Zawory termiczne elektromagnetyczne (Renault Espace III)

Wszystkie cztery zawory termostatyczne zamontowane są na bloku termostatycznym pod kolektorem na poziomie akumulatora. System zaworów termicznych ma za zadanie podgrzewać płyn chłodzący. Podczas pracy silnika do zaworów termicznych podawane jest napięcie 12 V poprzez trzy przekaźniki. Jeden przekaźnik steruje dwoma zaworami termicznymi, każdy z pozostałych dwóch przekaźników steruje pracą jednego zaworu termicznego. Umożliwia to sterowanie jednym, dwoma, trzema lub wszystkimi czterema zaworami termicznymi, zależnie od potrzeb. W momencie otwarcia zaworów termicznych prędkość obrotowa wału korbowego silnika wzrasta do 900 min - 1.

Zawory termiczne są wyłączone:

• z podgrzewaniem;
• podczas kolejnego ogrzewania;
• przy prędkości obrotowej wału korbowego silnika mniejszej niż 700 min⁻¹

Gdy zostaną spełnione powyższe warunki, zawory termiczne zostaną wysterowane w zależności od temperatury powietrza i czynnika chłodzącego.

Źródło znajduje się na stronie internetowej: Renaultbook.ru