Пажња. Пре обављања било каквих радова на линији за дистрибуцију горива, прикључите дијагностички алат. успоставите комуникацију са контролном јединицом система убризгавања и уверите се да вод за дистрибуцију горива није под притиском.
Предузмите мере предострожности против могућих опекотина од врелог горива.
Уклањање
- Одвојите кабл од негативног терминала батерије
- Уклоните сензор протока ваздуха
- Уклоните кућиште филтера за ваздух
- Уклоните експанзиони резервоар и померите га у страну.
- Уклоните ваздушни канал који се налази између измењивача топлоте и тела зауставног вентила мотора тако што ћете одвојити цев за гориво од прекидача притиска.
- Уклоните арматурну руку (1. Слика 4.35). повезивање кућишта блока за заустављање мотора турбопуњача са држачем пумпе серво управљача
- Уклоните црево за рециркулацију издувних гасова као и заптивне заптивке. Приликом постављања ваздушног пута, замените црево и заптивке.
- Одвојите конектор од електромагнетног вентила за контролу ЕГР.
- Уклоните завртње (3. сл. 4.53) носачи кућишта заустављања мотора.
Цртање 4.53. Болт Лоцатион (3) носачи кућишта заустављања мотора
- Уклоните цев (5, сл. 4.38), повезујући склоп гаса са усисном граном и усисном граном.
- Са доње стране аутомобила уклоните кућиште заустављања мотора.
- По етикети (1, сл. 4.2) На ременици радилице поставите радилицу мотора у ТДЦ положај клипа 1. цилиндра, одврните утикач (А. сл. 4.3) и држач Mot. 1536 блокирају радилицу од окретања.
- Одвојите регулатор притиска пумпе (RSV), сензор температуре дизел горива и сензор положаја.
- Одвојите повратни вод горива и вод за довод горива на пумпи и поставите утикаче за заштиту од прљавштине.
- Уклоните причвршћивање експанзионог резервоара.
- Искључите заштиту линије и померите је у страну што је више могуће.
- Одвојите вод за гориво високог притиска на излазу пумпе/улазу горива и поставите заптивне чепове.
- Уклоните сензор положаја (1, сл. 4.54). притом пазите да о-прстен не падне у блок зупчаника.
Цртање 4.54. Локација сензора положаја (1) и кап (2) чвориште пумпе
- Скините поклопац главчине пумпе (2).
- Инсталирајте уређај Mot 1548 са чахуром за центрирање, а затим након постављања држача на место, уклоните чахуру за центрирање (цртање 4.55).
Цртање 4.55. Уградња уређаја на мотор Mot. 1548 са чахуром за центрирање
- Уклоните ТДЦ браву Mot. 1536.
- Помоћу одвијача блокирајте замајац мотора и одврните централну матицу која причвршћује главчину пумпе.
- Одврните три вијка који причвршћују пумпу за вишенаменски држач на неколико окрета (цртање 4.56).
Цртање 4.56. Положај вијака за монтажу пумпе на мултифункционалном носачу
- Ротирање чауре Mot. 1548 уклоните пумпу (цртање 4.55).
- Уклоните завртње и пумпу за гориво високог притиска.
Инсталација
- Инсталација се врши у низу. обрнуто од повлачења.
- Када инсталирате пумпу, користите централну матицу да бисте инсталирали нову пумпу. Обавезно поравнајте рупе за монтажу задње пумпе.
- Уређај Mot. 1503 инсталирајте нови поклопац пумпе (цртање 4.57).
Цртање 4.57. Коришћењем прибора Mot. 1503 за уградњу новог поклопца пумпе
Немојте примењивати додатну силу на цев за гориво високог притиска; да бисте то урадили:
- олабавите затезање вијака довода горива;
- приближите навртке водова за гориво високог притиска на страни пумпе и стране цеви ближе једна другој пре него што их затегнете на потребан момент затезања;
- затегните цев за гориво до потребног момента затезања;
- Затегните матице на страни пумпе и довод горива на потребан обртни момент.
Кад год уклоните пумпу за убризгавање, обавезно замените цев за гориво за рециркулацију дизел горива.
Допуните систем за гориво:
- затворите славину (Р, сл. 4.52);
- укључите пумпу ниског притиска неколико пута са укљученим паљењем;
- упалити мотор;
- отворите славину, а у отвореном положају славине две обојене ознаке су поравнате
Помоћу дијагностичког алата проверите да ли постоје сачувани кодови грешака и. ако постоје, уклоните их.
Након обављања било каквих радова, проверите да нема цурења из кола за довод дизел горива. Пустите мотор да ради у празном ходу док се електрични вентилатор за хлађење не укључи, а затим повећајте број обртаја мотора неколико пута у празном ходу.