Dacă apare o defecțiune la sistemul de injecție, lampa indicatoare de defecțiune se aprinde continuu. Astfel de defecțiuni, atunci când apar, determină oprirea sistemului de injecție, includ:
- defecțiune a unității de comandă a sistemului de injecție;
- defecțiune a senzorului de turație a arborelui cotit al motorului;
- releul principal sau pompa de combustibil de joasă presiune;
- defecțiune a injectorului;
- nepotrivire între PMS și semnalele senzorului de poziție a arborelui cu came;
- defecțiune a senzorului de presiune a combustibilului;
- defecțiune a supapei solenoidale a regulatorului de presiune a combustibilului;
- defecțiune a potențiometrului de poziție a pedalei de accelerație;
- defecțiune a sistemului electronic de blocare a pornirii motorului;
- lipsa tensiunii de alimentare necesare la unitatea de control a sistemului de injecție;
- fara tensiune pe condensator;
- defecțiune a senzorului de presiune de supraalimentare turbo;
- defecțiune a supapei solenoidale a turbocompresorului.
Publicația originală pe portal: www.RENAULTBOOK.ru
Dacă este detectată o defecțiune la punerea contactului, lampa de control se aprinde pentru câteva secunde în timpul fazei de preîncălzire, se stinge, apoi se aprinde din nou dacă este prezentă o defecțiune.
Nota. Lampa de control a sistemului de diagnosticare la bord cu simbolul motorului, care se aprinde la punerea contactului, nu trebuie să se aprindă niciodată când motorul este pornit.