Ak dôjde k poruche vo vstrekovacom systéme, kontrolka poruchy sa nepretržite rozsvieti. Takéto poruchy, keď sa vyskytnú, spôsobujú vypnutie vstrekovacieho systému, zahŕňajú:
- porucha riadiacej jednotky vstrekovacieho systému;
- porucha snímača otáčok kľukového hriadeľa motora;
- porucha hlavného relé alebo nízkotlakového palivového čerpadla;
- porucha vstrekovača;
- nesúlad medzi signálmi TDC a snímača polohy vačkového hriadeľa;
- porucha snímača tlaku paliva;
- porucha elektromagnetického ventilu regulátora tlaku paliva;
- porucha potenciometra polohy plynového pedálu;
- porucha systému elektronického blokovania štartovania motora;
- nedostatok požadovaného napájacieho napätia do riadiacej jednotky vstrekovacieho systému;
- žiadne napätie na kondenzátore;
- porucha snímača plniaceho tlaku turba;
- porucha solenoidového ventilu turbodúchadla.
Materiál sa nachádza na zdrojovej webovej stránke www.RenaultBook.ru
Ak sa pri zapnutí zapaľovania zistí porucha, kontrolka sa počas fázy predhrievania na niekoľko sekúnd rozsvieti, zhasne a potom sa v prípade poruchy rozsvieti znova.
Poznámka. Kontrolka palubného diagnostického systému so symbolom motora, ktorá sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania, sa nikdy nesmie rozsvietiť pri bežiacom motore.