- Podczas demontażu górnej obudowy mocowania, drążka ograniczającego lub wspornika przymocowanego do misy mocowania zawieszenia, postępuj zgodnie z poniższą procedurą w celu dokręcenia połączeń gwintowych zdemontowanych części.
- Wykonaj instalację w następującej kolejności:
- zamontować wspornik pręta ograniczającego (1, rys. 4,42) na kielich mocujący amortyzatora i dokręcić śruby (A) moment obrotowy 30 Nm;
- zainstalować trakcję (2) na wsporniku (1), bez dokręcania elementów złącznych;
- zamontować elastyczną poduszkę (3) na miskę mocującą amortyzatora i dokręcić śruby (Z) moment obrotowy od 50-65 Nm; zamontować górną obudowę wspornika wahadła (4) na gumowej poduszce (3) i podłącz go do pręta (2). Dokręcić śrubę momentem 105 Nm (W) mocowania drążków (2) do wspornika (1).
Rys. 4,42. Podpory zawieszenia wahadłowego: A - śruba 30 Nm B - śruba 105 Nm; C - śruba, 50-65 Nm; D - śruba, 62 Nm; E - śruba, 62 Nm; F - śruba, 105 Nm; 1 - wspornik; 2 - przyczepność; 3 - elastyczna poduszka; 4 - górna obudowa wspornika zawieszenia wahadła
- Zamontuj silnik i dokręć śruby 62 H (D) mocujące górną obudowę do silnika.
- Dokręcić śrubę momentem 62 Nm (mi) mocowanie górnej obudowy do gumowej poduszki (3) i moment obrotowy 105 Nm - śruba (F) mocowania drążków (2) do górnej obudowy (4).