- Podczas zdejmowania górnej osłony mocowania, pręta ograniczającego lub wspornika przymocowanego do miski mocowania zawieszenia należy postępować zgodnie z kolejnością dokręcania połączeń gwintowanych zdemontowanych części, zgodnie ze szczegółowymi informacjami podanymi poniżej.
- Instalację należy przeprowadzić w następującej kolejności:
- zamontuj wspornik pręta ogranicznika (1, Rys. 4.42) na mocowanie amortyzatora i dokręć śruby (A) momentem 30 N·m;
- zamontować pręt (2) na wsporniku (1) nie dokręcając elementów mocujących;
- zamontować poduszkę elastyczną (3) na kielichu mocowania kolumny zawieszenia i dokręcić śruby (C) momentem 50-65 N·m; zamontuj górną obudowę wspornika zawieszenia wahadłowego (4) na poduszce gumowej (3) i połącz ją z prętem (2). Dokręcić śrubę (B) mocującą pręt (2) do wspornika (1) momentem obrotowym 105 N·m.
Rysunek. 4.42. Podpory zawieszenia wahadłowego: A - śruba, 30 Nm;B - śruba, 105 Nm; C - śruba, 50-65 Nm; D - śruba, 62 Nm; E - śruba, 62 Nm; F - śruba, 105 Nm; 1 - wspornik; 2 - trakcja; 3 - poduszka elastyczna; 4 - górna obudowa podpory zawieszenia wahadłowego
- Zamontuj silnik i dokręć śruby mocujące górną obudowę do silnika (D) momentem 62 N·m.
- Dokręcić śrubę (E) mocującą górną obudowę do gumowej poduszki (3) momentem 62 N·m, a śrubę (F) mocującą pręt (2) do górnej obudowy (4) momentem 105 N·m.