Obsah: Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛
Odstránenie
Pri výmene rozvodového remeňa musíte použiť nasledujúce špeciálne nástroje:
- podpora hnacieho ústrojenstva Mot. 1390;
- uzamykacie zariadenie v hornej úvrati Mot. 1536;
- zariadenie na nastavenie a upevnenie sacieho vačkového hriadeľa Mot. 1534;
- zariadenie na nastavenie polohy a upevnenie vačkového hriadeľa výfuku Mot. 1537.
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
V prípade potreby umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
Na pravej strane auta odstráňte zvukovú izoláciu z pozdĺžneho nosníka.
Kreslenie. 4.2. Umiestnenie značky TDC (1) na remenici kľukového hriadeľa
Kreslenie. 4.3. Umiestnenie zátky (A) zakrývajúcej otvor na inštaláciu zámku kľukového hriadeľa
Kreslenie. 4.4. Inštalácia správnych topánok univerzálnej podpery Mot. 1390 za pohonnú jednotku
Kreslenie. 4.5. Umiestnenie spodného krytu mechanizmu pohonu rozvodov
Kreslenie. 4.6. Poloha drážok vačkového hriadeľa pri nastavovaní piestu 1. valca na TDC
Kreslenie. 4.7. Inštalácia zariadenia Mot. 1537 na upevnenie vačkového hriadeľa výfuku
Kreslenie. 4.8. Inštalácia zariadenia Mot. 1534 na upevnenie sacieho vačkového hriadeľa
- Odstráňte tyč obmedzovača zdvihu odpruženia kyvadla.
- Otočte volant úplne doprava.
- Odstráňte blatník pravého predného kolesa.
- Podľa značky (1, Obr. 4.2) na remenici kľukového hriadeľa nastavte kľukový hriadeľ motora do polohy TDC piestu 1. valca, odskrutkujte zátku (A, obr. 4.3) a použite zámok, aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa.
- Nainštalujte univerzálnu podperu Mot. 1390 pod pohonnú jednotku, pričom pod motor umiestnite len jej pravé čeľuste, pričom obe ľavé nepoužívané čeľuste sklopte čo najnižšie (obr. 4.4).
- Odstráňte horný kryt pravej podpery kyvadla motora (obr. 4.30).
- Odstráňte kryt rozvodového kolesa a spodný kryt (obr. 4.5).
- Skontrolujte polohu drážok vačkového hriadeľa, ktoré by mali byť v polohe znázornenej na obrázku 4.6.
- Nainštalujte blokovacie zariadenia vačkového hriadeľa a opatrne utiahnite ich upevňovacie prvky k hlave valcov (ryža. 4,7, 4,8).
- Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky rozvodového remeňa, čím sa uvoľní napnutie remeňa.
- Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce remenicu k náboju a vyberte remenicu vačkového hriadeľa výfuku.
- Odstráňte rozvodový remeň (obr. 4.9).
- Odstráňte nástroj Mot. 1537.
- Odstráňte napínací valec (obr. 4.10).
- Odskrutkujte maticu a bez odstránenia čapu vyberte napínaciu kladku rozvodového remeňa.
Kreslenie. 4.9. Motor s odstráneným rozvodovým remeňom
Kreslenie. 4.10. Umiestnenie upevňovacej skrutky valčeka napínača rozvodového remeňa
Kreslenie. 4.11. Umiestnenie montážnej matice napínacej kladky rozvodového remeňa
Kreslenie. 4.12. Inštalácia rozvodového remeňa: 1 - pohyblivá značka; 5 - rebro; 6 - okraj pevnej časti prístroja Mot. 1537; 7 - automatická drážka napínacieho valca
Inštalácia
- Nainštalujte vodiacu kladku.
- Nainštalujte automatický napínací valec bez uťahovania jeho montážnej skrutky a uistite sa, že drážka je v správnej polohe (7. Obr. 4.12) valčekom na závlačke.
- Zaskrutkujte tri skrutky do stredu drážok ozubenej remenice sacieho vačkového hriadeľa bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
- Nainštalujte nástroj Mot. 1537 dní nastavovania rozvodovej reťaze výfukových ventilov.
- Uistite sa, že kľukový hriadeľ je upevnený v polohe TDC piestu 1. valca.
- Nainštalujte rozvodový remeň spolu s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa výfuku a umiestnite tiež upevňovacie skrutky remenice do stredu jeho drážok.
- Princíp činnosti zariadenia na nastavenie a upevnenie vačkového hriadeľa výfuku: pohyblivá značka (1, Obr. 4.12) tlačí na spodný koniec (3. Obr. 4.13) sponky (2). Na hornom okraji konzoly sú dve rebrá (4) a (5), ktoré po zarovnaní s okrajom (6) pevnej časti zariadenia opakujú polohu indikátora napínacieho valčeka.
- Upravte polohu napínacieho valca otáčaním excentra valčeka proti smeru hodinových ručičiek, potom o ďalších približne 5°. zarovnanie hrán (5) a (6).
- Utiahnite skrutku (1. Obr. 4.14) upevnenia napínacích kladiek a skrutky (2) na upevnenie ozubených remeníc vačkových hriadeľov krútiacim momentom 10 Nm.
- Odstráňte nástroje na nastavenie vačkového hriadeľa Mot. 1534 a Mot 1537 a TDC blokovacie zariadenie Mot. 1536.
- Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.
- Upevnite kľukový hriadeľ v polohe TDC, pričom značka TDC na remenici kľukového hriadeľa pre pohon pomocného zariadenia by mala byť umiestnená pozdĺž vertikálnej osi motora.
- Nainštalujte Mot. 1534 a Mot. 1537 na nastavenie polohy vačkových hriadeľov.
- Uistite sa, že noha Mot. 1537 sa voľne pohybuje vertikálne.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky remenice rozvodu vačkového hriadeľa maximálne o jednu otáčku.
- Kontrola napnutia rozvodového remeňa a nastavenie vačkových hriadeľov
- Uvoľnite skrutku (1, Obr. 4.14) upevnenie napínacieho valčeka, držanie excentra imbusovým kľúčom 6 mm.
- Otáčajte excentrom napínacieho valca v smere hodinových ručičiek, kým nebude koniec rebra zarovnaný (3, obr. 4.14) labky (4) s horným okrajom (5) pevnej časti zariadenia Mot. 1537.
- Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na krútiaci moment 25 Nm (obr. 4.14).
- Upevňovacie skrutky ozubenej remenice vačkového hriadeľa utiahnite momentom 10 Nm (obr. 4.14).
- Odstráňte Mot. 1534 a Mot. 1537 na nastavenie polohy vačkových hriadeľov a aretačného prípravku TDC Mot. 1536.
- Zaskrutkujte zástrčku do otvoru pre zámok hornej úvrate, naneste malé množstvo RHODORSEAL 5661 na závity zástrčky a utiahnite ju na krútiaci moment 22 N·m.
- Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Kreslenie. 4.13. Upevnenie Mot 1537: 2 - držiak; 3 - spodný koniec zariadenia; 4 - rebro; 5 - rebro; 6 - okraj pevnej časti prístroja Mot. 1537
Kreslenie. 4.14. Nastavenie napnutia rozvodového remeňa: 1 - montážna skrutka napínacieho valca; 2 - upevňovacia skrutka remenice vačkového hriadeľa; 3 - rebro; 4 - labka; 5 - okraj pevnej časti prístroja Mot. 1537
