Rys. 4,70. Schemat układu chłodzenia silnika: 1 - silnik; 2 - grzejnik; 3 - zbiornik wyrównawczy z zaworem odgazowującym za termostatem; 4 - grzejniki; 5 - wspornik termostatu; 6 - wspornik do zaworów termicznych; 7 - pompa wodna; 8 - zawór usuwania powietrza; 9 - przekaźnik termiczny; 10 - dodatkowa grzałka grzejnika (jeśli jest zainstalowany); 11 - wymiennik ciepła oleju i filtr oleju
Zamknięty układ chłodzenia składa się z pompy wodnej, chłodnicy, wentylatora chłodnicy z przewodem elektrycznym, termostatu, rdzenia nagrzewnicy, węży i czujników. Wentylator chłodnicy z przewodem elektrycznym włącza się po uruchomieniu kontaktowego czujnika temperatury. W modelach z automatyczną skrzynią biegów część płynu przepływa przez wymiennik ciepła płynu przekładniowego. Płyn chłodzący stale przepływa przez grzejniki.