Samostatná výmena filtračnej vložky nie je možná, preto sa filter vymieňa ako celok.
Odstránenie
Pozornosť. Vykonajte preventívne opatrenia kvôli prítomnosti motorovej nafty pod zvyškovým tlakom v palivovom potrubí.
Odpojte palivové potrubie od filtra:
- prívod paliva do motora (1, obrázok 4.51);
- dodávanie paliva z palivovej nádrže (2);
- vrátiť palivo do nádrže (3) cez kohútik;
- návrat paliva z motora (4);
- vracať palivo do nádrže cez výmenník tepla (5).
Obrázok 4.51. Palivový filter: 1 - montáž prívodného palivového potrubia na prívod paliva do motora; 2 - armatúra pre prívod paliva z palivovej nádrže; 3 - armatúra pre spätné vedenie paliva do nádrže; 4 - montáž spätného vedenia paliva z motora; 5 - montáž palivového potrubia na spätné vedenie paliva do nádrže cez výmenník tepla; 6 - zátka na vypúšťanie vody
Odstráňte palivový filter.
Inštalácia
Dôsledne dodržujte poradie pripojenia palivových potrubí k filtru a nedovoľte, aby sa palivové hadice privreli alebo poškodili. Na palivovom filtri v mieste pripojenia spätného potrubia nafty je kohútik (R. ryža 4 52). Jeho normálna prevádzková poloha je otvorená.
Obrázok 4.52. Umiestnenie faucetu (R) v mieste pripojenia spätného vedenia naftového paliva
Na doplnenie palivového systému po jeho demontáži, výmene palivového filtra alebo v prípade výpadku dodávky paliva (keď je plne rozvinutá) mali by ste urobiť nasledovné:
- zatvorte kohútik (R);
- niekoľkokrát spustite nízkotlakové čerpadlo pri zapnutom zapaľovaní;
- naštartujte motor;
- otvorte kohútik a v otvorenej polohe kohútika sú dve farebné značky zarovnané.
Je potrebné pravidelne vypúšťať vodu z palivového filtra odskrutkovaním vypúšťacej zátky (6).