И четирите термовентила са монтирани на блока на термостата под колектора на ниво батерия. Термичната вентилна система е проектирана да загрява охлаждащата течност. Докато двигателят работи, термоклапаните се захранват с 12 V напрежение чрез три релета. Едно реле управлява два термовентила, всяко от другите две релета управлява работата на един термовентил. Това ви позволява да контролирате един, два, три или четирите термични вентила. Когато термичните клапани работят, скоростта на коляновия вал на двигателя се увеличава до 900 минути-1.
Термичните вентили са изключени:
с предварително загряване;
по време на последващо нагряване;
при обороти на двигателя под 700 минути-1
При горните условия термовентилите се управляват в зависимост от температурите на въздуха и охлаждащата течност.