Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
- Протекторите от десет части на горивната релса изолират системата за впръскване под високо налягане от двигателното отделение.
- За да функционира правилно системата, тя трябва да се състои от следните елементи:
- две порести уплътнения (1, фиг. 4.63), подлежат на подмяна, ако са повредени или напоени с дизелово гориво;
- долен защитен елемент (2), изработен от стоманена ламарина и закрепен между разпределителната тръба за гориво и главата на цилиндъра;
- връщащи тръби за дизелово гориво;
- гумена престилка (3), прикрепена към защитния елемент от ламарина и към капака на главата на цилиндъра;
- две странични прегради (4);
- прегради (5), закрепени към капака на главата на цилиндъра;
- два държача (6).
Фиг. 4.63. Елементи за защита на горивната линия: 1 - порести подложки; 2 - долен защитен елемент; 3 - гумена престилка; 4 - странични прегради;5 - преграда; 6 - държач
- При извършване на каквато и да е работа със защитните елементи на гориворазпределителната линия трябва да се внимава да се гарантира, че: така че след монтажа на всички елементи, изграждащи системата, последните да се монтират точно на място.
Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора
- Изключете конектора от сензора за въздушен поток.
- Отстранете корпуса на въздушния филтър и шумоизолацията на преградата на двигателното отделение. За да премахнете шумоизолацията, е необходимо, без да я разединявате, да премахнете електромагнитния клапан за регулиране на налягането на турбокомпресора, монтиран на преградата на двигателното отделение.
- Отстранете монтажната скоба на разширителния резервоар, като изключите модула за предварително и последващо нагряване.
- Отстранете горивопровода на входа на турбокомпресора. като откачите тръбата на системата за вентилация на картера.
- Отстранете страничните прегради на гумената престилка от стойката на двигателя, след това от капака на главата на цилиндъра и преместете гумената престилка назад, доколкото е възможно.
- Докато държите шпилките, отстранете двете гайки, отстранете уплътнителната преграда на капака на цилиндровата глава и отстранете порестите абсорбиращи подложки.
- Изключете конектора от сензора за налягане (1. Фиг. 4.58).
- Откачете гумения маркуч (2) на връщането на дизеловото гориво от инжекторите.
- Отстранете тръбите за впръскване на гориво (3), свързващи помпата за високо налягане и разпределителната тръба за гориво. Когато отстранявате фиксатора (6), монтиран на главата на цилиндъра, внимавайте, тъй като е много крехък.
- При развиване на съединителната гайка (1. Фиг. 4.59), за да закрепите тръбата за впръскване на гориво към тялото на инжектора, използвайте втори гаечен ключ, за да задържите монтажната гайка на филтъра (2). Запечатайте дупките с тапи.
- Разхлабете болтовете (5, фиг. 4.58) крепежните елементи на тръбопровода за разпределение на горивото и болта на монтажния фланец на тръбопровода върху долния защитен елемент от ламарина и след това отстранете тръбопровода със страничната преграда.
- Изключете тръбата за връщане на дизелово гориво (1. Фиг. 4.64).
Фиг. 4.64. Местоположение на тръбата за връщане на дизелово гориво (1) и болтове за закрепване на страничната преграда (2) и долния защитен елемент от ламарина (3)
- Отстранете болта (2), закрепващ страничната преграда.
- Отстранете болта (3), закрепващ долния защитен елемент от ламарина.
- Отстранете защитата на основната линия със страничната преграда и след това отстранете централната преграда.
- Отстранете гумената престилка от долния предпазител от ламарина.
Монтиране
- Поставете гумената престилка върху долния предпазител от ламарина, като използвате петте гумени фиксатора (1. Фиг. 4.65). Уверете се, че гумените скоби са здраво поставени
Фиг. 4.65. Местоположение на гумените скоби (1)
- Монтирайте модула гумена престилка/долен предпазител от ламарина върху двигателя.
- Монтирайте страничната преграда върху долния предпазител от ламарина, като се уверите, че следвате следната процедура:
- закрепете долния контур (1. Фиг. 4.66); - поставете заоблената гумена част на преградата върху долния ламаринен защитен елемент;
- поставете горната част на преградата върху защитния елемент от ламарина;
- закрепете горния контур (1, фиг. 4.67);
- завинтете болта (2) за закрепване на преградата;
- свържете дренажната тръба за дизелово гориво (3). като се уверите, че не е задръстен.
Фиг. 4.66. Място на монтаж на долната панта (1) и заоблената гумена част на преградата (2)
Фиг. 4.67. Местоположение на монтаж на горната панта (1), болт (2) за закрепване на преградата и дренажната тръба (3) на дизеловото гориво
- Монтирайте тръбопровода за разпределение на горивото с преградата, без да затягате монтажните болтове на тръбопровода.
- Отстранете щепселите от главния тръбопровод, корпусите на инжекторите, помпата и тръбопроводите за впръскване на гориво.
- Свържете горивните тръбопроводи на инжекторите между главния тръбопровод и инжекторите, като първо затегнете връзките между тях на ръка, докато се докоснат.
- Затегнете с въртящ момент:
- 23 H-m три закрепващи болта на основната линия;
- 25 Nm тръбопроводи за впръскване на гориво при инжекторите и при помпата за високо налягане;
- 25 Nm тръбопроводи за впръскване на гориво в главния тръбопровод.
- Поставете подложки от абсорбираща пяна, като ги смените, ако са повредени или напоени с дизелово гориво.
- Монтирайте уплътнителната преграда на място, като я закрепите с две гайки на капака на главата на цилиндъра.
- Уверете се, че етикетът е поставен правилно (1. Фиг. 4.68) магистрални прегради (по оста на изходните тръбопроводи за гориво с високо налягане на главния тръбопровод)
Фиг. 4.68. Местоположение на маркировката (1) на главната преграда
- Свържете съединителите към инжекторите и сензора за налягане в тръбопровода.
- Инсталирайте новия тръбопровод за връщане на дизелово гориво, като се уверите, че монтажните скоби са на мястото си при инжекторите и в края на тръбопровода при клапана за свръхналягане
- Преместете гумената престилка напред и прикрепете страничните уплътнителни прегради към нея.
- Уверете се, че преградите са здраво закрепени със скоби и че гумените престилки са поставени правилно
- Прикрепете гумената престилка към капака на главата на цилиндъра и опората на двигателя. Уверете се, че престилката е здраво закрепена със скоби към капака на главата на цилиндъра и опората на двигателя.
- Използвайте диагностичен инструмент, за да проверите за записани кодове за неизправност в паметта и, ако има такива, да ги изчистите и се уверете, че тръбата за връщане на дизелово гориво е здраво свързана.
- След като приключите всяка работа, проверете дали няма течове от веригата за подаване на дизелово гориво. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато електрическият вентилатор за охлаждане се включи, след което увеличете оборотите на двигателя няколко пъти, докато работи на празен ход. Проведете пътен тест. Изключете запалването и проверете автомобила за течове на дизелово гориво. Проверете дали порестите уплътнения не са наситени с дизелово гориво.