- Десетоделни штитници шина за гориво изолују систем убризгавања под високим притиском од моторног простора.
- Да би систем нормално функционисао, мора се састојати од следећих елемената:
- два порозна јастучића (1, сл. 4.63), који се морају заменити ако су оштећени или натопљени дизел горивом;
- доњи заштитни елемент (2), направљен од челичног лима и причвршћен између довода горива и главе цилиндра;
- повратне цеви за дизел гориво;
- гумена кецеља (3), причвршћен за заштитни елемент од лима и за поклопац главе цилиндра;
- две бочне преграде (4);
- партиције (5), монтиран на поклопац главе цилиндра;
- два држача (6).
Цртање 4.63. Заштитни елементи водова за развод горива: 1 - порозне заптивке; 2 - доњи заштитни елемент; 3 - гумена кецеља; 4 - бочне преграде;5 - преграда; 6 - држач
- Приликом сваког рада са елементима штитова водова за дистрибуцију горива, мора се водити рачуна. тако да се након уградње свих елемената који чине овај систем, ови последњи уграђују тачно на своје место.
Уклањање
- Одвојите кабл од негативног терминала батерије
- Одвојите конектор од сензора протока ваздуха.
- Уклоните кућиште ваздушног филтера и звучну изолацију преграде у моторном простору. Да бисте уклонили звучну изолацију, потребно је, без одвајања, уклонити соленоидни вентил за контролу притиска турбопуњача инсталиран на прегради моторног простора.
- Уклоните држач за монтажу експанзионог резервоара тако што ћете искључити јединицу за предгревање и накнадно загревање.
- Уклоните цев за гориво на улазу турбопуњача. одвајањем цеви система за вентилацију картера.
- Скините бочне преграде гумене кецеље Одвојите гумену кецељу са носача мотора, а затим са поклопца главе цилиндра и померите гумену кецељу назад што је више могуће.
- Док држите клинове, одврните две матице, уклоните заптивну преграду поклопца главе цилиндра и уклоните порозне упијајуће заптивке.
- Одвојите конектор од сензора притиска (1. Слика 4.58).
- Одвојите гумено црево (2) враћање дизел горива из ињектора.
- Уклоните цеви за убризгавање горива (3), повезивање пумпе високог притиска и разводног вода за гориво. Приликом скидања браве (6) монтиран на главу цилиндра, будите опрезни јер је веома крхка.
- Приликом одвртања спојне матице (1. сл. 4.59) причвршћивање цеви за убризгавање горива на тело ињектора, потребно је држати матицу другим кључем (2) монтажа филтера. Зачепите рупе чеповима.
- Одврните завртње (5, сл. 4.58) носачи шине горива и прирубнички вијак за монтажу шине на доњем штитнику од лима, а затим уклоните шину са бочном преградом.
- Одвојите повратну цев дизел горива (1. сл. 4.64).
Цртање 4.64. Локација цеви (1) враћање дизел горива и бочних преградних вијака (2) и доњи заштитни елемент од лима (3)
- Уклоните вијак (2) причвршћивање бочне преграде.
- Уклоните вијак (3) причвршћивање доњег лименог заштитног елемента.
- Уклоните заштиту линије са бочне преграде, а затим уклоните централну партицију.
- Одвојите гумену кецељу од доњег штитника од лима.
Инсталација
- Поставите гумену кецељу на доњи штитник од лима помоћу пет гумених копчи (1. сл. 4.65). Уверите се да су гумене копче безбедно постављене
Цртање 4.65. Локација гумених стезаљки (1)
- Инсталирајте склоп гумене кецеље/доњи склоп штитника од лима на мотор.
- Уградите бочну преграду на доњи штитник од лима, при чему се придржавајте следећег поступка:
- причврстите доњу петљу (1. сл. 4.66); - поставити заобљени гумени део преграде на доњи заштитни елемент од лима;
- горњи део преграде поставити на заштитни елемент од лима;
- причврстите горњу петљу (1, сл. 4.67);
- заврните вијак (2) причвршћивање преграда;
- спојите цев за одвод дизел горива (3). пазећи да није зачепљен.
Цртање 4.66. Место уградње доње шарке (1) и заобљени гумени део преграде (2)
Цртање 4.67. Локација горње шарке (1), завртањ (2) причвршћивање преградне и одводне цеви (3) дизел гориво
- Инсталирајте вод за дистрибуцију горива са преградом без затезања завртња за монтажу линије.
- Уклоните чепове са вода, тела ињектора, пумпе и водова за убризгавање горива.
- Повежите водове ињектора за гориво између вода и ињектора, прво руком затегните везе између њих док се не додирну.
- Обртни момент:
- 23 H-м три монтажна вијка за причвршћивање линије;
- 25 H-м арматуре водова за убризгавање горива на ињекторима и на пумпи високог притиска;
- 25 Нм спојнице водова за убризгавање горива на линији.
- Уградите упијајуће јастучиће од пене, замењујући их ако су оштећени или засићени дизел горивом.
- Поставите заптивну преграду на место, причврстите је са две матице на поклопцу главе цилиндра.
- Проверите да ли је налепница правилно постављена (1. Слика 4.68) преграде за аутопут (дуж осе излазних водова за гориво високог притиска)
Цртање 4.68. Локација етикете (1) преграде за аутопут
- Повежите конекторе са ињекторима и сензором притиска у линији.
- Инсталирајте нови повратни вод за дизел гориво, уверите се да су монтажне стезаљке на месту, у нивоу ињектора и на крају линије, у нивоу вентила надпритиска
- Померите гумену кецељу напред и причврстите бочне заптивне преграде на њу.
- Уверите се да су преграде добро причвршћене стезаљкама, као и да су рубови гумене кецеље правилно постављени
- Причврстите гумену кецељу на поклопац главе цилиндра и носач мотора. Уверите се да је кецеља безбедно причвршћена стезаљкама за поклопац главе цилиндра и носач мотора.
- Помоћу дијагностичког алата проверите да ли постоје кодови грешака забележени у меморији и, ако постоје, обришите их; уверите се да је повратна цев дизел горива добро повезана.
- Након обављања било каквих радова, проверите да нема цурења из кола за довод дизел горива. Пустите мотор да ради у празном ходу док се електрични вентилатор за хлађење не укључи, а затим повећајте број обртаја мотора неколико пута у празном ходу. Урадите тест на путу. Искључите паљење и проверите да ли у возилу цури дизел. Проверите да порозне заптивке нису засићене дизел горивом.