wału korbowego silnika, min-1:
- na biegu jałowym 800±10
- bez obciążenia 4500
- przy maksymalnym obciążeniu 4250±100
Dymność:
- oficjalna wartość 0,44 ms-1
- wartość maksymalna 2,2 ms-1
Wysokociśnieniowa pompa paliwa
- Typ - BOSCH CP1
- Wytworzone ciśnienie, bary - 250-1350
Pompa wspomagająca (pompa niskociśnieniowa)
- Typ - BOSCH EKP3
- Wytworzone ciśnienie, bar - 2,5-4
Czujnik ciśnienia paliwa
Typ - BOSCH
Opór, Ohm:
- między stykami - 1,2 i 1,3 4.3
- między stykami - 2,3 1050
Wtryskiwacze
- Typ - BOSCH
- Rezystancja, Ohm - mniej niż 2
- Maksymalne ciśnienie, bary - 1525
Regulator ciśnienia
- Lokalizacja - wbudowany w pompę wtryskową
- Rezystancja w 20°C, Ohm - 5
Jednostka sterująca układu wtryskowego
- Typ - BOSCH EDC15C 4.2
- Złącza - 3 złącza (32/48/48 kontaktów)
Blok podgrzewania wstępnego i końcowego
Zapewnia obsługę układu podgrzewania wstępnego i końcowego zgodnie z poleceniami sterownika układu wtryskowego
- Typ - ŁÓŻKO NAGARES/7-12
Świece żarowe
- Typ - BERU lub CHAMPION
- Pobór prądu po 5 s ogrzewania, A - 15
- Rezystancja przy odłączonym złączu, Ohm - 0,6
Czujnik temperatury powietrza w silniku
- Lokalizacja - wbudowany w czujnik przepływu powietrza
- Typ - SIEMENS
- Rezystancja, Ohm - 40-100
Czujnik temperatury paliwa
- Typ - ELTH
- Rezystancja w 25°C, Ohm - 25501123
Zawór elektromagnetyczny sterujący ciśnieniem turbosprężarki
- Typ - BITRON/SIEMENS
- Rezystancja w 25°C, Ohm - 16,5±1,7
Zawór elektromagnetyczny recyrkulacji spalin
- Typ - PIERBURG
- Rezystancja zaworu w 20°C, Ohm - 8±0,5 (piny 1 i 5)
- Potencjalna rezystancja w 20°C, kOhm - 411,6 (piny 2 i 4)
Zawór elektromagnetyczny zaworu zatrzymującego silnik
- Typ - EATON
- Rezystancja uzwojenia w 25°C, Ohm - 43-19
Zawór termiczny
- Rezystancja w temperaturze 25°C, Ohm - 0,45±0,05
System smarowania
Pojemność, l:
- bez wymiany filtra oleju - 7,7
- z wymianą filtra oleju - 8.3
Płyn chłodzący
- Pojemność, l - 7,5
- Marka: Glaceol RX (typ D)
- Zalecany płyn chłodzący - odporny na zamarzanie do -35°C
Turbosprężarka
- Ciśnienie doładowania turbosprężarki nie jest regulowane.
- Jeśli istnieje regulacja, ciśnienie doładowania należy ustawić w zakresie mbar - 210±3,5
Dodatkowy grzejnik
Nagrzewnica wyposażona jest w palnik, którego rodzaj dobiera się w zależności od rodzaju stosowanego paliwa
Tryby mocy palnika:
- tryb słaby:
- moc, W — 1600
- zużycie paliwa, l/h — 0,2
- tryb wymuszony:
- moc, W — 3300
- zużycie paliwa, l/h — 0,4
Momenty dokręcania, Nm
- Śruby do mocowania dolnych części rozpórek amortyzatorów M 16x200 - 200
- Śruby do mocowania karbowanych osłon ochronnych wałów napędowych - 25
- Śruby mocujące drążek kierowniczy - 100
- Śruba mocująca zawieszenie do skrzyni biegów - 55-65
- Nakrętka górna mocująca elastyczne mocowanie poduszki silnika do podłużnicy przedniej lewej - 55-80
- Śruba mocująca górną obudowę przedniego prawego wspornika wahadła silnika do silnika - 62
- Śruba mocująca ogranicznik skoku górnego prawego przedniego zawieszenia silnika wahadłowego - 105
- Nakrętka mocująca poduszkę elastyczną do obudowy górnej przedniego prawego mocowania wahacza silnika - 30-45
- Nakrętka zabezpieczająca rolkę napinającą paska rozrządu - 26
- Śruby pokrywy głowicy cylindrów - 10
- Nakrętka zabezpieczająca rolkę napinającą paska rozrządu - 33
- Śruba obudowy wspornika górnego - 66
- Śruby do kół - 100
- Nakrętki mocujące turbosprężarkę - 26
- Montaż rurociągu doprowadzającego olej do turbosprężarki - 20
- Montaż przewodu olejowego do spuszczania oleju z turbosprężarki - 9
- Nakrętki do mocowania rury wydechowej do turbosprężarki - 26
- Śruba mocująca kolektor wydechowy - 6-10
- Nakrętka mocująca kolektor wydechowy - 23-31
- Śruba mocująca zawór recyrkulacji spalin - 15
- Śruby kołnierza turbosprężarki - 27
- Świece żarowe - 11
- Nakrętka mocująca kolektor dolotowy - 10
- Złączki do przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia układu wtryskowego «Common-Rail» — 25
- Nakrętka zabezpieczająca przewody paliwowe wysokiego ciśnienia - 23-27
- Śruby mocujące przewód dystrybucji paliwa - 20-26
- Śruba mocująca kołnierz wtryskiwacza - 45-55
- Śruba mocująca kołnierz łączący przewód paliwowy pomiędzy pompą a przewodem paliwowym - 23-27
- Kołki mocujące kołnierza dyszy - 20
- Wstępne dokręcenie nakrętki kołnierzowej wtryskiwacza - 5-7
- Śruba mocująca regulator ciśnienia paliwa - 8-10
- Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia - 23-27
- Mocowanie pompy wysokiego ciśnienia - 29-35
- Nakrętka mocująca koło pasowe pompy wysokiego ciśnienia - 45-55
- Śruba do mocowania górnego wspornika mocowania silnika wahadłowego - 61-63
- Śruba mocująca drążek kierowniczy - 150