Ако дође до квара у систему за убризгавање, лампица упозорења квара непрекидно светли. Такви кварови, када се појаве, искључују систем за убризгавање, укључују:
- неисправност контролне јединице система за убризгавање;
- неисправност сензора брзине радилице мотора;
- неисправност главног релеја или пумпе за гориво ниског притиска;
- неисправност млазнице;
- неусклађеност између сигнала из ТДЦ и сензора положаја брегастог вратила;
- неисправност сензора притиска горива;
- неисправност електромагнетног вентила регулатора притиска горива;
- неисправност потенциометра положаја педале гаса;
- квар електронског система имобилизатора мотора;
- недостатак потребног напона напајања контролне јединице система убризгавања;
- нема напона на кондензатору;
- неисправност сензора притиска турбопуњача;
- неисправност електромагнетног вентила турбопуњача.
Ако се квар открије када је контакт укључен, лампица упозорења се пали на неколико секунди током фазе предгревања, гаси се, а затим се поново укључује ако постоји грешка.
Белешка. ОБД лампица упозорења са симболом мотора, која се пали када се укључи контакт, никада не би требало да се упали док мотор ради.