Pozornosť. Pred vykonaním akejkoľvek práce na rozvode paliva pripojte diagnostický nástroj. nadviažte komunikáciu s riadiacou jednotkou vstrekovacieho systému a uistite sa, že rozvodné potrubie paliva nie je pod tlakom.
Urobte opatrenia proti možnému popáleniu horúcim palivom.
Odstránenie
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie
- Odstráňte snímač prietoku vzduchu
- Odstráňte kryt vzduchového filtra
- Vyberte expanznú nádrž a posuňte ju na stranu.
- Odstráňte vzduchové potrubie umiestnené medzi výmenníkom tepla a telesom uzatváracieho ventilu motora odpojením palivového potrubia od tlakového spínača.
- Odstráňte výstužné rameno (1. Obr 4.35). spojenie skrine dorazového bloku motora turbodúchadla s konzolou čerpadla posilňovača riadenia
- Odstráňte hadicu recirkulácie výfukových plynov, ako aj tesniace tesnenia. Pri inštalácii vzduchovej cesty vymeňte hadicu a tesnenia.
- Odpojte konektor od riadiaceho solenoidového ventilu EGR.
- Odstráňte skrutky (3. obrázok 4.53) upevnenia krytu motora.
Obrázok 4.53. Umiestnenie skrutky (3) upevnenia krytu motora
- Odstráňte potrubie (5, obrázok 4.38), pripojenie zostavy škrtiacej klapky k saciemu potrubiu a saciemu potrubiu.
- Zo spodnej strany auta odstráňte kryt zastavenia motora.
- Podľa štítku (1, obrázok 4.2) Na remenici kľukového hriadeľa nastavte kľukový hriadeľ motora do polohy TDC piestu 1. valca, odskrutkujte zátku (A. Obrázok 4.3) a zamknúť Mot. 1536 blokuje otáčanie kľukového hriadeľa.
- Odpojte regulátor tlaku čerpadla (RSV), snímač teploty nafty a snímač polohy.
- Odpojte spätné vedenie paliva a prívodné palivové potrubie na čerpadle a nainštalujte zátky na ochranu pred nečistotami.
- Odstráňte upevnenie expanznej nádoby.
- Odpojte ochranu vedenia a posuňte ju čo najviac nabok.
- Odpojte vysokotlakové palivové vedenie na výstupe/vstupe paliva a nainštalujte tesniace zátky.
- Demontujte snímač polohy (1, obrázok 4.54). pričom dávajte pozor, aby vám O-krúžok nespadol do prevodového bloku.
Obrázok 4.54. Umiestnenie snímača polohy (1) a čiapku (2) náboj čerpadla
- Odstráňte uzáver náboja čerpadla (2).
- Nainštalujte nástroj Mot 1548 so strediacou objímkou, potom po inštalácii nástroja na miesto odstráňte centrovaciu objímku (obrázok 4.55).
Obrázok 4.55. Inštalácia nástroja Mot. na motor. 1548 so strediacou objímkou
- Odstráňte zámok TDC Mot. 1536.
- Pomocou skrutkovača zablokujte zotrvačník motora a odskrutkujte centrálnu maticu zaisťujúcu náboj čerpadla.
- Odskrutkujte o niekoľko otáčok tri skrutky upevňujúce čerpadlo k multifunkčnému držiaku (obrázok 4.56).
Obrázok 4.56. Umiestnenie upevňovacích skrutiek čerpadla na multifunkčnom držiaku
- Otáčaním puzdra nástroja Mot. 1548 odstráňte čerpadlo (obrázok 4.55).
- Odstráňte skrutky a vysokotlakové palivové čerpadlo.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v poradí. obrátene k stiahnutiu.
- Pri inštalácii čerpadla použite stredovú maticu na inštaláciu nového čerpadla. Uistite sa, že ste zarovnali zadné montážne otvory čerpadla.
- S Mot. 1503 nainštalujte nový kryt čerpadla (obrázok 4.57).
Obrázok 4.57. Pomocou nástroja Mot. 1503 na inštaláciu nového krytu čerpadla
Na vysokotlakové palivové vedenie nevyvíjajte dodatočnú silu; postupujte takto:
- uvoľnite dotiahnutie skrutiek rozvodu paliva;
- priblížte matice vysokotlakového palivového potrubia na strane čerpadla a na strane potrubia k sebe predtým, ako ich utiahnete na požadovaný uťahovací moment;
- utiahnite palivové potrubie na požadovaný uťahovací moment;
- Utiahnite matice na strane čerpadla a palivového potrubia na požadovaný krútiaci moment.
Vždy, keď demontujete vstrekovacie čerpadlo, nezabudnite vymeniť palivové potrubie recirkulácie nafty.
Doplňte palivový systém:
- zatvorte kohútik (R, obrázok 4.52);
- niekoľkokrát spustite nízkotlakové čerpadlo pri zapnutom zapaľovaní;
- naštartujte motor;
- otvorte kohútik a v otvorenej polohe kohútika sú dve farebné značky zarovnané
Pomocou diagnostického nástroja skontrolujte uložené chybové kódy a. ak sú prítomné, odstráňte ich.
Po vykonaní akýchkoľvek prác skontrolujte, či nedochádza k únikom z okruhu prívodu nafty. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa nezapne elektrický chladiaci ventilátor, potom pri voľnobehu niekoľkokrát zvýšte otáčky motora.