Usuwanie
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Odłącz złącze od regulatora ciśnienia paliwa (Rys. 4,69).
Rys. 4,69. Lokalizacja regulatora ciśnienia paliwa (1) oraz miejsce podłączenia manometru z adapterem do sprawdzania ciśnienia oleju silnikowego
- Wykręcić śruby mocujące regulator.
- Wyjmij regulator ciśnienia, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Podczas demontażu reduktora z pompy nie należy wywierać na niego dużej siły, wykorzystując jakiekolwiek narzędzie jako dźwignię.
Instalacja
- Wymienić uszczelki.
- Nasmaruj wszystkie nowe uszczelki czystym olejem napędowym
- Zamontować regulator na pompie, obracając go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Podczas montażu regulatora nie należy używać żadnych narzędzi.
- Wkręcić śruby mocujące regulator i dokręcić je wymaganym momentem.
- Podłącz złącze elektryczne do regulatora ciśnienia paliwa.
Uwaga. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac na linii dystrybucji paliwa należy podłączyć przyrząd diagnostyczny, nawiązać komunikację ze sterownikiem układu wtryskowego i upewnić się, że linia dystrybucji paliwa nie znajduje się pod ciśnieniem.
- Należy zachować środki ostrożności, aby uniknąć poparzeń gorącym paliwem.
- Po wykonaniu wszelkich prac należy sprawdzić czy nie ma wycieków z obwodu zasilania olejem napędowym. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż włączy się elektryczny wentylator chłodzący, a następnie kilkakrotnie zwiększ prędkość silnika na biegu jałowym.