Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Renault 19 (1988-1996) Espace I a II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Plynu, distribúcia mechanizmus remeňa (Renault Espace III)

  • Hlavná
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory G9T
  • Plynu, distribúcia mechanizmus remeňa
0
Obsah: Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛

Odstránenie



Pri výmene rozvodového remeňa musíte použiť nasledujúce špeciálne nástroje:
  • podpora hnacieho ústrojenstva Mot. 1390;
  • uzamykacie zariadenie v hornej úvrati Mot. 1536;
  • zariadenie na nastavenie a upevnenie sacieho vačkového hriadeľa Mot. 1534;
  • zariadenie na nastavenie polohy a upevnenie vačkového hriadeľa výfuku Mot. 1537.

Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

V prípade potreby umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.

Na pravej strane auta odstráňte zvukovú izoláciu z pozdĺžneho nosníka.

Kreslenie. 4.2. Umiestnenie značky TDC (1) na remenici kľukového hriadeľa

Kreslenie. 4.2. Umiestnenie značky TDC (1) na remenici kľukového hriadeľa


Kreslenie. 4.3. Umiestnenie zátky (A) zakrývajúcej otvor na inštaláciu zámku kľukového hriadeľa

Kreslenie. 4.3. Umiestnenie zátky (A) zakrývajúcej otvor na inštaláciu zámku kľukového hriadeľa




Kreslenie. 4.4. Inštalácia správnych topánok univerzálnej podpery Mot. 1390 za pohonnú jednotku

Kreslenie. 4.4. Inštalácia správnych topánok univerzálnej podpery Mot. 1390 za pohonnú jednotku


Kreslenie. 4.5. Umiestnenie spodného krytu mechanizmu pohonu rozvodov

Kreslenie. 4.5. Umiestnenie spodného krytu mechanizmu pohonu rozvodov


Kreslenie. 4.6. Poloha drážok vačkového hriadeľa pri nastavovaní piestu 1. valca na TDC

Kreslenie. 4.6. Poloha drážok vačkového hriadeľa pri nastavovaní piestu 1. valca na TDC


Kreslenie. 4.7. Inštalácia zariadenia Mot. 1537 na upevnenie vačkového hriadeľa výfuku

Kreslenie. 4.7. Inštalácia zariadenia Mot. 1537 na upevnenie vačkového hriadeľa výfuku




Kreslenie. 4.8. Inštalácia zariadenia Mot. 1534 na upevnenie sacieho vačkového hriadeľa

Kreslenie. 4.8. Inštalácia zariadenia Mot. 1534 na upevnenie sacieho vačkového hriadeľa

  • Odstráňte tyč obmedzovača zdvihu odpruženia kyvadla.
  • Otočte volant úplne doprava.
  • Odstráňte blatník pravého predného kolesa.
  • Podľa značky (1, Obr. 4.2) na remenici kľukového hriadeľa nastavte kľukový hriadeľ motora do polohy TDC piestu 1. valca, odskrutkujte zátku (A, obr. 4.3) a použite zámok, aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa.
  • Nainštalujte univerzálnu podperu Mot. 1390 pod pohonnú jednotku, pričom pod motor umiestnite len jej pravé čeľuste, pričom obe ľavé nepoužívané čeľuste sklopte čo najnižšie (obr. 4.4).
  • Odstráňte horný kryt pravej podpery kyvadla motora (obr. 4.30).
  • Odstráňte kryt rozvodového kolesa a spodný kryt (obr. 4.5).
  • Skontrolujte polohu drážok vačkového hriadeľa, ktoré by mali byť v polohe znázornenej na obrázku 4.6.
  • Nainštalujte blokovacie zariadenia vačkového hriadeľa a opatrne utiahnite ich upevňovacie prvky k hlave valcov (ryža. 4,7, 4,8).
  • Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky rozvodového remeňa, čím sa uvoľní napnutie remeňa.
  • Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce remenicu k náboju a vyberte remenicu vačkového hriadeľa výfuku.
  • Odstráňte rozvodový remeň (obr. 4.9).
  • Odstráňte nástroj Mot. 1537.
  • Odstráňte napínací valec (obr. 4.10).
  • Odskrutkujte maticu a bez odstránenia čapu vyberte napínaciu kladku rozvodového remeňa.

Kreslenie. 4.9. Motor s odstráneným rozvodovým remeňom

Kreslenie. 4.9. Motor s odstráneným rozvodovým remeňom




Kreslenie. 4.10. Umiestnenie upevňovacej skrutky valčeka napínača rozvodového remeňa

Kreslenie. 4.10. Umiestnenie upevňovacej skrutky valčeka napínača rozvodového remeňa


Kreslenie. 4.11. Umiestnenie montážnej matice napínacej kladky rozvodového remeňa

Kreslenie. 4.11. Umiestnenie montážnej matice napínacej kladky rozvodového remeňa


Kreslenie. 4.12. Inštalácia rozvodového remeňa: 1 - pohyblivá značka; 5 - rebro; 6 - okraj pevnej…

Kreslenie. 4.12. Inštalácia rozvodového remeňa: 1 - pohyblivá značka; 5 - rebro; 6 - okraj pevnej časti prístroja Mot. 1537; 7 - automatická drážka napínacieho valca




Inštalácia


  • Nainštalujte vodiacu kladku.
  • Nainštalujte automatický napínací valec bez uťahovania jeho montážnej skrutky a uistite sa, že drážka je v správnej polohe (7. Obr. 4.12) valčekom na závlačke.
  • Zaskrutkujte tri skrutky do stredu drážok ozubenej remenice sacieho vačkového hriadeľa bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
  • Nainštalujte nástroj Mot. 1537 dní nastavovania rozvodovej reťaze výfukových ventilov.
  • Uistite sa, že kľukový hriadeľ je upevnený v polohe TDC piestu 1. valca.
  • Nainštalujte rozvodový remeň spolu s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa výfuku a umiestnite tiež upevňovacie skrutky remenice do stredu jeho drážok.
  • Princíp činnosti zariadenia na nastavenie a upevnenie vačkového hriadeľa výfuku: pohyblivá značka (1, Obr. 4.12) tlačí na spodný koniec (3. Obr. 4.13) sponky (2). Na hornom okraji konzoly sú dve rebrá (4) a (5), ktoré po zarovnaní s okrajom (6) pevnej časti zariadenia opakujú polohu indikátora napínacieho valčeka.
  • Upravte polohu napínacieho valca otáčaním excentra valčeka proti smeru hodinových ručičiek, potom o ďalších približne 5°. zarovnanie hrán (5) a (6).
  • Utiahnite skrutku (1. Obr. 4.14) upevnenia napínacích kladiek a skrutky (2) na upevnenie ozubených remeníc vačkových hriadeľov krútiacim momentom 10 Nm.
  • Odstráňte nástroje na nastavenie vačkového hriadeľa Mot. 1534 a Mot 1537 a TDC blokovacie zariadenie Mot. 1536.
  • Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.
  • Upevnite kľukový hriadeľ v polohe TDC, pričom značka TDC na remenici kľukového hriadeľa pre pohon pomocného zariadenia by mala byť umiestnená pozdĺž vertikálnej osi motora.
  • Nainštalujte Mot. 1534 a Mot. 1537 na nastavenie polohy vačkových hriadeľov.
  • Uistite sa, že noha Mot. 1537 sa voľne pohybuje vertikálne.
  • Uvoľnite upevňovacie skrutky remenice rozvodu vačkového hriadeľa maximálne o jednu otáčku.
  • Kontrola napnutia rozvodového remeňa a nastavenie vačkových hriadeľov
  • Uvoľnite skrutku (1, Obr. 4.14) upevnenie napínacieho valčeka, držanie excentra imbusovým kľúčom 6 mm.
  • Otáčajte excentrom napínacieho valca v smere hodinových ručičiek, kým nebude koniec rebra zarovnaný (3, obr. 4.14) labky (4) s horným okrajom (5) pevnej časti zariadenia Mot. 1537.
  • Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na krútiaci moment 25 Nm (obr. 4.14).
  • Upevňovacie skrutky ozubenej remenice vačkového hriadeľa utiahnite momentom 10 Nm (obr. 4.14).
  • Odstráňte Mot. 1534 a Mot. 1537 na nastavenie polohy vačkových hriadeľov a aretačného prípravku TDC Mot. 1536.
  • Zaskrutkujte zástrčku do otvoru pre zámok hornej úvrate, naneste malé množstvo RHODORSEAL 5661 na závity zástrčky a utiahnite ju na krútiaci moment 22 N·m.
  • Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Kreslenie. 4.13. Upevnenie Mot 1537: 2 - držiak; 3 - spodný koniec zariadenia; 4 - rebro; 5 -…

Kreslenie. 4.13. Upevnenie Mot 1537: 2 - držiak; 3 - spodný koniec zariadenia; 4 - rebro; 5 - rebro; 6 - okraj pevnej časti prístroja Mot. 1537




Kreslenie. 4.14. Nastavenie napnutia rozvodového remeňa: 1 - montážna skrutka napínacieho valca; 2…

Kreslenie. 4.14. Nastavenie napnutia rozvodového remeňa: 1 - montážna skrutka napínacieho valca; 2 - upevňovacia skrutka remenice vačkového hriadeľa; 3 - rebro; 4 - labka; 5 - okraj pevnej časti prístroja Mot. 1537
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Trofimová Anastasia
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Espace III: Dieselové motory G9T
Ďalšie

Hnací remeň príslušenstva
Technické špecifikácie
Demontáž a montáž motora G9T
Turbodúchadlo — demontáž a montáž
Kryt blokovacieho bloku motora
Výfukové potrubie
Nasávacie potrubie
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Plynu, distribúcia mechanizmus remeňa Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Inštalácia remeňa plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Mechanizmus napínača rozvodového remeňa a ozubeného kolesa —… Renault Clio 1 (1990-1998)
➽ Mechanizmus elektrického otvárania predných dverí Renault Duster 1 (2009-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 24 + 19

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Jednobodové vstrekovanie
  • Viacbodové vstrekovanie
  • Systém vstrekovania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Systém zapaľovania
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Espace I a II (1984-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém karburátora
  • Systém vstrekovania paliva
  • Dieselový palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Espace III (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Manuálny
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory F3R
  • Benzínové motory Z7X
  • Dieselové motory G8T
  • Dieselové motory G9T
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.