Jeśli w układzie wtryskowym wystąpi awaria, lampka ostrzegawcza awarii świeci się w sposób ciągły. Do takich usterek, gdy wystąpią, powodujących wyłączenie układu wtryskowego, należą:
- nieprawidłowe działanie jednostki sterującej układu wtryskowego;
- nieprawidłowe działanie czujnika prędkości wału korbowego silnika;
- awaria głównego przekaźnika lub niskociśnieniowej pompy paliwa;
- awaria dyszy;
- niedopasowanie sygnałów z GMP i czujników położenia wałka rozrządu;
- awaria czujnika ciśnienia paliwa;
- nieprawidłowe działanie elektrozaworu regulatora ciśnienia paliwa;
- nieprawidłowe działanie potencjometru położenia pedału przyspieszenia;
- nieprawidłowe działanie elektronicznego układu immobilizera silnika;
- brak wymaganego napięcia zasilania sterownika układu wtryskowego;
- brak napięcia na kondensatorze;
- nieprawidłowe działanie czujnika ciśnienia turbosprężarki;
- Usterka zaworu elektromagnetycznego turbosprężarki.
Jeżeli po włączeniu zapłonu zostanie wykryta usterka, lampka kontrolna zapali się na kilka sekund w fazie nagrzewania, zgaśnie i w przypadku wystąpienia usterki zapali się ponownie.
Notatka. Lampka ostrzegawcza OBD z symbolem silnika, która zapala się po włączeniu zapłonu, nie powinna nigdy zapalać się przy pracującym silniku.