Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Корекција брзине радилице у празном ходу (Renault Espace III)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс III (1996-2002)
  • Погонски агрегат
  • Г9Т дизел мотори
  • Корекција брзине радилице у празном ходу
0

Корекција брзине радилице у празном ходу у зависности од температуре расхладне течности



Корекција брзине радилице у празном ходу у зависности од температуре расхладне течности приказана је на слици 4.47.

Цртање. 4.47. Зависност брзине радилице у празном ходу од температуре расхладне течности

Цртање. 4.47. Зависност брзине радилице у празном ходу од температуре расхладне течности


Корекција брзине радилице у празном ходу у зависности од електричног оптерећења

Корекција брзине коленастог вратила у празном ходу компензује пад напона када се потрошач енергије укључи на ниску струју пуњења батерије. У ту сврху се повећава фреквенција ротације радилице у празном ходу, због чега се повећава фреквенција ротације генератора и, сходно томе, напон пуњења батерије.

Што је напон нижи, то је значајнија корекција броја обртаја у празном ходу. Дакле, вредност корекције броја обртаја у празном ходу је променљива. Корекција броја обртаја мотора у празном ходу се врши када напон падне испод 12 В. Број обртаја мотора у празном ходу може да се повећа на максимално 900 мин⁻¹.

Корекција фреквенција ротације коленчатого осовине у стању мировања када је квар потенциометра положаја педале гаса. Приликом квара потенциометра положаја педале гаса подржана фреквенција ротације коленчатого осовине у стању мировања на нивоу 1200 мин⁻¹.

Ако постоји неслагање између сигнала потенциометра положаја педале гаса и сензора, број обртаја у празном ходу радилице се повећава на 1250 мин⁻¹.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс III: Г9Т дизел мотори
Следећа

Стратегија координације рада система за убризгавање и климатизације
Систем горива
Ослонци за вешање клатна
Усисни разводник
Издувни колектор
Контролне лампе
Систем предгревања и накнадног грејања мотора
Глов плугс
Електромагнетни термални вентили
Филтер за гориво
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Корекција броја обртаја у празном ходу у зависности од… Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Провера и подешавање брзине у празном ходу и брзине успоравања Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Уклањање и уградња вентила за контролу брзине у празном ходу Renault Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Сензор положаја и брзине радилице мотора Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Број обртаја у празном ходу је нестао Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 42 + 16

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.