W przypadku wystąpienia usterki układu wtryskowego kontrolka usterki świeci światłem ciągłym. Do takich usterek, w razie wystąpienia których następuje wyłączenie układu wtryskowego zalicza się:
- usterka sterownika układu wtryskowego;
- awaria czujnika prędkości wału korbowego silnika;
- awaria głównego przekaźnika lub pompy paliwa niskiego ciśnienia;
- awaria wtryskiwacza;
- niezgodność między sygnałami czujnika TDC i położenia wałka rozrządu;
- awaria czujnika ciśnienia paliwa;
- awaria zaworu elektromagnetycznego regulatora ciśnienia paliwa;
- awaria potencjometru położenia pedału przyspieszenia;
- wadliwe działanie elektronicznego układu blokady rozruchu silnika;
- brak wymaganego napięcia zasilania układu sterowania wtryskiem;
- brak napięcia na kondensatorze;
- usterka czujnika ciśnienia doładowania turbosprężarki;
- awaria zaworu elektromagnetycznego turbosprężarki.
(Link do źródła znajduje się na: www.RenaultBook.ru)
Jeżeli po włączeniu zapłonu zostanie wykryta usterka, kontrolka zapala się na kilka sekund w fazie podgrzewania wstępnego, gaśnie, a następnie zapala się ponownie, jeżeli usterka wystąpiła.
Notatka. Kontrolka systemu diagnostyki pokładowej oznaczona symbolem silnika, która zapala się po włączeniu zapłonu, nie powinna nigdy zapalać się, gdy silnik pracuje.