Окрема заміна елемента, що фільтрує, неможлива, тому фільтр замінюється в зборі.
Зняття
Увага. Вживайте запобіжних заходів у зв'язку з наявністю дизельного палива під залишковим тиском у паливопроводах.
Від'єднайте від фільтра паливопроводи:
- подачі палива у двигун (1, рис. 4.51);
- подачі палива з паливного бака (2);
- повернення палива в бак (3) через кран;
- повернення палива від двигуна (4);
- повернення палива в бак через теплообмінник (5).
Мал. 4.51. Паливний фільтр: 1 - штуцер паливопроводу подачі палива у двигун; 2 – штуцер паливопроводу подачі палива з паливного бака; 3 – штуцер паливопроводу повернення палива в бак; 4 – штуцер паливопроводу повернення палива від двигуна; 5 - штуцер паливопроводу повернення палива у бак через теплообмінник; 6 - пробка зливу води
Зніміть паливний фільтр.
Встановлення
Строго дотримуйтесь порядку приєднання паливопроводів до фільтра, при цьому не допускайте перетискання чи пошкодження паливних шлангів. На паливному фільтрі у місці приєднання паливопроводу повернення дизельного палива розташований кран (R. рис 4 52). Його нормальне робоче становище - відкрите.
Мал. 4.52. Розташування крана (R) у місці приєднання паливопроводу повернення дизельного палива
Для перезаправлення паливної системи після її розбирання, заміни паливного фільтра або у разі припинення подачі палива (при повному його виробленні) слід виконати такі дії:
- закрийте кран (R);
- кілька разів задіяти насос низького тиску, увімкнувши запалювання;
- запустіть двигун;
- відкрийте кран, при цьому у відкритому положенні крана дві кольорові позначки поєднуються.
Необхідно періодично зливати з паливного фільтра воду, відвернувши зливну пробку (6).