Rysunek. 4.70. Schemat układu chłodzenia silnika: 1 - silnik; 2 - grzejnik; 3 - zbiornik wyrównawczy z zaworem odgazowującym za termostatem; 4 - grzejniki grzejnikowe; 5 - uchwyt termostatu; 6 - Uchwyt zaworu termostatycznego; 7 - pompa wodna; 8 - zawór odpowietrzający; 9 - przekaźnik termiczny; 10 - dodatkowy grzejnik grzejnikowy (jeśli zainstalowano); 11 - wymiennik ciepła oleju i filtr oleju
Zamknięty układ chłodzenia składa się z pompy wody, chłodnicy, wentylatora chłodnicy z przewodem elektrycznym, termostatu, nagrzewnicy, przewodów i czujników. Wentylator chłodnicy za pomocą kabla elektrycznego włącza się w momencie zadziałania czujnika temperatury styku. W modelach ze skrzynią biegów automatyczną część płynu krąży w wymienniku ciepła płynu przekładniowego. Obieg środka chłodzącego w grzejnikach odbywa się nieustannie.
(Tekst oryginalnego źródła na tej stronie internetowej: www.RenaultBook.ru)