Ochrana rozvodu paliva (Renault Espace III)

• Desaťdielne chrániče palivovej lišty izolujú systém vysokotlakového vstrekovania od motorového priestoru.
• Aby systém správne fungoval, musí pozostávať z nasledujúcich prvkov:

- dve porézne tesnenia (1, Obr. 4.63), podliehajú výmene, ak sú poškodené alebo nasiaknuté motorovou naftou;

- spodný ochranný prvok (2) vyrobený z oceľového plechu a upevnený medzi rozvodom paliva a hlavou valcov;

- spätné potrubie naftového paliva;

- gumená zástera (3) pripevnená na plechový ochranný prvok a na kryt hlavy valcov;

- dve bočné priečky (4);

- priečky (5) pripevnené ku krytu hlavy valcov;

- dva držiaky (6).

• Pri akejkoľvek práci s ochrannými prvkami rozvodu paliva je potrebné dbať na to, aby: takže po inštalácii všetkých prvkov, ktoré tvoria systém, sú tieto nainštalované presne na svoje miesto.

Odstránenie

• Odpojte kábel od záporného pólu batérie
• Odpojte konektor od snímača prietoku vzduchu.
• Odstráňte kryt vzduchového filtra a zvukovú izoláciu prepážky motorového priestoru. Na odstránenie zvukovej izolácie je potrebné bez jej odpojenia odstrániť elektromagnetický ventil na reguláciu tlaku turbodúchadla namontovaný na prepážke motorového priestoru.
• Odstráňte montážnu konzolu expanznej nádoby odpojením jednotky predhrievania a dohrievania.
• Odstráňte palivové potrubie na vstupe turbodúchadla. odpojením potrubia ventilačného systému kľukovej skrine.
• Odstráňte bočné prepážky gumenej zástery Odpojte od držiaka motora, potom od krytu hlavy valcov a posuňte gumenú zásteru čo najviac dozadu.
• Zatiaľ čo držíte čapy, odstráňte dve matice, odstráňte tesniacu prepážku krytu hlavy valcov a odstráňte porézne absorpčné podložky.
• Odpojte konektor od snímača tlaku (1. Obr. 4.58).
• Odpojte gumenú hadicu (2) spiatočky naftového paliva od vstrekovačov.
• Demontujte palivové vstrekovacie potrubie (3) spájajúce vysokotlakové čerpadlo a palivové rozvodné potrubie. Pri odstraňovaní držiaka (6) namontovaného na hlave valca buďte opatrní, pretože je veľmi krehký.
• Pri odskrutkovaní prevlečnej matice (1. Obr. 4.59) na upevnenie vstrekovacej trubice paliva k telesu vstrekovača použite druhý kľúč na pridržanie montážnej matice filtra (2). Utesnite otvory zátkami.
• Uvoľnite skrutky (5, Obr. 4.58) upevňovacie prvky rozvodu paliva a skrutku montážnej príruby potrubia na spodnom plechovom ochrannom prvku a potom odstráňte vedenie s bočnou priečkou.
• Odpojte spätné potrubie naftového paliva (1. Obr. 4.64).

• Odstráňte skrutku (2), ktorá zaisťuje bočnú prepážku.
• Odstráňte skrutku (3) zaisťujúcu spodný ochranný prvok z plechu.
• Odstráňte ochranu hlavného vedenia s bočnou priehradkou a potom odstráňte strednú priehradku.
• Odstráňte gumenú zásteru zo spodného plechového krytu.

Inštalácia

• Nainštalujte gumenú zásteru na spodný plechový kryt pomocou piatich gumených držiakov (1. Obr. 4,65). Uistite sa, že sú gumené spony bezpečne nainštalované

• Nainštalujte zostavu gumenej zástery/dolný kovový kryt na motor.
• Nainštalujte bočnú prepážku na spodný plechový kryt, pričom dbajte na dodržanie nasledujúceho postupu:

- zaistite spodnú slučku (1. Obr. 4.66); - zaoblenú gumenú časť priečky nasaďte na spodný plechový ochranný prvok;

- vrch priečky položte na plechový ochranný prvok;

- zaistite hornú slučku (1, Obr. 4.67);

- zaskrutkujte skrutku (2) na upevnenie priečky;

- pripojte vypúšťacie potrubie nafty (3). uistite sa, že nie je upchatý.

• Nainštalujte palivové rozvodné potrubie s prepážkou bez uťahovania upevňovacích skrutiek potrubia.
• Odstráňte zátky z hlavného potrubia, krytov vstrekovačov, čerpadla a potrubia vstrekovania paliva.
• Pripojte palivové potrubia vstrekovačov medzi hlavné potrubie a vstrekovače, pričom najskôr ručne utiahnite spoje medzi nimi, kým sa nedotknú.
• Utiahnite na krútiaci moment:

- 23 H-m tri upevňovacie skrutky hlavného vlasca;

- 25 Nm armatúry vstrekovacieho potrubia paliva na vstrekovačoch a na vysokotlakovom čerpadle;

- Armatúry potrubia vstrekovania paliva 25 Nm na hlavnom potrubí.

• Nainštalujte absorpčné penové podložky a vymeňte ich, ak sú poškodené alebo nasiaknuté motorovou naftou.
• Nainštalujte tesniacu prepážku na miesto a zaistite ju dvoma maticami na kryte hlavy valcov.
• Uistite sa, že štítok je správne nainštalovaný (1. Obr. 4.68) diaľničné priečky (pozdĺž osi vysokotlakových výstupných potrubí paliva hlavného potrubia)

• Pripojte konektory k vstrekovačom a snímaču tlaku v potrubí.
• Nainštalujte nové spätné vedenie naftového paliva a uistite sa, že montážne svorky sú na mieste na vstrekovačoch a na konci vedenia pri pretlakovom ventile
• Posuňte gumenú zásteru dopredu a pripevnite na ňu bočné tesniace priečky.
• Uistite sa, že sú priečky bezpečne upevnené pomocou svoriek a že sú gumené lemy zástery správne umiestnené
• Pripevnite gumenú zásteru ku krytu hlavy valcov a držiaku motora. Uistite sa, že zástera je bezpečne pripevnená pomocou svoriek ku krytu hlavy valcov a podpere motora.
• Pomocou diagnostického nástroja skontrolujte všetky zaznamenané chybové kódy v pamäti a ak nejaké existujú, vymažte ich a uistite sa, že spätné potrubie nafty je bezpečne pripojené.
• Po dokončení akejkoľvek práce skontrolujte, či nedochádza k úniku z okruhu prívodu nafty. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa nezapne elektrický chladiaci ventilátor, potom pri voľnobehu niekoľkokrát zvýšte otáčky motora. Vykonajte cestnú skúšku. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte, či z vozidla neuniká nafta. Skontrolujte, či pórovité tesnenia nie sú nasýtené motorovou naftou.