Ако дође до квара у систему за убризгавање, лампица индикатора квара непрекидно светли. Такве грешке, када се појаве, узрокују искључење система за убризгавање, укључују:
- квар контролне јединице система убризгавања;
- неисправност сензора брзине радилице мотора;
- квар главног релеја или пумпе за гориво ниског притиска;
- неисправност ињектора;
- неусклађеност између ТДЦ и сигнала сензора положаја брегастог вратила;
- неисправност сензора притиска горива;
- неисправност електромагнетног вентила регулатора притиска горива;
- неисправност потенциометра положаја педале гаса;
- неисправност електронског система блокаде покретања мотора;
- недостатак потребног напона напајања контролне јединице система убризгавања;
- нема напона на кондензатору;
- неисправност сензора притиска турбо појачања;
- неисправност електромагнетног вентила турбопуњача.
(Оригинал се може пронаћи на веб страници: RENAULTBOOK)
Ако се открије квар при укључивању контакта, индикаторска лампица се пали на неколико секунди током фазе предгревања, гаси се, а затим поново светли ако постоји квар.
Напомена. Индикаторска лампица система за дијагностику на возилу са симболом мотора, која се пали када је контакт укључен, никада не сме да светли када мотор ради.